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Philip J80
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Message par Philip J80 » 18 oct. 2009 21:58

JP83 a écrit :OUF,. :o

Quel suspence,j'avais pas vu ce post,alors PHILOU tu voulais abandonné ton équipier de chambrée que nénni !!!. :wink:

En + tu viens à ST TROP sans me voir en + j'y suis allé,c'est toujours aussi beau quand on aime ces voiliers centenaires .. 8)

Quand tu viens prends mes coordonnées dans la base de données et un tel qui flotte !!!avec air bag !! :D

@+ciao

T'as raison , j'étais dégouté , mon tél a fait une heure sur l'eau ...
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.

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Philip J80
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Message par Philip J80 » 03 nov. 2009 22:41

Je viens de récupérer mon tél , en fin de compte pas de trace d'humidité interne donc réparation prise en garantie ...Moi qui pensait me faire envoyer sur les roses ..
Bonne route
Philippe
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Message par V2MAX » 04 nov. 2009 16:53

Du coup, tu vends le téléphone :?
On n'en est plus à ça près sur ce post :lol: 8)

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Philip J80
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Message par Philip J80 » 18 nov. 2009 09:50

Pour montrer que 1100xx allias christian n'avait pas tord.

Récupération de la MT après la révision des 20000 avec 18400kms au compteur (changement du TPS sous garantie) et un train de pneus neufs.

La réflexion va reprendre sur la vente ou pas de l'engin avec les solutions suivantes.

1) la garder avec amour et tendresse .

2) La vendre d'origine mais équipée de la selle bagster gel , la béquille centrale, le ressort Hyperpro, les rétros rallongés, le filtre KN ... Puis vendre les pièces a part...Mais à quel prix puis je vendre la bête de cette façon?

3) La vendre avec en plus les akras, la ligne devil, les écopes alus Yam, les protections de pots en carbone, les roulettes de protection, la protection de réservoir et sa sacoche etc... Mais à quel prix?

4) Je me doute des réponses possibles :

A: Garde la avec tes deux copines ( amour et tendresse), t'es fou ou quoi ...
B: Le mieux est de la vendre d'origine un peu améliorée et les pièces à part , je pensais à un tarif de l'ordre de 6300 E à débattre.

J'attends vos remarques , vos sarcasmes, vos avis éclairés, vos propositions déplacées, vos déclarations d'amour et plus si affinités...
Bonne route
Philippe
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SCARECROW

Message par SCARECROW » 18 nov. 2009 09:54

le B étant je pense une bonne solution, et je suis preum's pour la dépouillée de ces connerie superflus :evil: :evil:

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Message par V2MAX » 18 nov. 2009 10:02

Tu la gardes et je te rachète tes 2 copines (Amour et Tendresse je crois...)

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Message par drakc » 18 nov. 2009 10:23

ben, tu la gardes, et tu seras bien content de l'enfourcher dès les beaux jours 8)

sinon, je pense que tu t'en sortiras mieux en la vendant d'origine + pièces à part, sauf qu'il faut tout remonter ...

enfin, je suis preneur pour ta selle au cas ou contre mon origine + différence bien sur ;-).

mais, enfin, gardes la, c'est mieux :)

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Message par sebet500 » 18 nov. 2009 10:37

je penses aussi, que tu peux la mettre d'origine a 6300 euros, de toute facon,, tu est pas pressé. donc commence fort, et attends de voir.

pour les pieces , y a deja plein de monde qui a l'air interessé, donc pas de probleme de ce coté la, 50% du neuf, et ca va partir comme des petits pains

voila, je part jeudi chercher ma moto a NANCY, mais ce n'est pas une MT...

voila on peut se voir vendredi , pour que tu recuperes le petit carton. je passerais peut etre avec la belle, si tout s'est bien passé

une chose est sure , prend bien le temps , tu la vendra forcement
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Message par Philip J80 » 18 nov. 2009 11:16

Passe avec ta nouvelle pétoire et les pièces .
Dit moi en MP ce que c'est ... Secret défense.
Bonne route
Philippe
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Gregoss
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Message par Gregoss » 18 nov. 2009 14:12

les pieces a part se vendront bien je pense

moi j aime bien le collecteur devil :wink: :wink:

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pieces

Message par sebet500 » 18 nov. 2009 18:08

pas de soucis, on fait comme ca.
c'est la meme lettre au debut et a la fin...

voila un bon indice de depart
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Message par 1100XX25 » 18 nov. 2009 18:23

Solution B pour moi également, c'est la plus sensée et le prix est correct. Quand à la moto que rachète Sebet, c'est évidemment un 1100XX full, comment as tu pu te poser la question ! il n'a pas voulu l'ébruiter à cause de certains intégristes du twin c'est tout !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Message par sebet500 » 18 nov. 2009 18:25

j'ai hesité avec le x11, encore mais je veut pas de moto full, trop peur des assurances en premier, et des messieurs en bleu

et puis il me reste presque 1 an de surcis encore pour la recidive de grand exces de vitesse donc, c'est pas une moto qui fait plus de 106 cv


indice 2 pas debridable
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Message par 1100XX25 » 18 nov. 2009 18:27

Alors je dirais BB Peugeot, année 65 à 75. J'ai bon là ?
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Message par sebet500 » 18 nov. 2009 18:29

oui, pas trop rapide!!
quoi que je preffere la gt10 plus stylée
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