retour d'essai

florian · Message par **florian** » 11 sept. 2009 18:43

pour la moto c'etait celle du chef 28000km et je croix bien qu'il avait mis presque toute les options du catalogue

ecopes
selle mono
kit rizona
commande reculer
akra

et plein d'autre truc

en ceux qui concerne mais moto

600 bandit de 98
la tite soeur a notre cherie un 1100 bulldog de 05
et a leur actuelle un cbr 929 de 02 qui et a vendre

le tous en 7 ans de permis

ge83 · Message par **ge83** » 12 sept. 2009 08:28

PAT MT57 a écrit :
1100XX25 a écrit :Le freinage est le résultat du rodage de l'ensemble plaquettes/disques. Mal rodé on obtient ce qu'on appelle un glaçage des plaquettes et une baisse notable des performances. Ma machie comme la majorité d'ailleurs freine remarquablement bien sans aucune vibration. Dans ton cas le montage de durites armées n'y changera rien.
Là mon Cri cri je suis interressé , il va me falloir quelque explications

moi j'ai changé de plaquettes et depuis je trouve que c'est pas ça

mais bon c'est peut-être qu'une impression
où aurais dû changer les disques avec?

ton liquide de frein est peut etre un peu vieux
tu l "'as molle ? .... ta poignée .
moi je trouve la mienne un peu molle (de poignée )on m 'a dis que cela pouvait etre un cause du liquide de frein veillissant ?
cricri ???

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 12 sept. 2009 11:02

C'est possible, il faut contrôler la couleur du liquide : marron clair ou pire marron foncé, il est oxydé, il faut le remplacer, il a perdu ses capacités de résistance à la chaleur, il peut à plus long terme se former des cristaux bref à ne pas conserver. Une commande spongieuse peut -etre le signe qu'il faudrait purger le système, il y a peut-être de microbulles d'air qui elles peuvent se comprimer, explication d'un levier mou à la réponse. Les possesseurs de machines équipées de durite type aviation peuvent également être surpris car ces flexibles ne se dilatent quasiment pas sous la pression ce qui n'est pas le cas de nos durites caoutchouc armé.

Le martien · Message par **Le martien** » 12 sept. 2009 18:52

JP83 a écrit :salut !

Moi le freinage me convient trés bien !!!

C'est vrai ma MT à 21000 km j'ai pas encore changer les plaquettes!!

@+ciao

+1 mais avec 30000km

ge83 · Message par **ge83** » 12 sept. 2009 19:05

1100XX25 a écrit :C'est possible, il faut contrôler la couleur du liquide : marron clair ou pire marron foncé, il est oxydé, il faut le remplacer, il a perdu ses capacités de résistance à la chaleur, il peut à plus long terme se former des cristaux bref à ne pas conserver. Une commande spongieuse peut -etre le signe qu'il faudrait purger le système, il y a peut-être de microbulles d'air qui elles peuvent se comprimer, explication d'un levier mou à la réponse. Les possesseurs de machines équipées de durite type aviation peuvent également être surpris car ces flexibles ne se dilatent quasiment pas sous la pression ce qui n'est pas le cas de nos durites caoutchouc armé.

voilà
comme d 'hab clair net et precis un champion ce cricri !!
domage que tu ais si mauvais gout ,et oui c'est un as de la mecanique
un formidale explicite mais qui a affublé sa MT d 'un machin en plastoc au dessus de son phare .
et qui de plus s 'en vante
quel gachis

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 12 sept. 2009 21:59

Merci Gérard ! pour le bout de plastique comme tu dis, je suis étonné que Yam n'y ait pas pensé à l'origine de manière à supprimer ce côté "disloqué" et relativement inesthétique de l'avant de cette machine au demeurant bien équilibrée. Ca me surprend que ça ne t'ait pas sauté aux yeux, le soleil ou le sable sans doute !!!

ge83 · Message par **ge83** » 13 sept. 2009 06:08

1100XX25 a écrit :Merci Gérard ! pour le bout de plastique comme tu dis, je suis étonné que Yam n'y ait pas pensé à l'origine de manière à supprimer ce côté "disloqué" et relativement inesthétique de l'avant de cette machine au demeurant bien équilibrée. Ca me surprend que ça ne t'ait pas sauté aux yeux, le soleil ou le sable sans doute !!!

ben disons qu'a l 'origine Yam a concu une moto d 'homme .
puis parité obligeant ,ils ont eté obligé de mettre ombrelle a la liste de leur options

bon dimanche christian
ps si tu roules today ,je crois qu'il va pleuvoir vers chez toi penses a bien baisser la visiere de ton casque ,pour ton rimmel

mt-ole · Message par **mt-ole** » 13 sept. 2009 07:24

[

quote="Le martien"]
JP83 a écrit :salut !

Moi le freinage me convient trés bien !!!

C'est vrai ma MT à 21000 km j'ai pas encore changer les plaquettes!!

@+ciao
+1 mais avec 30000km

[/quote]

+1 avec 54000km

c' est l' art de vivre sur sa moto quand tu roule comme un prè-retraite comme moi!

Olaf ballade et regarde la region et laisse freiner le moteur!
Mais en ville je fais gaffe!

Quand je regarde les joli gros boucle des jeunes
et une voiture freine brutalement

avant moi!

Mes freines, je les trouve ok

taz10 · Message par **taz10** » 01 nov. 2009 18:24

La MT01 n'est pas une sportive et ne pèse pas 170 kgs, et à vrai dire quand on a l'habitude du freinage et que l'on y va à fond ... elle se plante dans le goudron ...