embrayage patine en 5 a 3500 tours!!!!!!!!

[mabouillotte]

Pour ma part, j'en ai monté un second depuis 4 mois environ sans l'avoir modifié !
Certe l'embrayage est plus dure mais je fortifie mon poignet !!
Rien de tel que le sport bien sur !!

[Shrek]

Bon démontage de l’embrayage se matin comme j’ai rien à foutre
Et deux où trois connerie en + "hein Mabouillotte"
Vivement que j’essais le diaphragme du Chef

[mani]

Vivement que j’essais le diaphragme du Chef

+1

[lecter.luna]

Que du bonheur ! enfin moi j'ai pas celui du chef hein mais le double diaph c que du bon

[Shrek]

Que du bonheur ! enfin moi j'ai pas celui du chef hein mais le double diaph c que du bon

Salut Clem tu as quoi ? Deux d'origine?

[lecter.luna]

Nop j'ai suivi le tuto de Arnouille et j'ai acheté le mm que lui.

[mabouillotte]

Bon démontage de l’embrayage se matin comme j’ai rien à foutre
Et deux où trois connerie en + "hein Mabouillotte"
Vivement que j’essais le diaphragme du Chef

Ouahhhhhhhhhhhhhhhh yes yes yes !!!

[Arnouille777]

Nop j'ai suivi le tuto de Arnouille et j'ai acheté le mm que lui.

Bien joué "lecter.luna" !!!

[Shrek]

Bon après essais d’aujourd’hui (et oui même pas peur de la neige le Shrek ) l’embrayage ne patine plus impeccable.... , tu ouvre en grand plus aucun patinage, elle accroche aussi plutôt attention , donc un dure à la poignée quand même, j’ai peur pour les bouchons sur Panam

Donc comme mimi si quelqu’un connaît le tarage du diaphragme du Stage3, ça m’éviterais d’en acheté un à 270 roros

[xrr]

Bon après essais d’aujourd’hui (et oui même pas peur de la neige le Shrek ) l’embrayage ne patine plus impeccable.... , tu ouvre en grand plus aucun patinage, elle accroche aussi plutôt attention , donc un dure à la poignée quand même, j’ai peur pour les bouchons sur Panam

Donc comme mimi si quelqu’un connaît le tarage du diaphragme du Stage3, ça m’éviterais d’en acheté un à 270 roros

tu l'as coupé ou juste rajouté un 2ème ?

[SCARECROW]

Bon après essais d’aujourd’hui (et oui même pas peur de la neige le Shrek ) l’embrayage ne patine plus impeccable.... , tu ouvre en grand plus aucun patinage, elle accroche aussi plutôt attention , donc un dure à la poignée quand même, j’ai peur pour les bouchons sur Panam

Donc comme mimi si quelqu’un connaît le tarage du diaphragme du Stage3, ça m’éviterais d’en acheté un à 270 roros

tu l'as coupé ou juste rajouté un 2ème ?

heuuuuuuuuuuuuuuuuu je l'ai couper avec amour et sans brutalité style à l'arrache avec une dremel ou autre scie sauteuse

[mani]

Bon après essais d’aujourd’hui (et oui même pas peur de la neige le Shrek ) l’embrayage ne patine plus impeccable.... , tu ouvre en grand plus aucun patinage, elle accroche aussi plutôt attention , donc un dure à la poignée quand même, j’ai peur pour les bouchons sur Panam

Donc comme mimi si quelqu’un connaît le tarage du diaphragme du Stage3, ça m’éviterais d’en acheté un à 270 roros

190€ en suisse si besoin! (exactement 289 francs suisse en €190 suivant le change)

[flagorneur]

moi j'ai acheté une dremel et le ressort d'embrayage manque plus que le joint de carter et un peu de beau temps pour attaquer le boulot

[flagorneur]

AYEE !! J AI fini !!! alors vidange de mon huile de fourche lundi aprem et pose du deuxième diaphragme découpé cet aprem. Ya pas a dire c'est bien, je me demandais si mon embrayage patinait dans le doute je l'ai modifié et verdict oui il patinait. Maintenant les accélérations sont toutes identiques alors que avant il y avait des accels que je trouvais excellente et d'autre (souvent d'ailleurs) fade. Et je trouve que sa touche tout les rapports pas que la 4 et la 5 eme bien au contraire la 3eme tire très fort maintenant. Pour la vidange d'huile de fourche il n'y avait que 250ml dans chaque tube alors que YAM préconise 385 ml comme quoi on est jamais mieux servie que pas soi même, au moins on sait ce qui est fait ou pas

[xrr]

AYEE !! J AI fini !!! alors vidange de mon huile de fourche lundi aprem et pose du deuxième diaphragme découpé cet aprem. Ya pas a dire c'est bien, je me demandais si mon embrayage patinait dans le doute je l'ai modifié et verdict oui il patinait. Maintenant les accélérations sont toutes identiques alors que avant il y avait des accels que je trouvais excellente et d'autre (souvent d'ailleurs) fade. Et je trouve que sa touche tout les rapports pas que la 4 et la 5 eme bien au contraire la 3eme tire très fort maintenant. Pour la vidange d'huile de fourche il n'y avait que 250ml dans chaque tube alors que YAM préconise 385 ml comme quoi on est jamais mieux servie que pas soi même, au moins on sait ce qui est fait ou pas

+1 j'ai eu exactement les mêmes impressions...