Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
tu as un compte paypal ?Tartofraiz a écrit :Bon ben voilà... On arrive à mercredi. Il me manque juste la confirmation d'Yves83 et je lance les opérations ce soir...
Les participants :
Tartofraiz : 1
iyanden71 : 1
Yves83 : 1 (+1 à confirmer)
Ptit poisson : 1
Satanas : 1
palp35 : 1
jema : 1
xrr : 1
shrek: 1
Papy Mougeot : 1
Total : 10 ou 11
Je vous enverrai un petit mp d'ici ce soir
xrr a écrit :tu as un compte paypal ?Tartofraiz a écrit :Bon ben voilà... On arrive à mercredi. Il me manque juste la confirmation d'Yves83 et je lance les opérations ce soir...
Les participants :
Tartofraiz : 1
iyanden71 : 1
Yves83 : 1 (+1 à confirmer)
Ptit poisson : 1
Satanas : 1
palp35 : 1
jema : 1
xrr : 1
shrek:"je vais prendre le sien scarecrow" 1
Papy Mougeot : 1
Total : 10 ou 11
Je vous enverrai un petit mp d'ici ce soir
de toute façon il aurait été capable de me le donnerTartofraiz a écrit :Scare,
Tu n'es pas obligé... Mais si tu le veux, pas de problème. Je te fais un mp pour tenir au jus.
le chéque de caution partira demain à+++ ...
Chi va piano va sano... (fais pas dans l'piano, va aux toilettes...) 
), mais moi je dois encore envoyer ma cotis' à Picsou donc je n'en fais pas officiellement partie Chi va piano va sano... (fais pas dans l'piano, va aux toilettes...) 
Nous avons testé le kit de conversion sur une moto empruntée à Mike Corbin. Il a un <moteur gonflé, je la fais courteWe tested the spring conversion on a bike that we borrowed from Mike Corbin. It had a big bore engine,
cams, exhaust, etc. 130+ horsepower and about 148 ft/lbs of torque. The clutch worked great in the test rides
we took, and Mike has had the bike back now for a few months. Still working fine. The engine was built by
Nigel Patrick. He has a pretty solid background in making horsepower.
) de plus de 130cv et de 148 ft/lbs de couple. L'embrayage a fonctionné parfaitement pendant les essais and mike a la moto depuis quelques mois et elle marche toujours bien. Le moteur a été fait par Nigel Patrick (Patrick Racing) et il a de solide références dans la préparation...Néamoins, si vous voulez ou avez besoin de d'avantage de pression, vous pouvez commander les ressorts suivants : #501-66-06010, +26%However, if you still want or need more, order the following spring kits: #501-66-06010, +26%
#501-73-06067, +31%
#501-82-06074, +41%
The +31% and +41% springs would be special order. Not a stocked item. You can also do the 3+3
installation with these springs. Be carefull not to go overboard. Really heavy springs puts extra load
on the hub, hydraulic system, not to mention your left hand. Overkill on spring tension will not neccessarily
make a poor clutch design work properly. When trying these or any other spring set, always be sure you do
not get coil-bind. The three sets above should fit and work fine but we did not test them when we had the bike.
Try this conversion as is before you try more springs. You may be surprised how efficient it is.
We've sold a few of these and so far no request for heavier springs.
OK chèque pars ce soir !!!! 
