recherche silencieux MT

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mikael54
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recherche silencieux MT

Message par mikael54 » 06 sept. 2008 00:00

bonjour a vous amis des belles mecaniques je recherche une paire de silencieux d origine de MT decatalysée pour par tres chere j ose pas faire moi meme la modif et j ai une petite question a la con attention j me lance si je met un filtre a air KN dans ma bete j v gagné koi ??? puissance bruit ou perdre 70 euros eclairé ma lanterne svpppppp !!!!!!!!!!!!!!
merci d avance pour vos reponse :P
pkoi la mt a des roues?????et pas des chenilles

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PAT MT57
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Message par PAT MT57 » 06 sept. 2008 05:21

MP envoyé
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SCARECROW

Message par SCARECROW » 06 sept. 2008 09:38

moi j'ai une paires d'origine neuf jamais servis mais catalysé
Dernière modification par SCARECROW le 06 sept. 2008 12:07, modifié 2 fois.

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Message par PAT MT57 » 06 sept. 2008 10:56

SCARECROW a écrit :moi j'ai une paires d'origine neuf jamais servis mais catalysé
et qu'est ce qu'on en a à Fou..... :? :yuck: :lol: :lol: :lol:

:wink:
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Message par lecter.luna » 06 sept. 2008 11:40

Pour le filtre KN, tu y gagnes sur du long terme car tu n'as pas besoin de le changer, juste le nettoyer. Ensuite j'y connais pas grand chose mais il parait que ton moteur respire mieux et c'est pas un mal ! ;)

Clem ;)
Midnight Black y a que ça de vrai !

SCARECROW

Message par SCARECROW » 06 sept. 2008 12:07

SCARECROW a écrit :moi j'ai une paires d'origine neuf jamais servis mais catalysé

VENDU

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MTZen
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Message par MTZen » 06 sept. 2008 12:20

Pour le filtre à air, le calcul est simple:
- filtre d'origine: 30€ à changer tous les 20000kms
- filtre K&N: 60€ et même moins ici: http://store.ps-performance.com/boutiqu ... ctid=24026 , pas de changement juste à nettoyer et re-huiler.
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Message par lecter.luna » 06 sept. 2008 12:23

Par contre la photo du filtre correspond pas a ce qu'on a sur la MT sur le site.
Il va ou celui la ?

clem
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remi
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Message par remi » 06 sept. 2008 12:44

donc au final, il devient rentable que a 60 000 kms !
Rémi
[url=http://img94.imageshack.us/i/signature2mt01newyork.jpg/][img]http://img94.imageshack.us/img94/5536/signature2mt01newyork.jpg[/img][/url]

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Message par fanou » 06 sept. 2008 13:00

exact, aucun interet sauf d'abimer ton moteur si tu roules dans des régions dont l'air est plein de sable.... et en plus il faut compter les produits d'entretien du filtre pour bien faire !!!
Si tu es pressé, fais un détour...

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Message par Philip J80 » 06 sept. 2008 13:04

La photo n'est pas représentative de ce que l'on reçoit. C'est bien de la même dimension que l'origine et ça rentre parfaitement dans le boitier du filtre .
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.

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MTZen
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Message par MTZen » 06 sept. 2008 14:15

fanou a écrit :exact, aucun interet sauf d'abimer ton moteur si tu roules dans des régions dont l'air est plein de sable.... et en plus il faut compter les produits d'entretien du filtre pour bien faire !!!
Oui, il faut bien entendu rajouter le prix des produits d'entretien (env -20€) pour réutiliser les filtres.
Je roule aussi avec un R1100R qui affiche 300000kms d'origine, toujours équipé du même filtre :D et le moteur n'est pas HS.
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Message par MTZen » 06 sept. 2008 14:57

fanou a écrit :exact, aucun interet sauf d'abimer ton moteur si tu roules dans des régions dont l'air est plein de sable.... et en plus il faut compter les produits d'entretien du filtre pour bien faire !!!
En plus tu roules dans le sable avec ta MT :o
Quand je roulais dans le sable c'était déjà avec une autre moto, filtre à air d'origine + boitier de filtre tartiné de graisse + chaussette sur l'entrée d'air.
Plusieurs Paris-Lomé ainsi, via la Maroc-Mauritanie-Sénégal-Mali-Côte-d'Ivoire-Ghana ou Algérie-Mali-Niger-Bénin, plus un tour de la Méditerannée (Paris, Italie, Yougoslavie, Grèce, Turquie, Syrie, Jordanie, Israël, Egypte, Lybie, Tunisie, Algérie, Maroc, Espagne, Paris).
C'est juste pour les raids au sud :lol:
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Message par Jack56 » 06 sept. 2008 15:11

MTZen a écrit :Quand je roulais dans le sable c'était déjà avec une autre moto, filtre à air d'origine + boitier de filtre tartiné de graisse + chaussette sur l'entrée d'air.
Plusieurs Paris-Lomé ainsi, via la Maroc-Mauritanie-Sénégal-Mali-Côte-d'Ivoire-Ghana ou Algérie-Mali-Niger-Bénin, plus un tour de la Méditerannée (Paris, Italie, Yougoslavie, Grèce, Turquie, Syrie, Jordanie, Israël, Egypte, Lybie, Tunisie, Algérie, Maroc, Espagne, Paris).
C'est juste pour les raids au sud :lol:
Ben, j'comprend que tu sois Zen :lol: :wink:
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Message par PAT MT57 » 06 sept. 2008 18:45

MTZen a écrit :[
Je roule aussi avec un R1100R .
Bon choix :wink:
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