support de plaque

[Dav91]

UP


Savez vous ou je peux trouver le bon angle ?
il ne manque pas grand chose pour être en règle.

Merci

As-tu une photo de l'arrière que l'on voit l'angle, car la seule infraction qui peut être retenu, c'est "plaque illisible", encore faut-il qu'elle le soit vraiment!!!

[mani]

et petit suisse moi aussi je suis de suisse et pas de souci pour nos plaques visible depuis un hélico , le bon angle c est la loi en suisse tu dois pouvoir lire la plaque a 20 metre par temps clair, si jamais la mienne est quasi a l horizontal et jamais eu de soucis, et puis une mt de suisse j aimerais bien te croiser, depuis que je roule j en ai croiser une bleu, une noir et une jaune, pas beaucoup!

pour le support sinon une simple tole inox correctement plier et l affaire est faites, moi c est comme ça, cout 0 francs!

[Jack56]

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http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_393L0094.html
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ANNEXE
1. DIMENSIONS
Les dimensions de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation arrière des
véhicules à moteur à deux ou trois roues(1) sont les suivantes.
1.1. Cyclomoteurs et quadricycles légers
1.1.1. largeur: 100 millimètres,
1.1.2. hauteur: 175 millimètres
ou
1.1.3. largeur: 145 millimètres,
1.1.4. hauteur: 125 millimètres.
1.2. Motocycles, tricycles jusqu'à 15 kilowatts de puissance maximale et quadricycles autres que quadricycles légers
1.2.1. largeur: 280 millimètres,
1.2.2. hauteur: 210 millimètres.
1.3. Tricycles avec une puissance maximale supérieure à 15 kilowatts
1.3.1. les prescriptions prévues pour les voitures particulières sont d'application (directive 70/222/CEE).
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés
lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés
lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas. 4. HAUTEUR MAXIMALE
4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à
une hauteur au-dessus du sol supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge
(masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE
5.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver
à une hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la roue,
si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE
6.1. La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée
à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale
et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs
et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles
par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale
et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.

[lecter.luna]

Mais c'est évident !
La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée
à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale
et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs
et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles
par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale
et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.

!!! Oo !!!

[Naz Vroom]

Ouais t'as p't'être raison...

Etonnant que le Scare ne se soit pas manifesté.
même pas sur l'autre POST ! ! ! ? ? ?

[SCARECROW]

Ouais t'as p't'être raison...

Etonnant que le Scare ne se soit pas manifesté.
même pas sur l'autre POST ! ! ! ? ? ?

ben Ouais tout comme les miens ...........................................................................enfin presque à peu prêt de loin

[Naz Vroom]

merci Jack.
Tu as réponse à tout.
Peut être que lecter aussi a la bonne réponse
mais j'suis un peu trop fatigué ce soir pour étudier son analyse...

[Jack56]

Ben Lecter a copié-collé les 6 dernière ligne de ma réponse pour montrer comme c'est simple la loi

Sinon, c'est 30° maxi par rapport à la verticale,
maintenant la mesure au degré près, c'est pour l'homologation des motos par l'importateur

(je ne crois pas qu'un policier va t'aligner pour 2° de plus )

(Euh, sur certaine photo, y en a qui passe les 60°, oufti, faut utiliser Dreft à cette T° )