Je m'appelle Mamat', quelques 31 piges au compteur, love & married avec une petite fille maaaagnifique, bien entendu !
On habite près de Nantes, rive sud de la loire, le pays du muscadet (comment ça s'est pas boooon ?? hi hi) Je bosse pour une société de service informatique à faire du développement de logiciel.
Motard depuis 13 ans, j'ai débuté sur un Yam' 125 RDLC (que du bonheur quand j'y repense... cette petite valve qui se mettait en route au contact, les poignées en "mousse" détrempées à chaque averse (et ça manque pas dans la région), et la bonne odeur du mélange 2 temps...)
Au bout d'un an, considérant que finalement avec mon mètre 70 j'étais 'achement grand, je suis passé au Yam 600 XT K (le vrai, le pur le dur, celui ou t'as pas pied quand tu roules et ou ton mollet droit double de taille après quelques mois d'utilisatioin grace au démarrrage au kick !) Je l'ai gardé 3 ans, c'était pas l'idéal puisque je faisais pas mal de route mais de bons souvenirs à son bord... dont un retour de vacances en stop, on n'aurait jamais du s'arrêter pour faire une pause, redémarrer avec le moteur chaud, trop duuuur !
Début 1998, je m'offre ma première bécane neuve, un Suz' GSXF 750 new version, plus adéquate avec la route effectuée à l'époque. Je lui ai passé 85.000 bornes sans aucun souci particulier, comme quoi Suz' c'est bien (ah non c'était pas eux le slogan)
Et puis fin 2005, je ne fais plus que du péri-urbain, les flash se multiplient au bord de la route et n'étant pas mécano pour un sou (même deux), je me décide à revendre le F à un bricoleur... oui mais par quoi le remplacer. Je finis par me décider pour un HD Sportster 1200 R, après avoir hésité avec un S2R 1000 de chez Ducat' et un MT-01 qui hélas à l'époque sort du budget. Mon sentiment est aujourd'hui très mitigé sur cette bécane : côté agrément moteur pour rouler tous les jours, je m'y retrouve (encore que quelques canassons de plus lui feraient du bien... et là il suffit de passer par la case modif de chez HD, y'a l'embaras du choix) mais sur la durée et la qualité, j'avoue que...
: - des points de rouilles sont apparus un peu partout après quelques mois (ah mais c'est normal monsieur, faut la nettoyer votre moto... ah vous l'utilisez tous les jours... même quand il pleut ??? sic ! )
- lors d'une montée entre potes sur le salon de la moto cette année, la moto s'est arrêté 3 fois en plein roulage : autant dire, pas fier sur l'autoroute de se rabattre de la 3ème voie vers la bande d'arrêt d'urgence avec le moteur coupé.
- Dernier souci en date : lors d'un changement de pneu (20.000 bornes au compteur) on m'annoce que la courroie (censé tenir au bas mot 50.000 bornes) est complètement rincé => + 800 roros à sortir, gargl !
Voili, j'ai l'impression d'avoir été un peu long... mais quand on aime, on ne compte pas hein !
Belle route à tous !
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