Nouveau sur le site, présentation...
Publié : 11 mars 2009 12:10
Bonjour à vous tous,
Je roule en roadster depuis de nombreuses années, après m'être excité comme beaucoup en sportive et en hyper-sport.
J'ai roulé sur de nombreuses machines telles que HONDA YAMAHA KAWA puis j'ai découvert les bicylindres européens comme DUCATI et KTM pour finir avec du 3 cylindres, du pur bonheur...le 1050 de chez TRIUMPH.
Ma moto actuelle est un SPEED TRIPLE 1050 2008 avec pots TRIUMPH NH allemand, la dernière map racing TRIUMPH dédiée à ces pots et biensur cale retirée et une dent de moins devant (attention ça tracte sévère)
Pour l'esthétique, y'a toutes les options TRIUMPH, à savoir dosseret de selle, saut de vent, sabot moteur et différentes pièces anodisées noires.
Y'a la totale RIZOMA, à savoir petits clignos noirs, rétros en bout de guidon, poignées et leviers de freins noires, carter de pignon etc...
La partie AR de la moto m'a coûté un bras et notamment le support de plaque, j'ai du acheté chez MARCO DESIGN toute la partie AR pour pouvoir mettre le support de plaque RIZO et garder le feu d'origine à led TRIUMPH.
Pour le confort ressort OLHINS devant et amortisseur AR EMC.
Aussi amorto de direction LSL.
Bon j'ai peut-être oublié 2 trucs...
J'en viens à une moto que j'ai beaucoup aimé malgré sa lourdeur comparé à ma guèpe, la MT 01.
Je l'avais acheté à sa sortie, j'étais tombé raide dingue de son physique et du moteur hors norme à l'époque, je l'avais bien modifié sans allé aussi loin que nounours et kinou puis d'autres.
Mais quelle moto et je m'étais toujours dit que j'en racheterais une un jour, peut-être avec le moteur 1900 qui équipe le gros custom de la marque, bon ça c'est pas encore fait.
Je crois que je viens de retomber amoureux, je vais chez YAM hier pour voir la nouvelle VMAX que je trouve trop grosse au passage et là je tombe sur une MT 01 noire de 2007 à 12500 euro.
La VMAX était présentée à même le sol et la MT sur un podium, je n'avais d'yeux que pour elle et je me demamndais si le noir de 2007 et le même que celui de 2009.
J'ai l'impression que le moteur et les carters sur la 2009 sont plus noirs que la 2007, les spécialistes vont pouvoirs me le dire, la moto semble être la même sauf que le sigle sur les pots est rouge sur la 2009 et qu'elle coûte 14000 euro...
Le concessionnaire YAM de chez moi a 3 MT d'occaz, les prix allant de 7900 euro à 8500 et il a un mal fou à les vendre au passage alors qu'à l'époque j'avais super bien revendu la mienne.
Si je signe je voudrais garder cette moto et faire une prépa si possible stage 3
J'ai été bavard, c'est le site qui donne envie, bonne route à tous...et @+
stanislas
Je roule en roadster depuis de nombreuses années, après m'être excité comme beaucoup en sportive et en hyper-sport.
J'ai roulé sur de nombreuses machines telles que HONDA YAMAHA KAWA puis j'ai découvert les bicylindres européens comme DUCATI et KTM pour finir avec du 3 cylindres, du pur bonheur...le 1050 de chez TRIUMPH.
Ma moto actuelle est un SPEED TRIPLE 1050 2008 avec pots TRIUMPH NH allemand, la dernière map racing TRIUMPH dédiée à ces pots et biensur cale retirée et une dent de moins devant (attention ça tracte sévère)
Pour l'esthétique, y'a toutes les options TRIUMPH, à savoir dosseret de selle, saut de vent, sabot moteur et différentes pièces anodisées noires.
Y'a la totale RIZOMA, à savoir petits clignos noirs, rétros en bout de guidon, poignées et leviers de freins noires, carter de pignon etc...
La partie AR de la moto m'a coûté un bras et notamment le support de plaque, j'ai du acheté chez MARCO DESIGN toute la partie AR pour pouvoir mettre le support de plaque RIZO et garder le feu d'origine à led TRIUMPH.
Pour le confort ressort OLHINS devant et amortisseur AR EMC.
Aussi amorto de direction LSL.
Bon j'ai peut-être oublié 2 trucs...
J'en viens à une moto que j'ai beaucoup aimé malgré sa lourdeur comparé à ma guèpe, la MT 01.
Je l'avais acheté à sa sortie, j'étais tombé raide dingue de son physique et du moteur hors norme à l'époque, je l'avais bien modifié sans allé aussi loin que nounours et kinou puis d'autres.
Mais quelle moto et je m'étais toujours dit que j'en racheterais une un jour, peut-être avec le moteur 1900 qui équipe le gros custom de la marque, bon ça c'est pas encore fait.
Je crois que je viens de retomber amoureux, je vais chez YAM hier pour voir la nouvelle VMAX que je trouve trop grosse au passage et là je tombe sur une MT 01 noire de 2007 à 12500 euro.
La VMAX était présentée à même le sol et la MT sur un podium, je n'avais d'yeux que pour elle et je me demamndais si le noir de 2007 et le même que celui de 2009.
J'ai l'impression que le moteur et les carters sur la 2009 sont plus noirs que la 2007, les spécialistes vont pouvoirs me le dire, la moto semble être la même sauf que le sigle sur les pots est rouge sur la 2009 et qu'elle coûte 14000 euro...
Le concessionnaire YAM de chez moi a 3 MT d'occaz, les prix allant de 7900 euro à 8500 et il a un mal fou à les vendre au passage alors qu'à l'époque j'avais super bien revendu la mienne.
Si je signe je voudrais garder cette moto et faire une prépa si possible stage 3
J'ai été bavard, c'est le site qui donne envie, bonne route à tous...et @+
stanislas
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