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Bonjour , je suis à la recherche d'un catalyseur car je voudrais le décatalyser tous en gardant un catalyseur sous le coude au cas où il nous fasse chier pour un futur contrôle technique
Bonne journée à tous

Question : AKRA ou silencieux d'origine?
Deuxième question; si origine, avant ou après 2008?
Car :
- Si AKRA, tu retires les silencieux et les catalyseurs vont tomber. Si moto après 2008, catalyseur en plus dans le Y
- Si origine avant 2008, catalyseurs intégrés aux silencieux. Soit u découpes soit tu détruit à coup de barre à mine.
- Si origine après 2008, idem avant 2008 avec un catalyseur supplémentaire dans le Y.

Donc, à vois ta configuration et ce que tu veux faire.
Si origine, il vaut mieux avoir une paire de silencieux d'origine en rab au cas ou et une paire décatalysée. Ca tombe, bien, j'en ai une paire d'origine à vendre...

Alors elle est de 2006 et j'ai un paire de dam de monter dessus après je ne mis connaît pas trop sur la mécanique

Donc tu n'est censé avoir des catalyseurs que dans les DAM... et je ne sais pas comment ils sont catalysés. D'autres vont peut-être te répondre.
En tous cas, si 2006, par de catalyseurs supplémentaire dans le Y d'origne, sauf si changé pour un plus récent...

Pas de catalyseur possible dans les DAM. A mon avis il faut investir dans des pots d'origine.

Je ne savais pas que les modèles aprés 2008 avaient un catalyseur dans le Y.
Est-ce qu'il peut être supprimer ou faut-il trouver un Y d'avant 2008 ?

chris12345 a écrit :Je ne savais pas que les modèles aprés 2008 avaient un catalyseur dans le Y.
Est-ce qu'il peut être supprimer ou faut-il trouver un Y d'avant 2008 ?

ben oui et en plus elles sont moins performante surtout les noire

D'accord en faite sur les 2006 il ne y a pas de catalyseur entre sortie du moteur au silencieux ?

killian a écrit :D'accord en faite sur les 2006 il ne y a pas de catalyseur entre sortie du moteur au silencieux ?

C'est ça, et jusqu'en 2007. En 2008, norme euro 3 oblige.
Attention, l'année de 1ère MEC n'est pas forcément celle du modèle.
La mienne 1ère MEC en 2007, mais modèle 2006, par exemple (Rock Slate, qu'en 2006)

killian a écrit :Alors elle est de 2006 et j'ai un paire de dam de monter dessus après je ne mis connaît pas trop sur la mécanique

Bonjour,

avec les DAM tu est dé catalysé puisque les catalyseurs sont dans les cartouche silencieux d'origine
Par contre il est inutile de vouloir garder quelque chose qui ressemble a l'origine pour passer au contrôle technique. seule la lecture des gaz par la sonde du contrôle fait foie.
Si contrôle on est tous bon a remettre les origines pour passer. (et le y pour les 2008 et après )

Bonne route V a tous

Peut on me confirmer que le catalyseur dans le Y après 2008 peut être supprimé avant que je démonte celui-ci ?

chris12345 a écrit :Peut on me confirmer que le catalyseur dans le Y après 2008 peut être supprimé avant que je démonte celui-ci ?

non tu pas le virer faut changer de Y

The Big Lebowski a écrit :

chris12345 a écrit :Peut on me confirmer que le catalyseur dans le Y après 2008 peut être supprimé avant que je démonte celui-ci ?

non tu pas le virer faut changer de Y

Ok, je vais essayer d'en trouver un ancien, voir une ligne complète genre DEVIL (C'est pas gagné)

chris12345 a écrit : Ok, je vais essayer d'en trouver un ancien, voir une ligne complète genre DEVIL (C'est pas gagné)

une ligne complète seulement Akra ou Fresco, sinon montage perso ! ! ! car devil fabrique seulement les collecteurs tout en gardant le Y d'origine

The Big Lebowski a écrit :

chris12345 a écrit :Je ne savais pas que les modèles aprés 2008 avaient un catalyseur dans le Y.
Est-ce qu'il peut être supprimer ou faut-il trouver un Y d'avant 2008 ?

ben oui et en plus elles sont moins performante surtout les noire