Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

vends Yamaha MT 01 SP personnalisée, couleur noire, filtre à air K&N, fourche et amortisseur öhlins, révisée à 10000 km, pneus Michelin power pure moins de 1000 km. État impeccable. Prix : 11 300 €
Année-modèle : 2010 Kilométrage : 11 000 KM

Mmm... Ca me paraît un poil cher, même s'il s'agit d'un super poireau....

Tartofraiz a écrit :Mmm... Ca me paraît un poil cher, même s'il s'agit d'un super poireau....

un poireaux neuf alors ouep trop cher et pas que pour ma bourse...par rapport au marché

trops cher a ce prix tu as une neuve ( pas SP )

c'est peut-être cher pour une MT classique, mais la SP montée en Öhlins est vendue 17000€ neuve...

valfont a écrit :c'est peut-être cher pour une MT classique, mais la SP montée en Öhlins est vendue 17000€ neuve...

Ouaip, c'est ce qu'on dit, trop chère....

Pas vraiment... On discutant un peu, une MT neuve c'est entre et 9 et 10.000 €. Une SP neuve c'est 13.000 €, maxi 14 (peut-être même moins si tu tombes sur un concessionnaire qui a besoin de faire du ménage...).

Cela dit, si tu arrives à la vendre à ce prix là, tant mieux pour toi.

Je pense que 17.000 € c'est pour une Vmax en prix négocié

MT 01 S uper P rice.......pardon

Le gars ne l'a toujours pas vendu apparemment... dommage qu'elle est si cher car elle m'aurait bien intéréssé

http://www.leboncoin.fr/motos/284783784.htm?ca=19_s

ouep un peu cher quand meme, mais dans 3 ans elle sera encore a la meme place et il la bradera

Rien ne t'empêche de faire une proposition à ton prix, après, il accepte ou pas... (dans le pire des cas, il ne répond pas ou t'envoie chier)
C'est ce que j'avais fait pour la mienne et j'ai fait une bonne affaire (l'avait qu'à pas marquer "urgent" sur l'annonce)

Ceciric a écrit :Rien ne t'empêche de faire une proposition à ton prix, après, il accepte ou pas... (dans le pire des cas, il ne répond pas ou t'envoie chier)
C'est ce que j'avais fait pour la mienne et j'ai fait une bonne affaire (l'avait qu'à pas marquer "urgent" sur l'annonce)

j ai fait pareil pour la mienne je l ai vu pendant 3 mois et 2 semaine apres je la vois baisser je me dit c est le moment il est a cour (en faite pas plus que ça mais ne voulant pas garder indefiniment sa meule et en voyant bien qu une MT ne s arrache pas.....), je l appelle je lui propose encore moins que sa recente baisse et il accepte sans meme reflechir!

thierryp a écrit :Le problème de la peinture perso c'est la qualitée difficile d'avoir une peinture aussi résistante qu'une peinture d'origine a moins que ....Les rétroviseurs ne sont pas top à mon gout

Un bon peintre qui utilise une bonne peinture et surtout un bon vernis aura un très bon résultat avec une très bonne résistance.

thierryp a écrit :Le problème de la peinture perso c'est la qualitée difficile d'avoir une peinture aussi résistante qu'une peinture d'origine a moins que ....Les rétroviseurs ne sont pas top à mon gout

complètement faux une peinture non d origine est tout aussi performante que de serie et puis depuis que toutes les peintures sont passé a l eau tu aura plus la resistance des année 80 mais c est la meme came d origine ou fait chez ton petit carrossier chérie