kit chaine

[Maillekeul]

oui tu as raison xrr....je me cache

je vais donner une formule simple pour qui veux connaitre le taux de réduction d une transmission et régler un boitier de correction de compteur (lien)

((nouveau pignon X couronne d' origine) / (pignon d'origine X nouvelle couronne) -1) X 100 = % de changement en + 0u - (positif ou négatif)

exemple: Transmission d' origine 17x39 pour passer à 16x41

((16x39)/(17x41)-1) X 100 = -10,47%

la valeur 1 est a changer pour corriger le % d' erreur d' un compteur exemple un compteur affichant 110 km/h pour 100 km/h chrono (réel) sont défaut est de 9,09% (rentrer 9,1%) donc changer dans la formule 1 en 1,091.

calcul du % d' erreur compteur ((vitesse rélle / vitesse lu sur compteur) -1) X 100= % d' erreur en + ou - (négatif ou positif)

exemple: : ((100km/h / 110 km/h)-1) x 100= 9,09 % rentrer 9,1% dans le calcul soit 1,091


Pour notre compteur de MT 01 il a été constaté (mag moto) 129km/h réel pour 130 compteur soit une erreur de -0,769%

ex:réglage du boitier de correction pour 16x41

((16x39)/(17x41)-1,00769) X 100 = -11.24% (Pour info j' ai réglé le miens à 12% et c est nickel, gps approuved )

T'as recopié la notice du SpeedoHealer...

Pour l'écrou de sortie de boîte, sur la mienne il s'est barré tout seul.......................................................en roulant

[Tartofraiz]

Pour l'écrou de sortie de boîte, sur la mienne il s'est barré tout seul.......................................................en roulant

Fallait pas oublier de matter l'écrou

[mani]

oui tu as raison xrr....je me cache

je vais donner une formule simple pour qui veux connaitre le taux de réduction d une transmission et régler un boitier de correction de compteur (lien)

((nouveau pignon X couronne d' origine) / (pignon d'origine X nouvelle couronne) -1) X 100 = % de changement en + 0u - (positif ou négatif)

exemple: Transmission d' origine 17x39 pour passer à 16x41

((16x39)/(17x41)-1) X 100 = -10,47%

la valeur 1 est a changer pour corriger le % d' erreur d' un compteur exemple un compteur affichant 110 km/h pour 100 km/h chrono (réel) sont défaut est de 9,09% (rentrer 9,1%) donc changer dans la formule 1 en 1,091.

calcul du % d' erreur compteur ((vitesse rélle / vitesse lu sur compteur) -1) X 100= % d' erreur en + ou - (négatif ou positif)

exemple: : ((100km/h / 110 km/h)-1) x 100= 9,09 % rentrer 9,1% dans le calcul soit 1,091


Pour notre compteur de MT 01 il a été constaté (mag moto) 129km/h réel pour 130 compteur soit une erreur de -0,769%

ex:réglage du boitier de correction pour 16x41

((16x39)/(17x41)-1,00769) X 100 = -11.24% (Pour info j' ai réglé le miens à 12% et c est nickel, gps approuved )

T'as recopié la notice du SpeedoHealer...

Pour l'écrou de sortie de boîte, sur la mienne il s'est barré tout seul.......................................................en roulant

bah oui c est marqué là haut dans lien je cache pas mes sources...non mais oh .... je suis pas journaliste

[Maillekeul]

Pour l'écrou de sortie de boîte, sur la mienne il s'est barré tout seul.......................................................en roulant

Fallait pas oublier de matter l'écrou

C'est Yam qu'a pas fait son job...

[Maillekeul]

bah oui c est marqué là haut dans lien je cache pas mes sources...non mais oh .... je suis pas journaliste

Oupps, boulette, pas lu le lien...

Tite question: je viens de régler le speedohealer selon tes calculs savants et les bons conseils de la notice, cependant quand je mets le contact je n'ai pas l'affichage des réglages...

[diesel]

...quand je mets le contact je n'ai pas l'affichage des réglages...

Et le "t" clignotant pendant la phase de test tu l'as eu ?

[mani]

bah oui c est marqué là haut dans lien je cache pas mes sources...non mais oh .... je suis pas journaliste

Oupps, boulette, pas lu le lien...

Tite question: je viens de régler le speedohealer selon tes calculs savants et les bons conseils de la notice, cependant quand je mets le contact je n'ai pas l'affichage des réglages...

moi j ai l' ancienne generation de SH où tu regles sans écran simplement en respectant un ordre precis des 6 boutons.....dsl je peux pas t aider

[Maillekeul]

...quand je mets le contact je n'ai pas l'affichage des réglages...

Et le "t" clignotant pendant la phase de test tu l'as eu ?

Je vois ça demain, enfin, euh... aujourd'hui...

[Timax-01]

Sinon pour pas s'embeter pour les calcul, y a ca :

http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto ... -1700-2005

[Gizmo28]

Bonoir à tous,

Avant toute chose, je tiens à souhaiter à tous les membres du forum une excellente année 2012.
Tous mes voeux de bonheur, de santé et de réussite à vous et vos proches.

En commençant à travailler sur ma belle (qui fait actuellement grise mine), mon concessionaire vient de m'annoncer au téléphone que je ferai bien de changer mon kit chaîne ... à 20000km.

Il est vrai que je fais bcp de ville et que je ne suis plus un maniacodépressive de graissage (contrairement à mes première bécanes qui avant une béquille centrale) ... bah ouais, je suis dans une cour gravillonée et j'appréhende de la mettre que la béquille de stand seul.

Enfin, ma question : quitte à changer le kit chaîne, n'y a-t-il pas qlq chose de sympa à faire ???
Au téléphone, dans l'élan, je lui ai dit de prendre un pignon avec un dent de moins !!

Mais est-ce vraiment l'idéal ???J'ai lu que ça réduisait l'angle et consommait plus le kit chaine (déjà que je ne fais que 20000km avec)

Je viens de passer une bonne partie de la soirée avec la fonction recherche du fofo.
C'est sûr qui 'il y a plein d'infos et pratiquement autant d'avis que de post

Et pour un petit boulet néophite comme moi ... c'est casse-tête assuré !!

La vitesse de pointe n'est vraiment pas ce qui m'intéresse. Mon but serait plus la gouache

Alors pignon de 16 ?
Couronne de 41 ?
les 2 : psb 16 / couronne 41 ?
Kit chaîne d'origine ?

y a-t-il une config (autre que l'origine) qui permettent de se passer du speedhoaler à 79€ ?

Sinon, j'ai vu que certains d'entre vous avaient des couronnes de couleur.
Pourriez-vous me donner le ou les sites pour en trouver.

Je vous remercie à tous pour votre expertise

Gizmo

[mani]

si la vitesse de pointe de 200 te suffit moi je trouve ideal 16/41, le speedohealer c est obligatoire pour avoir un compteur juste sinon ce seras indiquer 100 alors que tu rouleras a 90 et c est autant de km que la moto prends mais ne parcours pas

[PAT MT57]

Après en effectuant un graissage que moyen et faire 20000 kms semble "suffisant" au vu du prix du kit chaîne qui ne doit faire guère plus de 230€
il m'a semblé avoir changé mon kit chaîne aux alentours des 35000

[1100XX25]

Le mien en était à 48000 km sur ma 1ére MT et n'était pas au bout. Par contre Richard, je suis bien incapable de te répondre, je suis partisan de la démultiplication d'origine, ce qui évite l'emploi d'un Speedholer, toujours chiant à étalonner. Raccourcir la transmission est avantageux en terme d'accélération mais j'aurais du mal à entendre le berlingue mouliner en roulant à une vitesse raisonnable. Je trouve que d'origine la machine est correctement équipée, elle emmène pratiquement son braquet donc le rapport du kit chaine est bien choisi.

[mani]

Le mien en était à 48000 km sur ma 1ére MT et n'était pas au bout. Par contre Richard, je suis bien incapable de te répondre, je suis partisan de la démultiplication d'origine, ce qui évite l'emploi d'un Speedholer, toujours chiant à étalonner. Raccourcir la transmission est avantageux en terme d'accélération mais j'aurais du mal à entendre le berlingue mouliner en roulant à une vitesse raisonnable. Je trouve que d'origine la machine est correctement équipée, elle emmène pratiquement son braquet donc le rapport du kit chaine est bien choisi.

chiant a étalonner c est faux c est d une simplicité enfantine, avec tous ceux qui on deja mis un speedohealer ici tu as tous les regalges dispo ou avec un gps facile d etalonner sois meme, et le moteur ne mouline pas quand tu cruise c est pas 300trs (selon la demul choisi bien sur) qui le font mouliner au contraire t es toujours dans le bon pic de couple comparer a la demultiplication d origine et la 5eme est assez longue pour cruiser, surtout que c est une reflexion que tu as sans avoir essayé de plus selon l utilité de la MT comme la conduite en col de montagne ou en duo est bien c est pas superflus une demul plus courte

[SCARECROW]

c est une reflexion que tu as sans avoir essayé de plus selon l utilité de la MT comme la conduite en col de montagne ou en duo est bien c est pas superflus une demul plus courte

ben oui typique au cricri il parle de chose qu'il connait pas ........................avec le braquet d'origine, impossible de flâner sur petite départementale fleurie
en 5e et en dessous de 100 je sais..... toi t'aime pas les départementales