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ge83
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par ge83 » 07 févr. 2011 21:33
mani a écrit :mon avis...bof cette diavel et en plus si il faut faire un choix avec la nouvelle v-max c est vite vu

technologiquement la v-max c est une merveille un moteur propre a elle pas du recyclé et meme si son look est trop typé custom a mon gout, je lui accorderai bien une danse...elle a une personnalité bien a elle, par contre la diavel c est pour moi un patchwork pas reussi de plusieurs moto assemblé sans grandes intentions et dépourvu de personnalité propre, pour une prétendante au trône dans le catégorie des muscle bike....elle passe encore loin derriere un vrod muscle*

( *dont j ai faillit craqué mais la position de conduite j arrive pas...en tout cas pas encore

)
sans parler que la v-max c est un cardan, 200cv, un v4 1700, du couple à revendre..etc... etc....cours fait toi plaisir hésite pas prends la v-max

merci mani
un choix : non
le choix est vite fait si j 'ai une billet de 17 000 euros en poche :c 'est 1700 cm3 meme avec 1an et demi d 'age

Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]
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palp35
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par palp35 » 07 févr. 2011 21:42
ge83 trop chère pour ce que c'est. tu mets un autocollant ducati et hop le prix s'envole.
Pour le reste j'attends de la voir en vrai, de l'essayer et je vous en reparle
ps si une àme charitable veut me l'offrir ce n'est pas de refus idem la beurk vmax (comme quoi les goûts et les couleurs)
la mt m'étonne les akra ça sonne bien, le chassis est étonnant dans le sinueux vu le poids de Berta. le moulbif un plaisir sans rouler vite (aie je vieillis)
a pluche
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ge83
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par ge83 » 07 févr. 2011 21:58
en tous cas merci a vous tous
par contre j 'aimerais bien entendre sa sonorité a cette ducat
Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]
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Falstaff
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par Falstaff » 07 févr. 2011 22:11
IF YOU DON'T RIDE, YOU DON'T KNOW...

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1100XX25
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par 1100XX25 » 07 févr. 2011 22:20
Dès que tu as ta V Max, Gérard, tu me fais signe, un p'tit hotel et j'arrive à la Seyne. Je ne bois pas d'alcool mais un grand crème ça devrait aller. Une chose aussi pour Ducat : quand on sort une machine destinée à des clients qui ne seront pas tous et loins s'en faut des motards pur jus, on leur facilite la vie avec une machine à l'entretien peu contraignant. Va expliquer à des motards/terrasses que la distribution de leur meule est de type desmodromique et qu'ils se faderont un changement de courroies tous les 20000km (bon, faut déjà qu'ils y arrivent ...). Je trouve que leur idée de départ était intelligente, élargir leur créneau afin d'augmenter le panel de clients mais Yam dans sa V Max n'a pas mis il me semble le moteur de la R1 ... tu fais le bon choix.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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drakc
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par drakc » 08 févr. 2011 11:48
pour le vmax, j'attends que ca baisse encore
d'ici 2 ans ca devrait devenir plus raisonnable.
par contre attention au prix de la révision des 40 000 kms ... c'est énorme !!
(faut déposer le moteur pour faire le pastillage à ce qui se dit ... )
j'ai eu le plaisir d'en essayer un en Full ...
comment dire ? excellent choix

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mani
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par mani » 08 févr. 2011 12:06
drakc a écrit :pour le vmax, j'attends que ca baisse encore
d'ici 2 ans ca devrait devenir plus raisonnable.
par contre attention au prix de la révision des 40 000 kms ... c'est énorme !!
(faut déposer le moteur pour faire le pastillage à ce qui se dit ... )
j'ai eu le plaisir d'en essayer
un en Full ...
comment dire ? excellent choix

Tu veux dire en version normale....

..moi c est bien la seule machine où je lui collerai un 240 a l arriere!
l' essai qui me fait envie (par contre esthétiquement la v-max, a mon gout y a de la modif à faire, et celle de l essai y a deja du mieux j aime beaucoup

)
http://www.youtube.com/watch?v=2LAiUtcJ280[/video]
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loulou
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par loulou » 08 févr. 2011 21:17
zavez vu ces belles routes bien viroleuses !??? c'est tourné chez nous !!!a annecy au bord du lac !!!
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MTSide65
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Message
par MTSide65 » 08 févr. 2011 21:33
loulou a écrit :zavez vu ces belles routes bien viroleuses !??? c'est tourné chez nous !!!a annecy au bord du lac !!!
D'accord avec toi loulou,c'est vrai que ça donne plutot envie

,les routes surtout,plus que la vmax

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SuperMagna
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par SuperMagna » 09 févr. 2011 12:34
MT-01 2006 Violine stage III
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1100XX25
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par 1100XX25 » 09 févr. 2011 18:17
Il y a juste 2, 3 bricoles à faire pour qu'elle roule mais c'est vraiment peu de choses ... compter une bonne demi journée de travail !!!
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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mani
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par mani » 09 févr. 2011 18:24
1100XX25 a écrit :Il y a juste 2, 3 bricoles à faire pour qu'elle roule mais c'est vraiment peu de choses ... compter une bonne demi journée de travail !!!
j adore le "cadre a controler"

impec pour un quad ou une petite Radical Sportscars
http://fr.wikipedia.org/wiki/Radical_Sportscars
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thierryp
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Message
par thierryp » 09 févr. 2011 20:02
Perso la V max est plus aboutie est surement plus fiable
Mais ce sont des motos Extrêmes ,qui ne correspondent pas à des critères pratiques ni économiques.
thierryp
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kodo
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Message
par kodo » 09 févr. 2011 22:44
Pas plus que nos MT

,
Si ce n'est rouler sous 140 km/h, mais quel pied.
Hum... Radical...


Ça me semble clair