Ducati ??

[drakc]

bon il pleuvait pas, alors on a essayé la bête avec le fiston ...



- un moteur de folie ( en 100 cv ... autant dire qu'en 165 elle doit se mettre debout tout le temps )
- une partie cycle de malade on dirait un VTT avec des aérofreins
- un look que j'adore
- un bruit envoutant
- des reprises à couper le souffle, et des montées en régime à n'en plus finir

pas facile de rendre les clés, mais de toute façon on avait plus d'essence

bon ben ... faut bosser maintenant

[ptit poisson]

bon,puisque que tout le monde en parle de cette italienne,je m'en va l'essayer cette am,mon avis va flotter

[Zaza]

Et moi, faut que j'aille la voir ...
Car moi aussi en photo, je la trouve grossière ...

[mani]

alors la...2,6s de 0 à 100km/h

autant dire les perf d un 1200 bandit

le 0-100 c est vraiment la mesure qui reflete pas une brele a part equiper d antipatinage et d antiwheeling ou de rallonger le bras oscillant, dure de descendre en dessous de cette mesure de 2.5-3 secondes je dirais qu un bon 400 m départ arrété est plus parlant un test sympa comparé entre autre une s1000rr bm et un vmax 1700

[ge83]

en tous cas l'article est intéressant ,
et ils disent même devoir refaire un comparatif avec des motos plus à même de lutter que les vrod et 1800 suzuki,
avançant ... le mt01 et le Bking !!

grosso modo, diavel et vmax à égalité, le reste ... loin derrière !

normal vu l empatement d un vrod ou d un intruder, par contre comparer avec la MT01 ou le b-king je peux deja te donner l ordre d arrivée b-king, diavel, v-max,mt01 ou b-king, diavel, mt01, v-max on diras que ce sera le plus pataud en dernier ....en meme temps en espérant un comparo "normal" parce que les comparo 100cv c est ininterressant au possible mais watts et sportivitée soyons réaliste le b-king par contre pour une moto sans véritable caractère le b-king aussi

mais j ai quand meme kiffé de le rouler le b-king


mais trop proche de ma 12 pour tomber amoureux...chose que le MT a fait en 2 coups de gaz


The first (l' aubergine )

ouais coté gueule y 'a pas photo meme avec 6 ans d 'ancienneté la Mt _01 reste exclusive !!!!!! meme d 'origine alors la miene n 'en parlons pas si on la met a coté de cette ducat
on pourrait croire qu 'elle a 6 ans d 'avance

[ge83]

Et celle là vous en pensez quoi ?
Alternative possible à mon irresistible envie de la Vmax ?

un article à paraitre demain susceptible de t'intéresser.

Merci Klod
Mais juste pour le plaisir de voir la vmax ne serait ce qu 'en photo
Parceque pour le reste elle a beau etre plus veloce plus légère et tous les éloges qu 'on peu lui faire :
ce sera la Vmax sinon je garde ma MT qui reste 100 fois plus belle que cette ducati
on verra dans 6 ans si cette ducat fait encore autant tourner les tàete que le fait encore aujourd 'hui ma Mt

et puis je me dis que si c 'est une question d "enchainements dans les virages pas la peine de debourser plus de 16 000 euros dans un roadster je prends un super mot et là y 'a de quoi s 'eclater vraiment
je suis allé la voir de près effectivement c 'est different qu'en photo
mais franchement avec tous ces plastoc elle fait un peu scooter je trouve

[SCARECROW]

elle fait un peu scooter je trouve

Ben......... pour toi c'est cool Heinnnnnnnn ! ! ! !

[mani]

y a pas meme en vrai desolé j en remet une couche mais cette diavel est vraiment mal proportionné et ce coté tout electronique sur un twin a gros gommard pour moi la mayo ne prends pas

[Klod]

J'ai reçu une invit pour aller l'essayer, mais je ne vais pas m'y rendre, trop peur de faire une bêtise

[1100XX25]

Je suis allé à la soirée de présentaion et j'ai une invit pour un essai que je ne concrétiserai pas. Rien ne m'attire dans cette machine, ou alors peut-être les étriers av. Moteur trop enfermé, inaccessible, je n'ose imaginer le prix d'un changement de bougies, de courroies ou un réglage de soupapes ... je ne vois pas non plus ce qui justifie le prix. Et encore, je n'ai pas parlé de l'empattement de porte avions.

[gsx65]

pas essayée mais j'en ai vu une rouge en concession(peut etre plus belle en noire ou carbone):franchement,j'aime pas du tout l'avant de la bécane; ca fait bio,gros,plastique; par contre l'arrière avec le monobras et la superbe jante...
il y avait un sreetfighter à coté,ben c'est quand meme beaucoup plus racé à mon gout

[MTSide65]

Moteur trop enfermé, inaccessible, je n'ose imaginer le prix d'un changement de bougies, de courroies ou un réglage de soupapes ...

De toute façon chez Ducati le prix des révisions est complètement déraisonnable,surtout pour les 4 soupapes/cylindre

je ne vois pas non plus ce qui justifie le prix.

Moi non plus....on est quand même loin de l'efficacité redoutable et de l'exclusivité d'une 1198 ,une arme absolue d'un design parfait, pour un prix trés proche !!!

Et encore, je n'ai pas parlé de l'empattement de porte avions.

Moi j'aurais dit de nivelleuse ...

il y avait un streetfighter à coté,ben c'est quand meme beaucoup plus racé à mon gout

A mon gout aussi.Et tellement plus efficace (Fallait voir Tallone comme il s'en servait sur le DDMT ).Et puis ça fait penser à une Ducati.


Bon ceci dit j'ai quand même envie d'aller l'essayer ,j'ai aussi le carton d'invit, je n'aime pas son look,mais juste pour me faire une idée .

[1100XX25]

Tu as raison Jean Paul, quand on détaille une 1198 R, on ne se pose pas la question de savoir ce qui justifie le prix pas plus qu'on s'interroge sur le pourquoi du design. On n'a qu'une envie, piquer la clef et se barrer avec !!!

[V2MAX]

Bravo Jean-Paul et Christian pour ces saines analyses à propos de motos

[MT54]

Je suis passé cet aprem chez Ducat Metz pour voir "lE Diavel" et bein...
A mon gout vraiment pas terrible mieux en photo qu'en réalité ! le modéle est
en plus version carbone trop "black" à mon gout et trop ramassé et compact...
A part le pneu arriére impressionant le reste
Faite vous votre avis en allant la voir, pour moi c'est non !