Forums MotoOuebE : MT01 et Griso...

Vu sur ebay, 5000€ chez Yamaha Klein !

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3287wt_358

Bonne Vente !!. Comme c'est beau ce jaune on dirait de l'Or ......................

Et tu montes quoi à la place Me dit pas ce que je croit

vinceB a écrit :Bonne Vente !!. Comme c'est beau ce jaune on dirait de l'Or ......................

Faut demander confirmation à Yamaha mais on dirait bien que sur la MT-01 SP c'en est ! 6000€ par tubes chez yam...

vinceB a écrit :Bonne Vente !!. Comme c'est beau ce jaune on dirait de l'Or ......................

En tout cas ça en à le tarif

T'y vas pas molo dans le tarif Xavier , Baci les Vendait a 3000€ neuves...

il s'agit de RP12 ou 18 ??

Dacosta a écrit :Baci les Vendait a 3000€ neuves... il s'agit de RP12 ou 18 ??

bhâ oui je sais bien...

Il s'agit de la fourche de la SP donc RP18 (pour mt-01 > 2007 avec étriers 6 pistons (130mm))... pour le tarif je suis d'accord, c'est cher ! Klein la vends 5000€ neuve, donc je cible pour commencer sur 20% en dessous... C'est aussi le prix auquel je veux bien la vendre, je me suis donné assez de mal pour l'obtenir !! Si tu te rappels moi j'avais juste acheté une SP rien que pour ca ! Alors à 3000€ ben je la garde tout simplement.

J'ai quelques petits projets en tête que j'aimerai bien financer alors j'essaie de la vendre au mieux, si c'est possible, sinon elle reste sur ma bécane ou elle est aussi très bien

xrr a écrit :

vinceB a écrit :Bonne Vente !!. Comme c'est beau ce jaune on dirait de l'Or ......................

Faut demander confirmation à Yamaha mais on dirait bien que sur la MT-01 SP c'en est ! 6000€ par tubes chez yam...

Je confirme, chez Öhlins, sur les fourches que l'on pourrait qualifier de haut de gamme, si tant est qu'il y est du bas de gamme chez Öhlins , la surface du tube est recouvert d'une fine pellicule d'or d'où la couleur jaune du tube. C'est pour une meilleur glisse du tube dans le fourreau, et surtout une glisse qui ne saltère pas dans le temps, l'or étant encore plus fin et plus stable dans le temps que l'inox. Cela dit, j'étais chez un client la semaine dernière qui me montrait comment il faisait une "préparation" sur une fourche de Yamaha R7 (qui est déjà une Ölhins à la base), pour la faire évoluer , même quand ce n'est pas recouvert d'or, il n'y a pas de limite dans le prix, les matériaux, et la technicité qu'emploi Ölhins dans ses fourches, la recherche de la meilleur liaison au sol possible est parfois surréaliste .
J'avais aussi à coté de moi, des motos du TEAM RAC41, des 24 h du Mans Bol d'Or ... et là c'est 10 000 voir 12 000, voir 15 000 la fourche öhlins, ça laisse rêveur (ou perplexe c'est selon !! )

Donc, ce qui est rare est chère, (quand c'est pas devenu introuvable dans notre cas ) donc, à chacun son prix, ses priorités et ses envies, à casser son cochon nul n'est forcé

Bonne vente XRR, donc, et quelle qu'en soit le prix

vinceB a écrit :Bonne vente XRR, donc, et quelle qu'en soit le prix

plus à vendre pour le moment ! des photos bientôt de mon projet actuel...