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kinou747 · Message par **kinou747** » 18 nov. 2007 22:59

avant transfo stage III pour le pignon

et je vais a l'etranger qu'en avril ou mai donc elle est au chaud pour le moment.

sebet500 · Message par **sebet500** » 19 nov. 2007 09:54

garde la bien au chaud, alors!!!

on en reparle quand tu la vendra!! j ai reussi a me sortir de mes bidouilles d assurances!

donc, peut etre bientot de nouveau une mt, mais ca dependra de ce que va s acheter ma cherie, quand elle aura son permis!!

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 19 nov. 2007 10:06

Il va replonger le SEBET......................Tant mieux

sebet500 · Message par **sebet500** » 19 nov. 2007 11:14

j ai beau y reflechir, en fait au debut, j ai pas mal lorgné sur le bulldog, mais ca a vraiment l air fadasse ( si il y en as qui en ont eu un hesiter pas a me dire ce que vous en pensez)
mais en fait y a que cette mt qui me fait des clins d oeil!!

je dois me lancer dans l achat d une maison , et participer a l achat d une moto pour ma petite femme,aussi entre deux, alors ca risque de contrecarré mes plans, mais en tout cas, j etudie la question!

a dire vrai au jour d aujourd hui, je regrette un peu d avoir vendu la mienne,mais a l assurance, ils ont pas etés pro!! et ils m ont bien fait peur.(quand il s agit de perdre un bon client, on arrive toujours a trouver un accord)mais bon maintenant que c 'est fait, il faut pas regretter.et puis dans le budget que j ai vendu la mienne , je vois des choses abordables, donc pas trop de regret. apres le tout est d arriver a tout coordoner, et surtout le plus important, ne passe refaire piquer du tout par les mib, sinon, gros deboires!!

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 19 nov. 2007 11:18

Je ne vois pas trop l'intérêt de la bulldog, c'est lourd et très très fade , les risques d'excès de vitesse sont les mêmes quelquesoit l'engin . Donc autant se faire plaisir.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 19 nov. 2007 12:34

Idem Philip, de plus la MT arrive à te détourner des vitesses très élevées par pas mal d'autres atouts, la sonorité, en plus comme moi tu avais des Akras donc tu sais de quoi je parle, le couple très important qui te fais préférer les sorties de courbes ou de virage sur le couple plutôt que 220 km/h en ligne droite, ensuite la position, typique roadster qui fait que tu peux profiter à loisir du paysage sans risquer l'hyperextension cervicale (j'ai eu 2 R1 !). Donc tu vois, ce qui peut passer pour un argument "pousse au crime" comme le moteur peut s'avérer être un allié pour une conduite disons plus ..."épicurienne". Tu as les cartes (de crédit) en main.

Nounours · Message par **Nounours** » 19 nov. 2007 13:13

oué......et pourquoi pas une bulldog rOose ....avec un saute vent ...pendant que tu y es ????

A+ nounours

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 19 nov. 2007 13:55

Ecoute Nounours, je te laisse la Bulldog rose, je m'occupe du saute vent ! je constate que tes congés ont été profitables ! je viens de lire tes billets à propos du PC III, pour toi ça signifie quoi PC ? pneus carrés ?

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 19 nov. 2007 14:09

Que cela sent bon le jet de ruche...................

kinou747 · Message par **kinou747** » 19 nov. 2007 19:10

1100XX25 a écrit :Ecoute Nounours, je te laisse la Bulldog rose, je m'occupe du saute vent ! je constate que tes congés ont été profitables ! je viens de lire tes billets à propos du PC III, pour toi ça signifie quoi PC ? pneus carrés ?

PC : post combustion pour certains.....

Ly · Message par Ly » 19 nov. 2007 22:16

Salut sebet500,

J'ai eu une bulldog, et contrairement a ce qui se dit sur ce forum et ailleurs, c'est une excellente machine, moins péchue que la MT (1100 /1700), mais très attachante malgré tout.
J'ai fait 45000 km avec .. que du bonheur.
Si je n'avais pas eu de MT, je roulerais encore avec, aucune autre machine ne me l'aurait fait abandonner.

@+

sebet500 · Message par **sebet500** » 19 nov. 2007 23:14

merci ly

pourrait tu m en dire plus sur les sensation au guidon, tenue de route, (freinage, je connais g eu un fazer avec le meme freinage), bref, un essai personalmisé! peut etre plutot en mp! j ai deja bien pouri ce post

calli 27 · Message par **calli 27** » 20 nov. 2007 01:34

idem avant la mt j avais une bt et je suis entèrement d'accord avec ly même plaisir (2 ans) avec moins de pêche

Pégase 9.3 · Message par **Pégase 9.3** » 20 nov. 2007 09:35

ayant lu toutes les horreurs possibles

(veau, poumon, enclume ...) sur la Bulldog, j'ai demandé à mon conces à l'occasion de la révision de ma FJR à en essayer une qui était dans son parc d'occas, une 2006 dans un bordeaux magnifique avec selle bagster grise

déjà à mes yeux la Bulldog à le gros avantage d'avoir un réservoir de 20 L et un cardan

après il est vrai que comparé à la MT elle manque de gniac mais utilisé dans le gras du couple ce moteur est plutôt sympa.

sur les 80 km parcourus j'ai trouvé la partie cycle très saine (Pilot Road) à part peut-être l'amorto mais rien de méchant si l'on reste en mode balade.

si un jour j'étais contraint à réduire mon budget moto, plutôt que de rester bêtement caisseux, à 4500 / 6000 euros suivant les millésimes la BT serait l'hypothèse la plus probable.

Ly · Message par Ly » 20 nov. 2007 19:19

Salut Sebet,
je t'ai envoyé un MP.

@+

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