Rappel Yamaha 2007 09 Biellette de suspension AR

[Gizmo28]

Ca y est ... biellette changée aujourd'hui.

J'en ai profité pour faire poser le pare-carter que l'ancien proprio avait acheté mais pas monté.

Je craignais un peu pour l'esthétique ... mais ça va, ça reste discret.

A+
Gizmo

[Philippe]

Salut à tous,
Biellette changée hier.
Rien à signaler si ce n'est que que ça m'a coûté 370 € ... euh, pas pour la biellette mais pour mes pneus qui étaient morts. C'est vrai que l'avant "chantait" un peu dès que je prenais de l'angle
J'ai fait monter des BT 021 pour voir. De toutes façons, à l'allure où le MT use les pneus, on a vite fait de tous les essayer
Bonne route à tous.
Philippe

[alain cherbourg]

salut à tous,

ma machine est de 2005, et le premier proprio à eu droit àle "lettre".

moi c'est en lisant ce sujet sur le forum que je l'ai appris, je suis allé voir le cons, qui a yeuté sur sa bécane informatique et m'a précisé que la bielette était a changer. RDV pris et changement réalisé sans sortir une tune. la diff se situe sur la tâte de bielle, qui est plus renforcée sur la nouvelle.
par la même occas il m'a fait la tension de chaine et un contrôle de pression.
Quoi demander de meiux.
si vous montez sur cherbourg passé par la cons YAM, l'équipe est sympa, no soucis.

pour ceux qui ne sont pas les rpemier proprio, comme moi, c'est celui qui l'a achetée neuve qui reçoit la lettre. Celle-ci précise de bien vouloir faire suivrevers le proprio suivant.
Pour moi la chaine à fonctionné, étant le troisième proprio je l'ai reçue. Tout n'étant qu'une question d'hommes !!

@+ alain

[thierryPetit]

salut à tous ,
pour ma part voici l'histoire :
29 août révision des 20 000 km
je récupère ma machine le cons. me signale que ma biellette de susp. est fêlée.(mais me laisse partir avec ma belle ...je pense donc que ça n'est pas trop grave ...il me dit qu'il commande la pièce et qu'il prendra contact ).
le 14 sept je reçois la fameuse lettre de yam. france
je pose ma belle et prend ma voiture en attendant des nouvelles (je roule parfois pour 20 à 30 km ).
décidé à mettre deux acra. je vais à la concession (en voiture ..)
le cons me dit .."alors la biellette est là !!! " (merci de m'avoir prévenu !!!! )
je prends rendez-vous pour le 24 oct
et sur la route le matin du 24 oct .... une petite dépression sur la route ....un bruit de craquement ....et la belle qui s'abaisse du cul la roue arrière bloquée à 110 km/h (tranquille quoi !! ) ..à droite ...à gauche ...à droite ..à gauche ..à droite ...bon ça y est je peux freiner de l'avant me dis-je et hop la belle m'éjecte ....décollage ...vol .....atterrissage (6 m plus loin ) ...aye ! aye ! aye !
pompier ... urgence ......toubib .....radio ..j'ai mal au côtes et au poignet ..... ..bilan, rien de cassé mais quelle douleur ...(quel veinard je suis !!!!!!).
5 jours dans un fauteuil ...
moto rapatriée chez le cons...
expert ...
en attente d'une décision de prise en charge soit par le cons. soit par yam france à ce jour !!!
je croise les doigts !!!!!

[GaM]

et beh !!
Cela confirme bien que le probleme est suffisemment grave et justifie le fait que Yam ait fait un courrier avec AR pour ce rappel.
Le cons ne doit se sentir bien surtout qu'ils t'ont laissé repatir avec la bielle félée la première fois.

Avez vous remarquez que les machines qui ont eu droit à ce changement ont aussi eu droit à un coup de pointeau sur le cadre au dessus du numéro de série pour identifier que la modif a été faite?
ou suis-je le seul?
GaM

[thierryPetit]

il n'est pas à l'aise du tout car il à commencer à vouloir me faire endosser une partie de la responsabilité en arguant le fait que j'avais tardé un peu pour faire changer la biellette (alors que j'attendais un signe de mon cons) ....la suite bientôt (j'espère) .....

[jeff34]

Avez vous remarquez que les machines qui ont eu droit à ce changement ont aussi eu droit à un coup de pointeau sur le cadre au dessus du numéro de série pour identifier que la modif a été faite?
ou suis-je le seul?


Je viens de vérifier sur la mienne et pas de coup de pointeau. La biellette a été remplacée hier.

C'est quand même grave qu'un cons. laisse repartir une machine après avoir constaté que la biellette d'origine est criquée.

[alain cherbourg]

salut à tous,

pour votre info, un cons n'a pas le droit de vous laisser repartir sur une machine ou une voiture si il constate qu'un organe de sécuirté ou autre est défectueux, particulièrement si cette avarie peux occasionner un accident. Dans cette histoire le cons à manifestement enfrein les règles; Il est reconnu comme "l'homme de l'art". En un mots c'est un expert. De plus la loi l'oblige à un devoir de résultat. Quelque soit les conséquences pour lui il se doit de vous remettre une machine en parfais état de rouler et en sécurité. Ayant constaté le défaut sur la biellette, vous ayant avertit, il se devait par obligation de la loi ne pas vous laisser repartir avec la machine. Ou alors il se doit de faire signer une décharge par le client.
Un conseil, contacte un organisme de défense du consomateur et un juriste (par ton assurance) voire un avocat.
bon rétablissement.

[Dumè]

rendez vous pris dans un mois... le mécano qui s'occupe de ma brele habituellement est en vacances....

[MT-06]

aprés la baise du pignon de 4° qui bloquait la boite et donc la roue arriere en pleine vitesse sur la WARRIOR voici la biellette qui casse et bloque la roue arriere, ds les 2 cas c'est la gamelle assurée. L'histoire du WARRIOR nécessitait de sortir le moteur et d'ouvrir la boite ça fait un peu mal quand la bécane est neuve pas vrai? Vu la mésaventure de Thierry il vaut mieux ne plus toucher la moto avant que le rappel soit effectué.
JEFF la WARRIOR héritait elle aussi d'un coup de pointeau sur le 3° chiffre du VIN sur le cadre lorsque le rappel BV avait été réalisé, ça semble donc etre une technique YAM. C'est un peu leger comme technique pour controler si oui ou non la moto et dangereuse un certificat, voir une simple facture montant 0€ émise par le concessionnaire serait plus de circonstance je trouve.
Dans le cas de la MT anniversaire de mon frere le Conc qui lui a vendu d'occas l'a assuré que le rappel Pompe a ess avait été réalisé, alors qu'un autre Conc lui a prouvé par A + B que sa moto n'avait jamais été enregistrée comme vendue (peut etre un oubli de la part du vendeur) et que donc aucun rappel n'avait été réalisé, ça rassure non? la preuve en est que lorsque sa MT a enfin été enregistrée comme vendue (soit 1 an 1/2 aprés la date reelle de vente) il a béneficié de 2 années de garantie a dater de la date d'enregistrement.

[GaM]

Salut MT-06
D'accord avec toi.
Par contre, si le concess fait bien son boulot, toutes les interventions faites sur ta machine doivent être saisies dans leur informatique et accessibles chez n'importe quel concess.
A chaque intervention gratuite ou pas sur ma MT,je demande au chef d'atelier de me sortir un listing des interventions faites et enregistrées.
Un coup de tampon du concess sur la feuille pour valider le tout.

GaM

[MT-07]

salut à tous ,
pour ma part voici l'histoire :
29 août révision des 20 000 km
je récupère ma machine le cons. me signale que ma biellette de susp. est fêlée.

Salut, comme je n'ai pas appelé mon concess immédiatement apres la lettre de rappel Yam c'est lui qui m'a appelé cet aprem, il m'a dit que c'etait bien un risque de corrosion et en aucun cas un risque de casse du a une felure !

Tu as eu peut etre un autre probleme que celui mentionné par Yamaha ???

Il serait interressant de savoir si ta bielette en plus d'avoir cassée était ou non corrodée

Il commande la pièce mais me m'a en aucun cas demandé de ne plus rouler en attendant. D'ailleur j'ai regardé cette bielette elle est comme neuve sur ma bécane.

Donc je vais faire le changement par acquis de conscience fin Novembre.

[Philippe]

Avez vous remarquez que les machines qui ont eu droit à ce changement ont aussi eu droit à un coup de pointeau sur le cadre au dessus du numéro de série pour identifier que la modif a été faite?

Salut GaM,
Alors que la biellette a été changée et que je n'avais pas de coup de pointeau sur le cadre du MT, j'ai appelé mon concessionnaire.
Il m'a expliqué que c'était des pratiques de professionnels véreux. En effet, ils marquent le cadre des motos dont ils récupèrent les numéros de série pour les réutiliser sur des motos volées dont ils ont limé les vrais numéros. Pour ne pas recommencer deux fois avec la même machine, ils font cette marque.
Malin ... mais pas très honnête, non ???
Bonne route à tous.
Philippe

[Philippe]

Mais non ... je déconne

En vrai, j'ai regardé sur ma moto : aucun coup de pointeau sur le cadre ou sur le moteur. Je poserai la question la prochaine fois que j'irai chez le concessionnaire.

Bonne route à tous, avec ou sans coup de pointeau .
Philippe

PS pour Nounours : oui, je sais, j'ai mangé un clown

[1100XX25]

Ca parait bizarre cette magouille à base de coup de pointeau, je me rappelle qu'en 2000 les R1 millésime 98 avaient droit à 2 rappels pour je ne sais plus quelle raison, ma machine a été reprise pour ces rappels et 2 coups de pointeaux avaient été frappés sur le cadre alors ...