Problème MT01 question/reponse

[Tartofraiz]

Ouh lala... Il pose de ces questions lui ...

Mes réponses (mais d'autres en ont d'autres) :

KN ou BMC ? on s'en fout, c'est pareil ... Cornet ou boite a air ? changer le filtre de la boîte à air c'est plus simple.
Dois-je le changer moi même ou plutôt aller chez yam le faire ? Ben c'est faisable soi-même...
Y'a t-il un gain ? Enorme
Le prix ? De quoi ? Des cornets ou du filtre KN/BMC ?

[psykodingo57]

Mdr merci pour tes réponses. Donc d'après toi le mieux c'est de garder la boite a air avec un filtre KN ou BMC ?
Quand tu dis un gain énorme c'est à dire ?
Y' a un bon site pour commander ces filtres ?

[Tartofraiz]

Alors concernant la boîte à air, je te conseille la lecture du topic suivant :

viewtopic.php?f=12&t=135&hilit=cache+filtre

Il y a quelques grands moments de pensées philosophiques

Gain énorme : c'était de l'humour (foireux peut-être, mais humour quand même). Je pense qu'il y a un gain en apport d'air, surtout si tu modifies le couvercle (qui mérite d'être pris en compte pour le réglage du PC3 lors du passage sur banc), mais je ne m'avancerai pas sur des chiffres.

Où l'acheter ? Ici par exemple :

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=YA-1605 ... itleDesc=0

Edit : je ne dis pas que c'est mieux de garder la boîte à air (certains le diront), je dis que c'est plus facile. Sinon pour les cornets, lis le topic sur les cornets : viewtopic.php?f=12&t=5811

[1100XX25]

Là où il y a un gain, c'est en sonorité, j'ai changé mon filtre à ait d'origine contre un KN, j'ai récupéré un bruit d'aspiration un peu plus présent et plus mélodieux. C'est le seul gain que l'on peut espérer. Le gain en performance étant tellement minime que seul une mesure chiffrée avant/après pourrait le mettre en évidence autant dire que c'est négligeable.

[ptit poisson]

pour donner mon avis je dis que si tu mets un filtre à air kn ou des cornets,des silencieux ou une ligne complète si tu ne fais rien sur les réglages(pc3+banc),ben tu gagnes rien
pour la simple raison que la gestion d'origine (écu) est réglé pour ne pas sortir des normes anti-pollution....le mt n'étant pas concerné par le bridage à 106 chv

[Tartofraiz]

100 ch. À la roue...

[kodo]

Il y a un gain en consommation aussi...

K&N + Akra = moins de frein moteur => consomme un poil moins => 20 km à ce qu'il parait, mais ceux qu'on fait la modif pourrons le confirmer

[1100XX25]

Je pense que l'admission et l'échappement libérés rendent le fonctionnement moteur plus onctueux d'où une légère diminution de la consommation et du frein moteur. Cette amélioration de la souplesse est surtout sensible dans les bas régime et je trouve que c'est déjà un gain non négligeable.

[Tartofraiz]

Mmm... Je n'ai pas constaté de baisse (ou d'augmentation) de la conso...

Par contre j'ai une question : comment se ferait-il que moins de frein moteur = moins de conso ??? Le frein moteur ne fait pas consommer d'essence que je sache ?

[kodo]

En effet,
par contre quand tu relache les gazs la moto ralenti plus vite, donc dans la circulation pour tenir un rythme varié, tu accélérera plus tôt que si tu as moins de frein moteur...

[psykodingo57]

et ben super merci les gars

[Tartofraiz]

En effet,
par contre quand tu relache les gazs la moto ralenti plus vite, donc dans la circulation pour tenir un rythme varié, tu accélérera plus tôt que si tu as moins de frein moteur...

Mouais... un peu tiré par les cheveux, mais bon ...

[V2MAX]

...... Y en a pas un qu'a fait le contrôle comparatif de l'usure des plaquettes

[Tartofraiz]

Oui et de l'usure des disques d'embrayage, puisqu'on peut aussi jouer là dessus ...

[Jack56]

Et Quid de l'usure (ou de la regénération par massage) des disques vertébraux