Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Voila cet apres midi je devais faire un saut a blois pour voir un Mt-01 (et esperer un essai ) et juste avant chez deletang tours pour en voir un premier mais moins dans mes tarifs.. Un exploit alors qu'il y a semaine 1/2 il y en avait pas un seul du coté de chez moi...

Arrivé chez deletang je m'apercoit qu'il sera trop tard pour ensuite aller a blois.. Je decide donc de demander un essai.. et sans soucis ont me demande de rejoindre le parking et on m'a livré le monstre devant ma voiture .. Juste a enfiler le cuir et mes fesses embrassaient deja la selle..

Deja pour reprendre une expression deja citée dans les essais du mt.. LE choc visuel... aouch c'est la premiere fois que je le vois en vrai et ca pique les yeux... Je trouve la finition exemplaire, pas un detail qui nuit au reste..

La taille et le poids me faisaient peur, sans soucis preque les deux pieds posés a plat, finger in the nose.. Le poid lui est bien present a l'arret mais il permet quand meme de manoeuvrer un minimum, l'effet 'masse' s'envole des les premiers tours de roues..rassurant

Le plus gros choc c'est le moteur evidement... il est fou ce moulbif, deja a l'arret il fait presque peur, les vibrations qu'il emet lorque la moto est bequillée avec personne dessus...c'est dingue
Le couple est foufoufou.. a n'importe quel rapport , avec n'importe quel regime ou vitesse une simple ouverture de la poignée amene un coup de pied au fesse... un truc de dingueeeeeeee y'en a partout a tou t les regimes du lourd.. ( a faire passer mon Z1000 full pour un velo electrique..).. Le son est lui aussi Hors norme... elle s'exprime cette MT et les personnes autour la remarque, coté securité avec les voitures ca aide..

Je m'apercois quand meme que cette moto demande a etre apprivoisée, des les premiers retrogradage le frein moteur et le pneu arriere m'ont rappelés la cylindrée.. l'inertie du moteur est importante, a chaque rapport, relacher d'embrayage meme de maniere souple, donne de l'elan a la machine..

Les freins sont eux irreprochables, on a pas l'impression de freiner 260 kg... J'ai pas pu vraiment tester le chassis j'ai pas emprunté de parcour me permettant d'avoir de vraies impressions...



Raaaaa je n'ai jamais eu autant de plaisir en deux roue... A me degouter que ce sois un simple essai..
Vous vous doutez que ma future est donc une mt c'est une evidence.... Une moto unique...


Voila merci a vous pour vos avis sur mon post precedent.. feujeu je passe voir la moto sur blois ,qui a mon avis l'emportera coté tarif, la semaine prochainne.. je te tiens au jus sur le forum encore merci..

ben voila, t'as tout bien ressenti, le chassis, t'inquiète, tu auras du mal à le prendre au dépourvu.
encore un de contaminé.
bienvenu au club

ça fait plaisir de lire ça,
la MT c'est de l'émotion n'est ce pas?
J'avais ressenti le même effet quand je l'avais essayé pour la première fois.Et puis tu vois,elle n'est pas si haute que ça!!
Bienvenu ami MTiste.

ca me rappele mon premier essai à moi : un essai juste par hasard... 15 jours aprés j'achetais la mienne

apres le h1n1 c est le virus du H1mt01 qui sevit une fois de plus

exatcement !!! un virus cette Mt.

Je suis encore sous le coup, j'ai hate que tout ce mette en place, quand j'y repense cette moto est vraiment a part je comprends qu'elle en rebute plus d'un.. pas de grosse montées en regime, un gabarit quand meme imposant..

Petite question, le ralenti est a 1000 t/min je crois, en 5 eme le sous regime vous l'estimez a combien..?

0 tr/mn

en 5 eme,je dirais 1500/1600 trs mini,en-dessous,ça peut reprendre mais tu sens bien les gamelles

C'est vrai qu'en te lisant Ezekiel, ça nous renvoie tous au premier essai de la bête. Après ce premier essai la MT a hanté mes nuits jusqu'à ce que je commette l'irréparable (un chèque ! ).
Avec l'habitude, on se rend un peu moins compte que l'on chevauche un presse-purée, c'est pour cette raison qu'il faut ré-essayer un 4 en ligne de temps en temps: ça nous préfigure un peu l'avenir avec des motos électriques à zéro émissions
(ça ne va pas plaire à Cricri )

V2MAX a écrit :C'est vrai qu'en te lisant Ezekiel, ça nous renvoie tous au premier essai de la bête. Après ce premier essai la MT a hanté mes nuits jusqu'à ce que je commette l'irréparable (un chèque ! ).
Avec l'habitude, on se rend un peu moins compte que l'on chevauche un presse-purée, c'est pour cette raison qu'il faut ré-essayer un 4 en ligne de temps en temps: ça nous préfigure un peu l'avenir avec des motos électriques à zéro émissions
(ça ne va pas plaire à Cricri )

+1000

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Et pourtant c'est la triste vérité,
La crise a actuellement "l'avantage" qu'elle maintient le prix du pétrole et donc du carburant à un prix stable.
Mais lorsque redémarrage il y aura,le prix du pétrole suite à une forte demande grimpera en flèche et les vèhicules éléctrique auront le vent en poupe.Remplaceront-ils le bon vieux moteur à explosion?J'en ai bien peur!!!!
Profitons vite de notre gros bouilleur MT !

Salut à toi le toureangeau,
et bien en voilà une bonne nouvelle, pas de pb pour la semaine prochaine,
pour ma part hier j'ai essayé une BUELL X1 lightning sur 50 km environ, pas déçu du tout, quel moulbif , une fois trouvé le régime mini pour la relance c'est un vrai jouet, et ça tracte, mon guzz comme avec la MT fait 2ème au niveau vibrations, mais je préfère mon guzz quand même
A tchao...

content que tu sois sous le charme

bon ben voila, encore un

Ezekiel37 n'oublie pas de négocier, celle de blois à 8000 t'as de la marge
si tu vois que c'est bloqué au niveau tarif, tu peux demander des options

bon achat

Pfff, essayez donc les bons 4 pattes ! 1100XX par exemple ! blague à part, il y a quelques multicylindres particulièrement bien remplis qui vous offriront, en plus une souplesse et une absence quasi totale de vibrations ! quoi, j'ai dit quelque chose qu'il ne fallait pas ? je ne suis pas sur le forum des amoureux de belles mécaniques ?