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Vends BMW 1150RT
Publié : 11 août 2009 17:31
par xrr
Salut à tous,
Oui je sais c'est pas le bon forum mais on sais jamais, qu'il y ait quelques amateurs BMW qui trainent parmis nous
Donc c'est une R1150RT première main de Septembre 2004 avec 26000kms.
Options : poignées chauffantes, topcase Bmw, sacs intérieurs valises, pare-cylindres
Au top à tout les niveaux !
et tout ca pour la modique somme de 10400€.
A vot' bon coeur m'sieur dames...
Publié : 11 août 2009 17:51
par Grumpf
Ca m'étonnera toujours les prix des BMW chez vous!
http://www.petitesannonces.ch/a/584092
1.- CHF = 0.65€
Ceci dit, c'est une très bonne moto, tenue de route impecc, moteur performant même si moins enthousiasmant que le notre, bref, une super machine pour partir au 4 coins de l'Europe... et au-delà!
Publié : 11 août 2009 18:00
par xrr
Ben oui mais bon
Bestiolle achetée quelques 17300€ tout de même...
et pratiquement dans l'état sortie de concession ! (quelques légères rayures sur les retros...)
http://cote-moto.lacentrale.fr/fiche_co ... 4-09#Perso
Publié : 11 août 2009 18:29
par Grumpf
Vi vi, mais les prix sont globalement assez délirants, surtout quand on voit à quel point les BMW sont sur cotées et les MT sous-cotées, notamment...
Mais suis sur qu'elle les vaut, et qu'il la vendra à ce prix...
Publié : 12 août 2009 18:29
par V2MAX
0,6 litre d'huile pour 1000 km ???
Publié : 12 août 2009 19:14
par Le martien
Grumpf a écrit :Ca m'étonnera toujours les prix des BMW chez vous!
http://www.petitesannonces.ch/a/584092
1.- CHF = 0.65€
0.55€ mais ça change tout le temps 
Ceci dit, c'est une très bonne moto, tenue de route impecc, moteur performant même si moins enthousiasmant que le notre, bref, une super machine pour partir au 4 coins de l'Europe... et au-delà!
Publié : 12 août 2009 19:30
par xrr
V2MAX a écrit :0,6 litre d'huile pour 1000 km ???
non, apparement ca depend des séries... la mienne ne bouffe pas du tout d'huile...
Publié : 12 août 2009 20:47
par Ly
mais.... ne serait-ce pas une moto de tapette ???
Désolé, il fallait bien que quelqu'un la fasse celle là.
Publié : 12 août 2009 21:28
par MTSide65
Au sujet de la consommation d'huile,pour le 1150GS c'était presque un demi litre tous les milles kms.Mais rien d'alarmant,moteur avec des jeux importants,fallait juste le savoir.....et ne jamais oublier son bidon d'huile dans les bagages!!
Sinon bonne moto la BM;Bonne vente.
Publié : 13 août 2009 12:43
par V2MAX
MTSide65 a écrit :Au sujet de la consommation d'huile,pour le 1150GS c'était presque un demi litre tous les milles kms.Mais rien d'alarmant,moteur avec des jeux importants,fallait juste le savoir.....et ne jamais oublier son bidon d'huile dans les bagages!!
Sinon bonne moto la BM;Bonne vente.
Avouez quand même que sur des motos de ce prix, ça fait quand même un peu tache (sans jeu de mots).
Et s'il faut noyer un bidon d'huile tout gras dans sa bagagerie, très peu pour moi...
Pour des motos réputées grandes routières, je trouve que la réputation BM est surfaite. La fiabilité n'est pas non plus au niveau d'un 4 pattes Yam à cardan.
Publié : 13 août 2009 15:07
par Grumpf
Oh que si... Jamais eu de soucis, et jamais connu quelqu'un qui en avait eu (juste un gars sur le net dont la GS avait rouillé)... Et pourtant, j'en ai possédée 4, et fait des dizaines de milliers de kilomètres avec toute l'année...
C'est vrai que c'est un peu "léger" de la part de BMW de considérer une conso de 1l/1000 comme normale, mais cela n'arrive pas si la moto a été correctement rodée... C'est la prix pour un moteur de cette cylindrée refroidi par air...
Publié : 13 août 2009 15:53
par Jack56
Grumpf a écrit :C'est la prix pour un moteur de cette cylindrée refroidi par air...
Je pense que la conso d'huile est surtout due au moteur boxer + au refroidisement air
Puis quand on voyage, le fait de voir 7 bmw sur 10 motos, doit y avoir une raison
C'est des superbonnes bécanes, mais pas vraiment passionnante
Bon je résume:
Le gars qui fait BM => MT doit la trouver dure, lourde, pas de cardan
, peinture merdique (cadre et jantes) mais un ¨P... de caractère
Le gars qui fait MT=> BM la trouve bien finie, confortable, pratique, tenant super bien la route,... mais si plate (Flat)
Publié : 13 août 2009 16:11
par Grumpf
Jack56 a écrit :
Bon je résume:
Le gars qui fait BM => MT doit la trouver dure, lourde, pas de cardan
, peinture merdique (cadre et jantes) mais un ¨P... de caractère
Le gars qui fait MT=> BM la trouve bien finie, confortable, pratique, tenant super bien la route,... mais si plate (Flat)
Tellement!!!
Exactement mon sentiment en passant de la 1200 GS à la MT...
Publié : 13 août 2009 18:45
par MTSide65
Tout à fait Jack
Le moteur boxer a tjours consommé de l'huile,le constructeur le mentionne même sur le manuel de la moto.Et ce quel que soit le rodage,pour ma part rodage minutieux et pourtant le niveau descendait régulièrement,appoint tous les 1000 bornes.
Le boxer est monté avec des jeux importants,100% synthèse à proscrire car trop fluide,semi synthèse préconisée.
Sinon RAS sur le 1150GS,40000 kms sans soucis.Partie cycle irréprochable,paralever et télélever=tapis volant(sur la RT c'est idem).C'est le GROS point fort des BM.On peux pas en dire autant de certaines grosses routières à 4 pattes.Un régal sur toutes les routes,même au Maroc,et sur des chemins à vitesse résonnable.
Accessibilité moteur excellente pour les bougies ,la distribution,et le cardan pour finir,que demander de +?Capacité de chargement en bagage optimum.Accessoires en veux tu en voila.C'est pas pour rien que les gros rouleurs roulent en BM.
Bref la BM c'est le couteau suisse de la moto!
Seuls défauts à mon gout:entretien BM onéreux et moteur fade.
Publié : 13 août 2009 18:58
par Grumpf
Moteur fade, c'est sur... Efficace, mais très avare en sensations...
Par contre, coté entretien, onéreux si tu passe par le concess'... Mais tellement facile à réaliser soi-même... Tout est hyper accessible...