nettoyage rate

[daillanjeje]

salut a tous suite a un nettoyage de ma belle , je me suis servie d un produit pour les jantes pour nettoyer le moteur , et la horreur des taches blanches ressortes en permanances des inox ,alu et moteur .
si quelqu un a une solution je serais ravie de l essaye merci a tous et bon couple .

[youchi]

Essais le WD40 on sais jamais

[SCARECROW]

ben malheureusement y'a pas grand chose à faire c'est arrivé deux trois d'entre nous (moi inclus)et pour les pièces en alu un petit polissage, pour les pièces peinte de l'Essence de térébenthine mais hélas c'est juste sommaire

[Yves83]

Salut fait un saut dans présentation , il y as vinceB qui vient de s''inscrire et qui a l'air assez pointu pour tout ce qui est nettoyage de pièces !!!!

[M-Tony]

Si quelqu'un a une soluce je suis preneur aussi pour mon etrier de frein arriere et ma platine repose pied droite
On est vraiment des cons des fois

[1100XX25]

Pas de solution, les nettoyants pour jantes sont élaborés à partir d'acide phosphorique dilué donc les revêtements de surface de ton moteur ont été attaqués et dégradés. Ils sont abimés à jamais, tu ne pourras qu'atténuer les défauts comme l'a dit Scarecrow, désolé pas d'autre solution.

[vinceB]

bonjour daillanjeje,

Je viens de lire "la boulette", et malheureusement, comme d'autres l'ont déjà écrit, la boulette est irréparable (à première vue).
Toutefois, les dégats sont peut-être moin graves qu'il n'y parait. Le mieux, serait une ou deux photos. Pour juger ... et conseiller.
Il faut savoir qu'il ne faut jamais mais alors jamais nettoyer à l'acide, des métaux non revettu d'un vernis ou dont la surface n'a pas été traitée et même dans ce cas, la chose a ne pas faire c'est arrosé, frotouillé, boire une bière, discuter avec la belle voisine et rincer ..... et surtout au soleil.
L'acide s'utilise à la rigueur sur un métal nu pour le raviver, en inbibant légèrement un chiffon et en frottant la surface du métal. Ensuite, dès que l'on a obtenu l'effet escompté, on stoppe l'action corrosive de l'acide en rinçant. Le truc, du produit qu'on pulvérise, qu'on rince, et qui par miracle, a rendu son aspect neuf à tout ce qui l'a touché, sans huile de coude, et en buvant une bière ou un rosé bien frais, c'est dans les pub mais pas la réalité ...
Personnellement, en tant que pro, quand je fais des motos chez mes clients, dont Yam Brest, j'utilise un nettoyant jantes certes que le commun des mortels considère comme acide mais il s'apparente plutôt à des savons très puissants très alcalins (l'inverse d'acide). Ce n'est pas pour autant moins dangeureux pour l'utilisateur et le métal de la moto. Dans les centres auto, il y a les nettoyants jantes, acides et les "sans acides" qui sont en fait alcalins. Les acides sont puissants et bons pour nos jantes alu (ou tôle) de voiture, les alcalins sont moins performants, moins risqués et peuvent servir sur nos jantes de motos surtout l'arrière qui est grasse à souhait et seulement sur la jante. A EVITER ABSOLUMENT : LE BRAS OSCILLANT ET LES BAS DE FOURCHE. Et le reste de la moto, ça évite les boulettes ...
On met le produit (alcalin) sur les jantes et on frotouille avec un pinceau si besoin, et on rince et on rince. Ensuite on lave le reste de la moto en relavant les jantes. Ne pas faire les 2 à la fois. L'action sur les jantes sera trop longue. Ensuite on oublis pas de cirer (polish et autre) tout ce qui peut l'être pour protèger.

Pour ce qui est de réparer les dégats de l'acide, il faut lustrer si c'est pas profond quand c'est des surfaces traîtées, car il fait savoir que certaines peintures moto ne supportent pas les produits alcalins non plus. ça fait des "zerbrures".
Pour les métaux, l'acidité altère les atomes de métal en surface si bien que la seule solution est le resurfaçage, en clair le polissage, voir même avant, le ponçage léger si la surface a été attaqué profondément.

Voili voilou (dans un premier temps)

vince

[mani]

pour info moi je nettoye mes jantes et tout le reste de la moto avec mon produit fétiche qui ne me quitte pas depuis mes premiere années d apprenti carrossier c est le prep-sol de chez dupont le "diluant " que tu passe avant de peindre et c est mon produit pour tout faire jamais agressif avec les plastiques ou les peintures nettoi toutes les graisses et laisse une surface impeccable avec un chiffon doux ou un "tissus" pour polish le resultat et sans egal tout en ayant la securité de rien abimer c est juste pas donner 80€ les 5 l et ça me fait 3 ans pour les nettoyages en tout genre

[thierryp]

Salut
Les gantes je les nettoies au chiffon et pétrole puis savon et eau ,je trouve que ça va très bien

[Méfisto90]

Idem que Thierryp.

Essence F pour dégraisser la jante arrière et le bras oscillant puis eau savonneuse (savon de Marseille)avec un gant de toilette doux.

Ensuite, finition avec une serviette éponge très légèrement imbibée de rénove plastique.

Méthode appliquée depuis 25 ans de moto et sur pas moins de 10 machines sans le moindre soucis, et le résultat :

[vibracox]

salut

ancien carrossier, j'utilise du diluant degraissant avant peinture aussi, la graisse, les traces de goudrons, graisse de chaine etc, rien ne resiste!!!

et apres, un petit coup de lustrant professionnel, (pas de grande surface), un bon 3 m par exemple, on y met le prix une fois, mais ça n'a rien a voir avec la gamme grande distribution, c'est a essayer !!!

et de fait, alu et acide, c'est pas top
la lessive de soude bloque efficacement l' acide, apres rinçage a l'eau (l'acide continue son action, experience faite sur de nombreux resevoirs rouillés, qui une fois remis a neuf, repourissent aussitot, sauf quand ils sont rinçés a la soude)

[fcjn]

Je prends du petrole désaromatisé qui sert pour les petits chauffage d' appoint.

[jema]

Moi , je ne la salie pas ....plus facile












OUi oui je vais me flagèler tout seul

[Jack56]

Je prends du petrole désaromatisé qui sert pour les petits chauffage d' appoint.

Idem pour les partie grasses, sinon, shampoing voiture (ou vaisselle)
et éponge inox pour les collecteurs, (mais cool hein, juste caresser l'inox pour enlever mouches et goudron)