une affaire a ne pas manquer
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
une affaire a ne pas manquer
salut a tous je reviens vous faire un petit coucou regarder cette patite machine preparer par canne moto je crois elle est a vendre pas chere lol
http://www.leboncoin.fr/vi/27235528.htm?ca=6_s
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C'est une MT ... sans phare ... c'est le truc qui choque !
20000 € vu le matos si on fait l'addition Jantes, Bras oscillant OTEC, carter itou, Rizoma partout, commandes ISR, peinture ... c'est le prix du truc !
Par contre c'est aussi le prix d'une VMAX 2 neuve alors ... bonne chance au vendeur pour trouver son acheteur ... et en tous les cas pas à ce prix !
C'est le problème des préparations lourdes, j'ai connu ça sur mon Vmax et au final tu vends à peine au prix argus et encore faut pleurer pour expliquer à l'acheteur que des commandes ISR sur l'embrayage, ben non y'a plus de contacteur sécurité ...
La leçon est retenue pour ma part, pas de modif extrême juste des trucs ou tu peux toujours revenir à l'origine. J'ai fais ça avec mon R1 street et je m'y suis presque retrouvé en revendant Brembo PR19, pièces carbone, ou silencieux Yosh sur Ebay ... et la bécane quasiment d'origine avec des pièces neuves et la bavette qui va bien !!!
Les tuners disent "Si toi trop transformer, toi garder car trop radical se vend mal"
20000 € vu le matos si on fait l'addition Jantes, Bras oscillant OTEC, carter itou, Rizoma partout, commandes ISR, peinture ... c'est le prix du truc !
Par contre c'est aussi le prix d'une VMAX 2 neuve alors ... bonne chance au vendeur pour trouver son acheteur ... et en tous les cas pas à ce prix !
C'est le problème des préparations lourdes, j'ai connu ça sur mon Vmax et au final tu vends à peine au prix argus et encore faut pleurer pour expliquer à l'acheteur que des commandes ISR sur l'embrayage, ben non y'a plus de contacteur sécurité ...
La leçon est retenue pour ma part, pas de modif extrême juste des trucs ou tu peux toujours revenir à l'origine. J'ai fais ça avec mon R1 street et je m'y suis presque retrouvé en revendant Brembo PR19, pièces carbone, ou silencieux Yosh sur Ebay ... et la bécane quasiment d'origine avec des pièces neuves et la bavette qui va bien !!!
Les tuners disent "Si toi trop transformer, toi garder car trop radical se vend mal"
ON CRAINT DEGUN ... MAIS DEGUN NOUS CRAINT !
