Denis ; encore un nouveau en MT1
Publié : 29 juil. 2016 18:39
Bonjour à tous,
D'abord merci à Yves pour avoir accèpté mon inscription.
Denis , encore un nouveau en MT1.
le permis A depuis 1978 (aie ça rajeunit pas) quasiment toujours roulé en bécane depuis depuis ma première TY175 puis le XT 500 (pas la mauvaise boite à conserve avec les balanciers d'équilibrage qui a suivi : 550 achetée neuve gardée 2 mois!! et toute sa descendance ténéré etc) ensuite du 1000 TR1 (grosse déception : ce n'était pas un double XT 500 !!! comme je me l'étais naïvement imaginé : super , mais super carré A95XC65 pas le coup de pied au cul attendu à l'ouverture des gaz ; gardé 2 ans revendu ; puis XS 650 ( à vendre )sympathique petite copie , à l' époque , en 70, de la Bonneville , bien pour rouler en ancienne , mais moteur sans réel caractère.
Paradoxe sans réellement le vouloir j'ai toujours eu des Yam.
Pourquoi un MT1 ,d'abord parce que j'aime les poum poum et les beaux moteurs ,sauf les ricains désolé , j'ai toujours du XT 500 depuis 1978 quasi 200.000 bornes avec ; trouvant le XS plutôt court en puissance , je me suis mis à loucher sur un Buell XB12ss , un coup de fil à un vendeur passionné et honnête du Buell m'en a dissuadé : fiabilité aléatoire , dommage le tour de force technologique de Buell est impressionnant , faire une brèle de - de 200kg avec un moteur de 100 kg chapeau bas ; ensuite hormis le bulldog (quasi idem TR1 j'ai déjà donné) que reste t'il qui fasse poum poum et aie un beau bloc :le MT1 d' ou mon arrivée parmi vous.
Denis
D'abord merci à Yves pour avoir accèpté mon inscription.
Denis , encore un nouveau en MT1.
le permis A depuis 1978 (aie ça rajeunit pas) quasiment toujours roulé en bécane depuis depuis ma première TY175 puis le XT 500 (pas la mauvaise boite à conserve avec les balanciers d'équilibrage qui a suivi : 550 achetée neuve gardée 2 mois!! et toute sa descendance ténéré etc) ensuite du 1000 TR1 (grosse déception : ce n'était pas un double XT 500 !!! comme je me l'étais naïvement imaginé : super , mais super carré A95XC65 pas le coup de pied au cul attendu à l'ouverture des gaz ; gardé 2 ans revendu ; puis XS 650 ( à vendre )sympathique petite copie , à l' époque , en 70, de la Bonneville , bien pour rouler en ancienne , mais moteur sans réel caractère.
Paradoxe sans réellement le vouloir j'ai toujours eu des Yam.
Pourquoi un MT1 ,d'abord parce que j'aime les poum poum et les beaux moteurs ,sauf les ricains désolé , j'ai toujours du XT 500 depuis 1978 quasi 200.000 bornes avec ; trouvant le XS plutôt court en puissance , je me suis mis à loucher sur un Buell XB12ss , un coup de fil à un vendeur passionné et honnête du Buell m'en a dissuadé : fiabilité aléatoire , dommage le tour de force technologique de Buell est impressionnant , faire une brèle de - de 200kg avec un moteur de 100 kg chapeau bas ; ensuite hormis le bulldog (quasi idem TR1 j'ai déjà donné) que reste t'il qui fasse poum poum et aie un beau bloc :le MT1 d' ou mon arrivée parmi vous.
Denis
