Presentez vous et montrez nous les photos de votre belle...
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JSWeyth
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par JSWeyth » 26 juin 2007 07:32
MT-06 a écrit :yep ça m'intéresserait de connaitre + de detail au sujet du montage des Xenons, notament le type d'ampoule utilisé car j'ai sollicité quelques fournisseur promotionnant ce type de matos mais aucun n'a pu m'affirmer la correspondance entre l'ampoule Xenon et celle d'origine.
Si j'ai bien lu tu as du Xenon aussi sur l'ampoule de plein phare? bref JE VEUX TOUT SAVOIR! et avec des photos aussi par exemple du montage l'emplacement des Ballasts
l'ampoule pour le "code" : HB4 (et non pas H4)
J'ai effectivement le xenon sur les deux, mais je ne sais pas si c'est si utile d'avoir le xenon pour le phare, je me pose la question.
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MT-06
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par MT-06 » 26 juin 2007 10:08
oui HB4 je sais car j'en ai une sur mon bureau ce que je sais moins c'est si l'ampoule Xenon s'appelle HB4 aussi et si elle se monte sur la moto sans bidouille du bloc optique et ça personne parmi les vendeur que j'ai questionné n'a pu me le confirmer alors TU VAS ETRE BIEN SYMPA ET NOUS FAIRE QUELQUES PHOTOS!!!! sinon je viens faire équipé ma MT en Xenon chez TON concessionnaire Corse en je dors chez toi EN CORSE en attendant!
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JSWeyth
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par JSWeyth » 26 juin 2007 22:27
MT-06 a écrit :oui HB4 je sais car j'en ai une sur mon bureau ce que je sais moins c'est si l'ampoule Xenon s'appelle HB4 aussi et si elle se monte sur la moto sans bidouille du bloc optique et ça personne parmi les vendeur que j'ai questionné n'a pu me le confirmer alors TU VAS ETRE BIEN SYMPA ET NOUS FAIRE QUELQUES PHOTOS!!!! sinon je viens faire équipé ma MT en Xenon chez TON concessionnaire Corse en je dors chez toi EN CORSE en attendant!
bin a priorioui cest du HB4 Xenon mais je te le dirais quand elle sera arrivée au magasin.
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par sebet500 » 27 juin 2007 16:21
des photos , des photos!!!!
juste une question: il y a pas de risques de fondre le bloc optique ou un truc du genre , mega court circuit????
ca fait longtemps que tu les as montées????
et le gain en visibilité????
??????????
mt01 addicted!
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par JSWeyth » 27 juin 2007 21:21
sebet500 a écrit :des photos , des photos!!!!
juste une question: il y a pas de risques de fondre le bloc optique ou un truc du genre , mega court circuit????
ca fait longtemps que tu les as montées????
et le gain en visibilité????
??????????
Cela fait une semaine, RAS.
Niveau qualité de vision de nuit, y'a pas photo, il y a une grande difference en mieux.
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par JSWeyth » 16 juil. 2007 19:01
voila les dernieres pieces carbones que je viens d'installer (en plus du double Xenon) :

Dernière modification par
JSWeyth le 18 juil. 2007 07:33, modifié 1 fois.
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par Ricou » 17 juil. 2007 10:00
Ben, t'as pas enlevé la cale toi ???
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par JSWeyth » 19 juil. 2007 21:52
c'est a dire ?
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par Dumè » 19 juil. 2007 22:28
la cale en bois!!
vouloir c'est pouvoir!
croire c'est avoir!
bye shrek....
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par JSWeyth » 19 juil. 2007 23:57
Dumè a écrit :la cale en bois!!
oui et donc il fallait l'enlever c'est ca ?
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par EL FENNEC 75 » 20 juil. 2007 00:06
Là, tu me déçois JS, avec une telle MT, garder la cale, tu ne dois pas avancer ou tourner la poignée dans le bon sens...

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par JSWeyth » 20 juil. 2007 00:46
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par MT-06 » 20 juil. 2007 08:07
felicitation JS ta moto est au TOP, je me demande si j'y collerai pas plutot un GB avant de R1 en carbone plutot que celui-ci? + une peinture du reservoir + sabot + un petit rapel sur les carbone des echappements, une couleur à l'américaine qui peterait bien et qui reveillerait le bleu du cadre et toutes les belles pieces carbone, what do u thing about it?
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par JSWeyth » 20 juil. 2007 08:26
MT-06 a écrit :felicitation JS ta moto est au TOP, je me demande si j'y collerai pas plutot un GB avant de R1 en carbone plutot que celui-ci? + une peinture du reservoir + sabot + un petit rapel sur les carbone des echappements, une couleur à l'américaine qui peterait bien et qui reveillerait le bleu du cadre et toutes les belles pieces carbone, what do u thing about it?
Non je m'arreterai là, ces modifs me plairaient pas.
Je souhaite rester relativement discret et proche du modele d'origine.
J'ai simplement voulu retrouver le coté prototype du modele, qui m'a toujours plû.
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