/!\ VERIFIEZ BIEN SI LES RAPPELS YAM ONT ETE BIEN FAITS /!\

[mikymt01]

Maillekeul , si tu regardes bien ta piece défectueuse et l'autre qui vient de Shrek , tu t'apercevras que celle de shrek à un diametre exterieur d'au moins 3 à quatre millimetres superieur à l'autre ,"voir rondelle" donc pour moi aucun probleme pour ta piece , au lieu de renforcer que l'arriere de celle-ci , c'est tout le pour-tour de l'axe qui a pris de la matiere .

[mani]

Maillekeul , si tu regardes bien ta piece défectueuse et l'autre qui vient de Shrek , tu t'apercevras que celle de shrek à un diametre exterieur d'au moins 3 à quatre millimetres superieur à l'autre ,"voir rondelle" donc pour moi aucun probleme pour ta piece , au lieu de renforcer que l'arriere de celle-ci , c'est tout le pour-tour de l'axe qui a pris de la matiere .

alors si tu regarde la photo avant et apres il n y a pas qu un renfort mais aussi une augmentation du diametre de la piece (et meme "decalage de l axe") ou il y a risque de casse....il y a juste a savoir si les dernieres MT sont pourvu de la "protubérence" a l av pour en déterminer qu il y a qu un modele conforme ou si il y a pas de "protubérence" c est qu il y a un 2 eme modele conforme, puisque les derniere MT sont ok... euh j ai vraiment l impression de me répéter.....

[Dav91]

De mon côté mon MT est de 2006, je sais que le capteur TPS a été changé car il apparait sur une facture d'entretien de l'ancien proprio. Pour le reste je ne savais pas si la bielette avait été changée et j'ai appris que la pièce pouvait être defectueuse en parcourant le forum après achat de la moto. D'autant plus que mon doute s'est installé quand j'ai vu que le cadre n'était pas marqué au fer rouge de la fameuse étoile *. Je me suis donc penché sous la moto et au final j'ai le même support que V-king avec les renforts. Ca fait zizir

[mani]

De mon côté mon MT est de 2006, je sais que le capteur TPS a été changé car il apparait sur une facture d'entretien de l'ancien proprio. Pour le reste je ne savais pas si la bielette avait été changée et j'ai appris que la pièce pouvait être defectueuse en parcourant le forum après achat de la moto. D'autant plus que mon doute s'est installé quand j'ai vu que le cadre n'était pas marqué au fer rouge de la fameuse étoile *. Je me suis donc penché sous la moto et au final j'ai le même support que V-king avec les renforts. Ca fait zizir

et les numeros de chassis tu etait dedans ou non?

RP121-000301 jusqu' à RP121-011175 si ton modele est fabriqué apres c est bon....a partir de 11176....(le nombre ce lit par la gauche 11176 c est la onze mille cent soixante seizième MT construite...)

D ailleur je me demande si les 300 premiere MT construites servent aux crash test? ça me parait beaucoup

[Dav91]

oui j'étais dedans, N°2843 pour la mienne.

[mani]

oui j'étais dedans, N°2843 pour la mienne.

ok, donc t as vu juste de jeter un oeil dessous, c est simple et cela evite bien des tracas....

[Kerrozen]

Pour ma part je suis en plein dedans..... concess' Yam consulté et pièce commandée.

Heureusement que le sujet a été abordé ici !

Au fait, y a pas un modo courageux pour fusionner ce post avec celui-ci? ça serait plus pratique je pense.

[V-King]

Bonjour à tous,

Histoire d'alimenter ce post, voici une photo d'un support d'amorto arrière d'une MT, on va dire, récente.
Je l'ai prise hier dans un magasin de dépôt-vente lors d'une petite virée.
MT blanc, mise en circulation en 09/2009, n° de série RP181000xxx.
Photo ci-dessous :



On voit bien que le support, ci-dessus, est différent des supports remplacés lors des rappels
ci dessous :




Celui de la première photo, ressemble au support que MailleKeul a peint en noir.
Ca confirme bien qu'il y a 3 types de support.

MailleKeul, je pense que cette fois, tu peux dormir sur tes 2 oreilles.
Ton support semble être le même que les motos les plus récentes.

Ceci dit, toujours pas d'explications concernant le "Pourquoi 3 modèles ?" !!!!


Le V-King.. "chasseur d'images des dessous de nos belles"

[Maillekeul]

Salut le barbare de l'ouest qui aime regarder sous les robes des belles...

J'ai beaucoup de mal à choper notre "Thierry tout vert" mais il m'a confirmé tes impressions...

Donc il semblerait bien qu'il y est 3 types de supports...

Le n°1: Objet du rappel...







Le n°2: qui à été monté de série sur les modèles après RP121 000011175 avec nouvelle conception plus "solide"...







Le n°3: qui a remplacé les modèles n°1 en campagne de rappel...







Enfin, ce n'est que mon humble avis...

[V-King]

J'en suis à la même conclusion.

2 humbles avis du nord valent bien une quasi certitude quant aux affirmations...

Quoi qu'il en soit, toujours la même interrogation : pourquoi 3 modèles ?

Si le modèle de remplacement lors des rappels est conforme en terme de sécurité, pourquoi ne pas le retrouver sur toutes les MT ?
(Coûts de fab, chgt de sous-traitant...etc...)

Arrghh... le breton est curieux et aime bien savoir le "Pourquoi du comment".

A la prochaine visite chez Yam, m'en vais interroger le chef d'atelier avec mon apn pour un peu que la vendeuse soit courte vétue..

Le V-King.

.. c'est pô encore l'été.. fait froid dehors.

[Ezekiel37]

Vraiment top ce post !!! Je sais tout de cette foutu piece..

[fraisa]

Salut V King,
Juste une petite question: la MT blanche, tu l'a vu où, et elle coûte combien.
Ca pourrait intéresser quelqu'un

[V-King]

Salut V King,
Juste une petite question: la MT blanche, tu l'a vu où, et elle coûte combien.
Ca pourrait intéresser quelqu'un

T'as raison Fraisa :
C'est à CARDY LORIENT/LANESTER concession KTM : http://www.cardy.fr/

Onglet "Annonces Moto" :
MT01 de 2009, 1466 kms, Blanche, 9400€.

M'en vais, de ce pas, poster dans la rubrique adéquate.
Pour celui qui veut plus d'infos, je peux passer sans pb à la demande.

Le V-King.

[mani]

le post a était fusionné avec CAMPAGNE DE RAPPEL YAM c est bien mais il a disparu des post-it , ce serais bien de le remettre en post-it , merci.

[1100XX25]

Concernant les 3 modèles, il est possible que dans un premier temps Yam ait modifié les empreintes du moule d'injectionexistant pour être le plus réactif possible, avec malgré tout toutes les garanties de résistance de la nouvelle pièce puis conçu dans un deuxième temps une pièce à la géométrie différente et optimisée. Un moule d'injection métallique est long à concevoir et réaliser, ceci pourrait expliquer celà. Ca n'est évidemment que mon avis.