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fraisa
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Message par fraisa » 10 déc. 2008 22:37

Désolé, le martien,
suis passé d'un Ducat au XJR,
mais je suis absouds, j'ai maintenant une MT
Carpe Diem 8)

jackcelere4
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Message par jackcelere4 » 10 déc. 2008 22:54

WOUELCOMMMMMMMMMM............. un x11 comme toi de 2001 repris pour l'achat d'un mt 2005, je ne regrette rien !!

@+
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Klod
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Message par Klod » 10 déc. 2008 22:58

c'est marrant, c'est au moins le quatrième ici qui lâche un X11 pour prendre une MT. :)
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La vie est une pièce de théâtre, l'important n'est pas qu'elle soit longue, mais qu'elle soit bien jouée.

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Le martien
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Message par Le martien » 10 déc. 2008 23:08

fraisa a écrit :Désolé, le martien,
suis passé d'un Ducat au XJR,
mais je suis absouds, j'ai maintenant une MT
C'est bien se que je dit, on revient toujours au BI :P :P :P
(avant j'avais un XJR :wink: )
La différence entre un enfant et un adulte, c'est la taille de ses jouets
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1100XX25
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Message par 1100XX25 » 11 déc. 2008 08:02

Je pense toujours reprendre un 1100XX ou un 1400ZXR, les seuls soucis sont cette p... de loi pénalisant ceux qui roulent en full et la position de conduite, moins relax que sur le MT. Ces moteurs sont peut-être moins expressifs en bas par contre dès les mi-régimes c'est la quatrième dimension et ceci avec une absence totale de vibrations.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

SCARECROW

Message par SCARECROW » 11 déc. 2008 08:27

1100XX25 a écrit :Je pense toujours reprendre un 1100XX ou un 1400ZXR, les seuls soucis sont cette p... de loi pénalisant ceux qui roulent en full et la position de conduite, moins relax que sur le MT. Ces moteurs sont peut-être moins expressifs en bas par contre dès les mi-régimes c'est la quatrième dimension et ceci avec une absence totale de vibrations.
il va falloir que je twins son traitement sinon il va me faire une rechute :lol: :lol: :lol: et pis carrément dans le vert pelouse :wink: :wink:

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Jack56
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Message par Jack56 » 11 déc. 2008 09:00

Sacré 1100, des 4 cylindres, des 6 quatlindres, maintenant un 2 groslindre :lol: :lol:
Perso, j'aimerai bien essayez un 2000cc monocylindre (turbo) diesel
(Euh, sans kick :/ :/ ) :lol: :lol:
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Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux " ;-)

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Philip J80
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Message par Philip J80 » 11 déc. 2008 09:06

Et le tridinde moi j'ai essayé c'est pas mal non plus!!!
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.

SCARECROW

Message par SCARECROW » 11 déc. 2008 09:08

et pour Noel qui approche une grossedindre











ah ben il n'ya pus de neige

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1100XX25
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Message par 1100XX25 » 11 déc. 2008 09:50

J'avoue tout de même que le twin a un certain charme, plus en rapport avec le courant sécuritaire actuel bien que mécaniquement il soit moins satisfaisant à cause des principes mêmes de sa conception (sinon je n'aurais pas fait 19000 km en 1 an 1/2). Jacques j'avoue que pour le 2 litres mono diesel tu as raison de privilégier l'option démarreur, je n'ose pas imaginer un retour de kick !!!
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Jack56
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Message par Jack56 » 11 déc. 2008 11:11

1100XX25 a écrit :Jacques j'avoue que pour le 2 litres mono diesel tu as raison de privilégier l'option démarreur, je n'ose pas imaginer un retour de kick !!!
Ben déjà moi, je risque de me retrouver dans la stratosphère
mais toi, gràce à ton hygiène de vie et ta musculature ferme
et élégante "mais dégraisée" tu risque carrément d'être satellisé :lol: :lol:

On t'appelerai le "Bip Bip", mais ça, les moins de 40 ans ne peuvent pas comprendre :lol: (Spoutnik Christian) :wink:
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fraisa
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Message par fraisa » 11 déc. 2008 21:13

ouf, j'ai plus de 40 et j'ai compris :)
Carpe Diem 8)

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