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DJ85
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Message par DJ85 » 25 avr. 2008 15:37

Bonjour

Une petite présentation peut-être :o :?

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YAMTDINDE
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Message par YAMTDINDE » 25 avr. 2008 15:40

je n'ai plus de photos dsl . ca m'apprendra a pas les graver sur cd !
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YAMTDINDE
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Message par YAMTDINDE » 25 avr. 2008 15:42

au fait quand je laisse mon mt sans m'en servir plus d'une semaine j'ai un joint de fourche qui fait 2 ou 3 goutte quelqu'un saurait comment y remedier ?
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poca
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Message par poca » 25 avr. 2008 15:42

merci,c'est vrai j avais pas vu que t etais un nouveau ,fait un post pour te presenter :wink:
c'est pas que je suis un ancien du site pour te donner ce conseil mais comme ca tu feras la connaissance de tout le monde ,

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poca
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Message par poca » 25 avr. 2008 15:44

pour la fourche il parait qu il y a des mT qui ont des joints spy qui s usent tres vite ,certains l ont fait passer sous garantie ,regarde si tes joints sont pas nazes

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YAMTDINDE
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Message par YAMTDINDE » 25 avr. 2008 15:46

ok merci sinon c par ou qu'on se presente moi et ma becane ?
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DJ85
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Message par DJ85 » 25 avr. 2008 15:49

Dans "PRESENTATION & GALERIE", et tu créé ton post de présentation, avec des photos c'est mieux (de ta MT essentiellement :wink: )

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poca
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Message par poca » 25 avr. 2008 15:50

tu vas dans la partie discussion et tu créais un nouveau message ,les autres te repondront,a plus je dois partir a l entrainement,a ce soir normalement

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YAMTDINDE
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Message par YAMTDINDE » 25 avr. 2008 15:58

ok bon entrainement !
merci pour ton aide
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RICO64
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Message par RICO64 » 25 avr. 2008 17:30

est ce que quelqu'un sait combien coute des pots d'origine?
Moi ça me ferait mal de les vider
N'oublions pas que le controle technique de nos chères "brêle" est comme une épée de damoclès en ce moment!
Ils ont toujours en tête de le mettre même si pour l'instant ils font les "mort"
Quand je pense que trois bout de tuyau coutent 880 euros j' imagine le prix des silencieux d'origine
"90 bourrins oui!, mais 90 percherons!!!"

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YAMTDINDE
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Message par YAMTDINDE » 25 avr. 2008 20:19

salut non je ne connais pas le prix des pot d'origine mais pour le controle tu lui colle 2 rodelles diametre 30mm et le bruit est nickel et bien sur tu replace tes 2 cataliseurs ... je m'etais renseigné grace a un ami allemand (les allemands sont fou du mt !)
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el diablo
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trop cher

Message par el diablo » 25 avr. 2008 20:51

salut a tous ,je m'etait renseigner sur le prix des silencieux d'origine
attention la douleur
AUTOUR DE 900 EURO PIECE
merci mr yamaha
j'ai encore mal au c..
laisse faire , ca vibre
la vérité est ailleurs

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BiKeT
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Message par BiKeT » 25 avr. 2008 21:13

1100XX25 a écrit :Le matériau déjà, akra fabrique en titane alors que Devil utilise l'inox. Akra fabriquant également les silencieux on peut imaginer qu'ils ont appairé collecteur et silencieux de manière à en tirer le meilleur rendement mais ceci n'est valable que pour les stages II et III.
heu, presque d'accord, sauf que le gain de poids sur le collecteur doit être microscopique et que... y'a pas d'autre avantage pour le titane. si vous voulez je pèse les "devil" avant de les monter... on pourra en déduire le poids des akra! sinon, certes, la finition du collecteur devil laisse à désirer... le métal est "brut de cintrage"

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BiKeT
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Message par BiKeT » 25 avr. 2008 21:16

YAMTDINDE a écrit :au fait quand je laisse mon mt sans m'en servir plus d'une semaine j'ai un joint de fourche qui fait 2 ou 3 goutte quelqu'un saurait comment y remedier ?
chez yam'74, 166 zoros pour changer 1 joint spy. pas de prise sous garantie pour une bécane de 2005...

faust17
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Message par faust17 » 25 avr. 2008 22:45

BiKeT a écrit :
1100XX25 a écrit :Le matériau déjà, akra fabrique en titane alors que Devil utilise l'inox. Akra fabriquant également les silencieux on peut imaginer qu'ils ont appairé collecteur et silencieux de manière à en tirer le meilleur rendement mais ceci n'est valable que pour les stages II et III.
heu, presque d'accord, sauf que le gain de poids sur le collecteur doit être microscopique et que... y'a pas d'autre avantage pour le titane. si vous voulez je pèse les "devil" avant de les monter... on pourra en déduire le poids des akra! sinon, certes, la finition du collecteur devil laisse à désirer... le métal est "brut de cintrage"
l'autre avantage du titane en dehors d'un moindre poids est qu'il permet des accords acoustique différent. c'est encore plus vrai avec l'inconel qui supporte des épaisseurs encore plus fines. mais la c'est une autre "musique".en bref on va essayer d'utiliser des ondes de dépression pour dégager les gaz brulés plus rapidement, pas seulement mais en utilisant des ondes retour. il faut crée la plus grande différences possible entre la chambre de combustion et l'échappement. toutes ces belles théories s'effondrent très vite car il est compliqué de réaliser une excellente harmonie entre admission( c'est raté pour les admissions libre) et l'échappement. le but de tout ça étant d'atteindre une suralimentation naturelle ; le Valhalla de la motorisation atmosphérique....

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