Quels pneus avez vous choisi pour votre MT 01 ?

[ROADNIGHT]

LE DIABLO ROSSO N'EST IL PAS LE PLUS PERF

[SCARECROW]

une petite présentation aussi c'est Perf

[veld]

Bonjour,

je suis passé ce matin pour changer mes pneus chez moto expert t le vendeur me conseil des 208 rr (promo à 214 montés), mais il me conseil de descendre d'une taille à l'arrière pour rendre la moto plus vive, vous en pensez quoi de la taille et des pneus ,
merci.

[SCARECROW]

Bonjour,

je suis passé ce matin pour changer mes pneus chez moto expert t le vendeur me conseil des 208 rr (promo à 214 montés), mais il me conseil de descendre d'une taille à l'arrière pour rendre la moto plus vive, vous en pensez quoi de la taille et des pneus ,
merci.

bah Ton gus à raison si tu monte un 180 tu auras effectivement une motos plus vive moi j'ai monté un chouille plus large mais je tourne pas

[Le martien]

je viens de monter ça

Metzeler Roadtec Z6 Interact

180 à l'arrière, fait déjà une fois, la moto semble plus vive

[veld]

Et le d 208 rr ça donne quoi ?
Vu que je ne roule que très peu la longévité n'est pas un critère de choix....

[Le martien]

Et le d 208 rr ça donne quoi ?
Vu que je ne roule que très peu la longévité n'est pas un critère de choix....

jamais essayé, mais ça doit coller grave à la route

[veld]

Allez je vais me lancer on verra bien...
a+

[Fifi 59]

je viens de monter ça

Metzeler Roadtec Z6 Interact

180 à l'arrière, fait déjà une fois, la moto semble plus vive

salut,je suis monter michelin pilot road2,genial,mais passer en 180,sa fait pas un peut petit,je pense mettre un 200 part la suite,juste pour le look,

[Le martien]

en 180 c'est un vélo en 200..............ça va être un camion et faut voir si ça passe avec le passage de roue, pas sur
Road 2 fini pour moi, chauffent pas assez vite

[Fifi 59]

en 180 c'est un vélo en 200..............ça va être un camion et faut voir si ça passe avec le passage de roue, pas sur
Road 2 fini pour moi, chauffent pas assez vite

re,c est vrai a voir si sa passe,je verrai en tant utile,

[SCARECROW]

en 180 c'est un vélo en 200..............ça va être un camion et faut voir si ça passe avec le passage de roue, pas sur
Road 2 fini pour moi, chauffent pas assez vite

re,c est vrai a voir si sa passe,je verrai en tant utile,

ça passe

[1100XX25]

Surtout êtes vous sûrs qu'en cas d'accident le fait de ne pas être en dimension d'origine ne vous créera pas d'ennuis ? à mon avis, c'est plus la forme du profil du pneu que sa largeur qui va influer sur le comportement de la machine. De plus, un 180 sous gonflé sera toujours moins agile qu'un 190 à la bonne pression.

[Klod]

Surtout êtes vous sûrs qu'en cas d'accident le fait de ne pas être en dimension d'origine ne vous créera pas d'ennuis ?

ce serait un comble d'être emmerdé par ce que l'on a changé de 10 la dimension d'un pneu, en plus ou en moins, alors que d'autres augmentent la taille de l'écurie de leur moteur de 90 unités et ne sont pas inquiétés.

[Dumè]

j'ai changé mes pneus je viens de mettre de pilot power toujours en 180 (29800 km)

rincés les pilot power!! (33300 km )
et c'est reparti avec des D 207 qui restaient dans ma cave.... la je pars en sardaigne avec un tour sur circuit....