Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

J'ai eu l'occasion d'aller essayer une KTM 1290 SuperDuke cet après midi...
Comment dire, j'aurais pas du...

Pour ceux qui connaissent ma moto, pas besoin de préciser l'état... 11200 km, pneus Pilot Power 3 mi usure
Elle est d'octobre 2010, absolument nickel et correctement équipée...
- Silencieux et Y Akrapovic (+ DB Killer gros diamètre)
- Coupelles Akra anodisées noir (Motorrad Klein)
- Coupelles échappement Alu Tecc-Design
- Collecteur DEVIL
- Filtre à air KN
- Ecopes inox Yamaha (rares)
- Leviers Frein et embrayage CNC ABM-SYNTO noirs
- Veilleuses Leds
- Feu AR teinté à leds
- Clignotants à leds Yamaha (+ centrale électronique)
- Diabolos pour béquille d’atelier
- Cache faisceau régulateur
- Embouts de guidon Rizoma

Je précise que je donne avec toutes les pièces d'origine toutes aussi nickel (collecteur, silencieux, écopes (grises et noires), caches moteur alu (j'en avais racheté d'autres pour les peindre en noir)),...
Il n'y a que les coupelles d'échappement d'origine (gris clair) que je n'ai jamais eu.
Mise à prix 9200 euros (au vu de l'âge et de l'équipement, ça me parait pas trop déconnant...) Après, si un acheteur négocie, y'aura des pièces à vendre ici...

Eric28 a écrit :J'ai eu l'occasion d'aller essayer une KTM 1290 SuperDuke cet après midi...
Comment dire, j'aurais pas du...

Excellent

Forcement ça va te changer du tracteur, c'est un pitbull gavé d'amphétamines dont les autrichiens ont le secret
Bon, pour ici en montagne y en a un peu trop, mais par en bas

Bienvenue chez Katoch, et bonne vente

bonne vente

Waouh ! Chouette cadeau de Noel !

Ça ne va pas être de suite, car je remplace également le SuperT par une 1190 Adv (en priorité).
Et ensuite, faut que je boucle le budget pour la 1290...
Mais j'ai vraiment été séduit par l'ensemble de la 1290 ( pourtant bridée et en rodage donc Max 6500 tr/mn), donc, ça prendra peut être qq mois, mais y'en aura une dans le garage... (Devrait y avour qq bonnes affaires)
Celle d'essai était noire avec un Akra et un support de plaque, comme j'aime...

A suivre...

Eric28 a écrit : je remplace également le SuperT par une 1190 Adv (en priorité).

Bon choix aussi, je suppose que tu l'as aussi essayée, elle est bluffante de facilité, avec un moteur canaille , un poids light pour un gros trail, et la capacité de charger comme la Yam , mais le fun en plus .

Je n'ai pas essayé la 1290SD, quelles sont tes impressions ?

Cela étant, rien de surprenant quand on essaye un vélo en comparaison avec notre Caterpillar, rien d'étonnant, non ?
C'est le jour et la nuit ...
Mais attention de ne pas se laisser griser par ce côté "ultra maniable"
Ayant eu un XTX (pourtant n'ayant RIEN à voir en terme de puissance avec la Katoche),en même temps que mon MT, je me suis "trop" senti invincible avec ce côté vélo et du coup roulait trop au-dessus ...
Du coup, je l'ai vendu avant la cata...
Alors surtout fais attention !
A l'inverse, le MT inspire le respect dès le premier essai et c'est toujours le cas même après 4 ans

J'en suis conscient, j'ai assez d'années de moto derrière moi pour le savoir (et assez de jours d'hosto)
Mais j'ai vraiment eu un gros coup de cœur pour la SD, et comme évoqué, ça prendra peut être qq temps...

As tu mis ta belle en vente sur lbc? J'ai peu être un amis intéressé l'ami.

Pas encore, j'ai d'abord voulu la proposer aux connaisseurs ici.
Je le ferai très bientôt.
Mais tu peux lui envoyer le lien en attendant ( je peux t'envoyer mes coordonnées en MP si il est intéressé)

bonne chance Eric

Et bien! On peut dire que tu ne fait pas les choses à moitié .

Bonne vente.

Ta moto est superbe ! (black is beautiful)
Bonne vente et excellente route sur ta nouvelle monture !

Je ne renie pas du tout la MT, ça reste une meule très agréable à conduire que j'aime toujours beaucoup.
Mais j'ai eu un gros coup de coeur pour la SD, et comme je ne peux pas toutes les garder...