Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Salut à tous.
Je cherchais pour ma pépette (la petite, pas la grande ) une moto adaptée à son niveau (débutant), son age (13) et sa taille (1m63)
Plutôt un 4 temps, et à vitesses.

Quelqu'un connait ça: http://www.leboncoin.fr/motos/545237574.htm?ca=4_s

N'étant pas du tout un spécialiste du TT n'hésitez pas à me prodiguer vos conseils.

C'est juste un avis, mais pour le meme prix, privilégie plutôt une occase de marque connue que ce type de cochonnerie Chinoise
Elle sera plus fiable et moins dangereuse

J'ai vu une copie quasi conforme de KTM pour enfant (à 40 % du prix), à la 1ere chute, garde boue cassé (simili plastoc de m...)
puis après 3 semaines, en panne et pour trouver des pièces, bonjour

A peine mieux que les pockets bikes à 250 euros

Un copain a bossé dans le bouclard pendant deux mois, il s'est cassé !
Pareil que Jack, c'est d'une fiabilité aléatoire et les pièces détachées doivent vite devenir un problème.

Pareil que plus haut, très tes mauvaise qualité, ça risquerais de la démotiver..

Idem qu'au dessus. Le premier risque, c'est le problème mécanique, qui risque de causer une chute et à tout le moins un délai certain pour la remise en état. Le second, c'est la déception de ta fille lorsqu'elle apprendra qu'il faut qu'elle attende x jours pour remonter sur sa machine. Le troisième, lié aux performances sans doute médiocres de l'engin, ce qui risque de la décourager par rapport à d'autres camarades de jeu roulant avec des machines moins "exotiques".

alors je suis en plein dedans, pure produit commercial, qui envahis les terrain jeux depuis plusieurs année, la mécanique est logiquement copier sur les Honda (Dax monkey etc etc ) de piètre qualité ! ! ! mais y'a de la pièces de rechange à foison, tu trouve des moteur neuf (en toute légalité et toute cylindré 170cm3 maxi) plug & play pour 200€, la partie cycles est très triste du travail grossier et sans passion, plastique de mauvaise qualité cadre en simili alu .. mais comme pour la mécanique vu que c'est de la pompe de produit existant pas de problème d'adaptation en clair ces des grosse bouse mais ça répare bien un coup à multiplier le prix d'achat part 2.

Mais au vu de leur tarif plus qu'attractif on commencent à en trouver partout et les petits produits Nippon prenne une gifle .........ben oui pour le prix d'un PW ta trois merdouille voir quatre ...........mais on va pas les plaindre ces eux qui on commencer




pièces de rechange sans aucun problème
exemple je passe chez Honda et commande un relais de démarreur pour la brèle de louis entre 3 & 4 semaine de délais et ça frôle les 50€ (en commande)
je stop chez le chinois commande le mardi reçu le lendemain pour 17€ bon il fallait que j'avance et test (je vais monter le Honda quand il seras là) après plusieurs coup de démarreur ça tourne toujours

Bon, je me doutais bien que ce n'était pas l'affaire du siècle
Pour un budget similaire ou moindre, vers quelle machine je dois m'orienter d'occasion.

Les 80 OU 85 cm3 cross japonais sont d'excellentes machines, fiables, puissantes et performantes. peut-être que KTM en fabrique également. Quoi qu'il en soit, du 2 temps, simple mécaniquement donc maintenance aisée et à refroidissement liquide pour éviter la surchauffe lors des hésitations à basse vitesse d'un débutant. Pour avoir roulé en motocross 125, c'est vrai il y a pas mal d'années, les montées en régime d'un petit bouilleur 2 temps qui vous tire sur les bras sont extrêmement jouissives.
http://www.leboncoin.fr/motos/547894110.htm?ca=10_s
A titre d'exemple, c'est un peu plus cher certes, mais le coût d'entretien faible et le sourire de ta fille compenseraient sûrement cette dépense supplémentaire. Et en cherchant un peu, voire en négociant le prix car ces machines se vendent assez mal, il y a moyen de réduire un peu l'addition.

Un 2 temps pour commencer, ça m'inquiète un peu.
Ma fille est quand même novice et pas casse cou, et j'ai peur qu'elle se fasse peur.
Je vais faire un tour sur le coin coin pour voir ce qu'on trouve et je ne manquerai pas de vous solliciter.
Merci

Si je comprends bien, il faut plutôt partir sur çà:
http://www.leboncoin.fr/motos/562184164.htm?ca=4_s

ou çà:
http://www.leboncoin.fr/motos/560360334.htm?ca=4_s

Je viens de modifier mon dernier message Franck, sache qu'un 85 2 temps n'est pas une bombe incontrôlable mais au contraire une machine qui par sa souplesse se plie aisément au niveau d'un débutant. Le chassis et les suspensions, très aboutis lui éviteront bien des gamelles.

125 cm3 ce sera trop puissant pour elle et elle pourrait sérieusement se faire peur. De plus, vu sa taille, une machine à petites roues est conseillée, la hauteur de selle d'une 125 grandes roues frôlant (de mémoire) les 900-920 mm.

La couleur est déjà là

http://www.leboncoin.fr/motos/563115930.htm?ca=12_s

1100XX25 a écrit :Je viens de modifier mon dernier message Franck, sache qu'un 85 2 temps n'est pas une bombe incontrôlable mais au contraire une machine qui par sa souplesse se plie aisément au niveau d'un débutant. Le chassis et les suspensions, très aboutis lui éviteront bien des gamelles.

Puis, avec une entretoise à 2 balles, tu peux limiter la levé du boisseau au début (même un 80 cross, ça déménage hein )

Jack56 a écrit :

1100XX25 a écrit :Je viens de modifier mon dernier message Franck, sache qu'un 85 2 temps n'est pas une bombe incontrôlable mais au contraire une machine qui par sa souplesse se plie aisément au niveau d'un débutant. Le chassis et les suspensions, très aboutis lui éviteront bien des gamelles.

Puis, avec une entretoise à 2 balles, tu peux limiter la levé du boisseau au début (même un 80 cross, ça déménage hein )

C'est même prévu d'origine sur certains PW, il y a une vis à la poignée de gaz pour limiter la course (y'avait ça sur le PW50 d'un neveu)