Je vous la présente

[jema]

Franchement j'ai roulé 2 jours pour aller bosser + quelques rallonges soit 120 KM peu mais assez pour sentir les bonnes vibrations sous les fesses (non j'ai pas parlé d'érection) et cette traction du couple extra
je ne dépasse pas 2500 tr les 500 premiers KM mais en 5 ième ouvrir de 1200 à 2500 tr /mn c'est génial et pas mal pour le poids
je me souviens d'ancienne Ducati ou entre l'embrayage et le flou de l'avant le pilotage n'était que concentration pour un plaisir mitigé.
Celle ci bien calé enchainer les virelots les sous bois toujours en 5° sans réfléchir, reposé le nez au vent : des belles sensations et le succés du paquebot au feu ou à l'arrêt .......du succès !
Par contre il faut bien mes 1m82 pour la bonne position

[1100XX25]

J'aime bien le look de cette machine, un peu à part et le traitement du moteur. La courroie et la poulie gachent un peu le tableau à gauche mais rien de bien méchant. Un discret couple conique sous un carter noir satiné eût été tout à fait à sa place mais c'est un détail. Bon rodage qui, à priori n'a pas l'air d'être trop fastidieux.

[thierryp]

Belle bécane, va falloir astiquer et après frotter les cales pieds

[1100XX25]

Un accélérateur "ride by wire" aurait tout à fait sa place sur une brêle comme ça, pas pour le système en lui même mais pour la suppression des 2 cables de gaz que ça occasionnerait

[kodo]

ride by wire c'est cable aussi ça va le plaisante,c'est ni le même chemin ni la même section

[jema]

Juste quelques chiffres:
1250 tr = 55Km/h
2500 Tr = 110 KM/h les deux vérifiés
5000 Tr = 220 Km/h ?

[MTSide65]

je me souviens d'ancienne Ducati ou entre l'embrayage et le flou de l'avant le pilotage n'était que concentration pour un plaisir mitigé.

là je ne comprends pas trop, Ducati flou de l'avant quand on connait la rigueur de leurs "partie-cycle" et le coté "rail" de leurs machines , j'ose même pas imaginer face à un custom ...

[1100XX25]

Peut-être les lunettes du pilote qui vibrent à cause des vibrations ???

[Philip J80]

Moi aussi no comprendo: le train avant ducati est en général royal.

[1100XX25]

Comme l'aigle du même nom d'ailleurs quoique dans le cas qui nous préoccupe l'aigle réside plutôt du côté de Mandello del Lario. C'était juste ma minute culturelle, ça ne peut pas faire de mal.

[la tanche]

Félicitation pour ta nouvelle monture
Tu as retrouvé le plaisir de rouler, simplement en toute décontraction. Vraiment une belle bête.

Bonne route

Tof

[jema]

là je ne comprends pas trop, Ducati flou de l'avant quand on connait la rigueur de leurs "partie-cycle" et le coté "rail" de leurs machines , j'ose même pas imaginer face à un custom ...

Désolé amortisseur de direction préconisé par simpson préparateur et courreur Ducati et souvent mis en place sur les SS pas ex .

[1100XX25]

Ah oui, donc l'avant devait plus être nerveux que flou je pense.

[jema]

Ah oui, donc l'avant devait plus être nerveux que flou je pense.

subtilité du langage .....et interprétation......tu as raison

[Maillekeul]

Ben dis donc , qu'est ce quelle est belle et grosse !!!




As tu vu si les ancrages du moteur correspondent à celui du MT, on ne sait jamais ...

Tu viens faire un tour avec, chez Jean Louis le 21 juillet ???