amortisseur

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 01 juin 2009 16:37

Oggy a écrit :Merci, pour les indications...
J'espère que le ressort de taille "normale" aura le même effet au niveau du gommage des imperfections de la route...
Je croise les doigts et j'en reparlerai quand je l'aurai fait monter...

OUI, beaucoup mieux.

kenwood76 · Message par **kenwood76** » 05 juin 2009 18:18

Oggy a écrit :OK cool... Moi je crois que je vais opter pour le normal... j'espère que changer ce ressort aura une vrai amélioration sur le confort...
Pour l'instant je vais le faire poser par un reconditionneur d'amortisseur...du coup je dois faire déposer l'amortisseur par un garagiste.... n'ayant aucun matos...

Alors Oggy c est fait ??????

Oggy · Message par **Oggy** » 05 juin 2009 18:36

Et non pas encore... Je suis en déplacement depuis une semaine et encore pendant une...
Mais mon ressort est arrivé chez le mec qui va me le monter... Il faut que je prenne rdv chez un petit garagiste à coté pour déposer l'amortisseur... Je m'en occuppe dès que je rentre et dis tout ça...(ça va me coûter plus chers que de le faire moi même, mais j'ai pas de matos...)
Voilà, pour les news...
Promis je vous dirais tout...

Oggy · Message par **Oggy** » 10 juin 2009 16:55

Rdv prix le lundi 22 juin pour le montage du ressort...
je vous dirai tout sur le ....

Oggy · Message par **Oggy** » 22 juin 2009 21:59

Ca y est c'est fait pour 108 Euros et seulement 58 euros de main d'oeuvre pour le monter... Je remercie donc le garage visu plac à fontenay sous bois (si quelqu'un cherche un petit garage sympa et honnête, allez-y c'est super...) et Formule Top toujours à fontenay qui m'a changé le ressort gratis... (formule Top est un reconditionneur d'amortisseur vraiment sympa, super sérieux et de très bon conseil)
Alors j'ai roulé un peu mais pas beaucoup alors ce sont mes premières impressions...
C'est vraiment mieux mais peu mieux faire je pense... je vais encore détendre la précontrainte et voir ce que je peu faire avec les réglages mais déjà il y a un mieux incomparable... et si ça ne suffit pas je changerai peut-être la coupelle...A voir.
Voilà pour ces premières impressions... en tout cas je recommande l'opération s'il y en a qui ont mal au fesse et au dos au bout de quelques heures de MT...
merci à tous pour vos conseils...

mariani · Message par **mariani** » 16 juil. 2009 21:43

Je viens de commander à mon concessionnaire Yam 14 les deux ressorts avt arrière - "3CM

pièces + montage 392 EUROS TTC

a+

shadok · Message par **shadok** » 17 juil. 2009 18:07

Montage du ressort Hyperpro (taille origine) semaine prochaine ; mais j'ai connu des bécanes plus inconfortables que celle là tout de même.

Pat63 · Message par **Pat63** » 04 août 2009 13:02

Salut
je viens de recevoir mon ressort hyperpro (modéle standart),et je suis en attente de le faire monter par mon conce.
Depuis que j'ai mon MT , j'ai une douleur au niveau des lombaires (je ne pèse que 78kg) et j'espére que le changement du ressort de l'amorto arrière va y remédier, j'en suis au point à vouloir changer de bécane car ça me gache le plaisir que j'ai à rouler avec.
J'ai lu (il me semble) que la "partie resserrée" du ressort devait être côté corps de l'amorto, pouvez vous me le confirmer? (photos?)
Je suis aussi preneur de témoignage aprés la monte de l'hyperpro.
Merci.

Jack56 · Message par **Jack56** » 04 août 2009 13:40

Pat63 a écrit : J'ai lu (il me semble) que la "partie resserrée" du ressort devait être côté corps de l'amorto.

Ben mécaniquement, je vois pas la différence sur le travail du ressort ???

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 04 août 2009 14:31

Il est préférable de monter le coté le plus souple du ressort au niveau de la partie mobile de l'amortisseur pour des raisons d'inertie : lorsque l'amortisseur se comprime la réaction sera d'autant plus vive que la partie souple du ressort sera proche de l'extrémité de l'amortisseur qui se sera déplacée sous le choc. Dans le cas contraire la partie mobile de l'amorto devra déplacer la partie la plus rigide du ressort jusqu'à comprimer les spires les plus flexibles. La partie la moins raide d'un ressort à pas variable c'est l'extrémité où les spires sont le plus resserrées. En espérant que mon bouillon de culture ne soit pas trop indigeste !

Jack56 · Message par **Jack56** » 04 août 2009 17:35

Logique: Mon p'tit Christianou, t'es le meilleur

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 04 août 2009 20:44

Restons humbles Jacques, restons humbles, appelez moi maitre !!!

Jack56 · Message par **Jack56** » 04 août 2009 21:35

Aaaah ça, si tu veux te faire "maitre"

Bon je ressort hypervite

C'est comme la dame Américaine qui s'est faite heurter sa belle Plimouth par une Oldsmobile et qui raconte
"Ce brute à wrentré son osmobile dans mon plimou"

Il est tard, je me sauve

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 04 août 2009 22:05

c'est ça, le premier mot qui me vient à l'esprit quand je pense à toi, Jacques, c'est "la classe", incontestable (en un seul mot, il n'est pas question d'essayer quoique ce soit ici !).

fabfue · Message par **fabfue** » 05 août 2009 07:27

Salut

L'un d'entre vous a t'il monté un Ohlins ?

J'en avais monté un sur mon XX et franchement c'était magique !!

Je l'ai vu a 700€ c'est sur sa cause,mais si sa transforme le MT comme le XX ,sa vaut vraiment la peine !!

J'avais monté une fois sur une autre machine un Fournales ,il était magnifique cet ammorto quand je l'ai déballé j'ai été ébloui par un tel degrés de finition ,et franchement tout aussi efficace que le Ohlins ,mais le fait qu'il n'y avait pas de ressort ma toujours plus ou moins inquiété ,j'ai jamais eut de probleme (car si tu paume l'air et l'huile la moto s'affaisse d'un coup ) heureusement !!

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