Une MT avale les Cols des Pyrenées....
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
Une MT avale les Cols des Pyrenées....
J’avais déjà 4000 bornes au compteur, mais là, j’ai vraiment utilisé ma MT.
Ce week-end, sortie dans les Pyrénées avec le Moto club de mon boulot. Au programme, départ de Toulouse par les départementales direction Bagnere de Luchon, puis traversée des Pyrénées jusqu’aux Pays Basques. Une quinzaine de Cols à passer, des virolos à n’en plus finir, le terrain de jeu par excellence pour le MT. Dans la bande, il y avait pas mal de routière sportive, et bien, ils ont étés tous soufflés par le comportement du MT, après quelques virage en épingle, tout le monde voulait l’essayer.
Un bonheur total, je n’avais jamais mis autant sur l’angle, même le petit bonhomme Michelin sur le coté du pneu à le bras arraché, et les sorties de virage sur le filet de gaz et les plam,plam,plam des pots, ya de quoi avoir une érection continue (excusez-moi pour l’image, mais je ne trouve rien d’autre pour expliquer ce bonheur).
Donc, j’ai été obligé de la prêter, quel malheur, me retrouver au guidon d’un 1400zzr débridé à quelques 200CV, mais rien en bas, une position de fakir, les poignets détruit au bout de 10 bornes, et une puissance inexploitable, juste bon à prendre le 300km/h sur l’autoroute, puis un 12200zzr, et même un cbr1100xx, pourtant la machine que j’avais juste avant le MT, et bien le verdict est sans appel, je ne reprendrais pour rien au monde ce genre de machine.
Quand je vois la mésaventure de Sebet, je me dis que vraiment on peut se faire plaisir autrement en moto, sur le parcours que l’on a fait, 20 km/h dans certains virage, c’était déjà un exploit, le plaisir était ça, le groupe était assez homogène de ce coté, dès que l’on était sur une belle ligne droite, tout le monde se redresser et la vitesse Max était de 100km/h, mais quand arrivait le panneau Col du machin à x km, là, les positions se modifiaient, les moteurs changeaient de régime, et en avant pour une partie de plaisir. Nous avons aussi fait la rencontre des bleus, dans un virage, ils étaient là, à vrai dire, quand on est passé, vu l’angle qu’on prenait, , on a vu que leurs botes, ils nous ont rejoins pendant notre pause au Col avec leur BM pour nous prévenir qu’il y avait des gravillons dans la descente…..ça, c’est de la prévention.
Enfin, encore une fois, comme on le lit souvent sur ce forum,
le MT, c’est que du BONHEUR.
Ce week-end, sortie dans les Pyrénées avec le Moto club de mon boulot. Au programme, départ de Toulouse par les départementales direction Bagnere de Luchon, puis traversée des Pyrénées jusqu’aux Pays Basques. Une quinzaine de Cols à passer, des virolos à n’en plus finir, le terrain de jeu par excellence pour le MT. Dans la bande, il y avait pas mal de routière sportive, et bien, ils ont étés tous soufflés par le comportement du MT, après quelques virage en épingle, tout le monde voulait l’essayer.
Un bonheur total, je n’avais jamais mis autant sur l’angle, même le petit bonhomme Michelin sur le coté du pneu à le bras arraché, et les sorties de virage sur le filet de gaz et les plam,plam,plam des pots, ya de quoi avoir une érection continue (excusez-moi pour l’image, mais je ne trouve rien d’autre pour expliquer ce bonheur).
Donc, j’ai été obligé de la prêter, quel malheur, me retrouver au guidon d’un 1400zzr débridé à quelques 200CV, mais rien en bas, une position de fakir, les poignets détruit au bout de 10 bornes, et une puissance inexploitable, juste bon à prendre le 300km/h sur l’autoroute, puis un 12200zzr, et même un cbr1100xx, pourtant la machine que j’avais juste avant le MT, et bien le verdict est sans appel, je ne reprendrais pour rien au monde ce genre de machine.
Quand je vois la mésaventure de Sebet, je me dis que vraiment on peut se faire plaisir autrement en moto, sur le parcours que l’on a fait, 20 km/h dans certains virage, c’était déjà un exploit, le plaisir était ça, le groupe était assez homogène de ce coté, dès que l’on était sur une belle ligne droite, tout le monde se redresser et la vitesse Max était de 100km/h, mais quand arrivait le panneau Col du machin à x km, là, les positions se modifiaient, les moteurs changeaient de régime, et en avant pour une partie de plaisir. Nous avons aussi fait la rencontre des bleus, dans un virage, ils étaient là, à vrai dire, quand on est passé, vu l’angle qu’on prenait, , on a vu que leurs botes, ils nous ont rejoins pendant notre pause au Col avec leur BM pour nous prévenir qu’il y avait des gravillons dans la descente…..ça, c’est de la prévention.
Enfin, encore une fois, comme on le lit souvent sur ce forum,
le MT, c’est que du BONHEUR.
Born to be wild
- 1100XX25
- Messages : 7883
- Inscription : 09 mai 2007 17:35
- Localisation : Lantenne Vertière, Franche Comté
Bien vu Ricou, je crois que tu as défini parfaitement l'essence de la moto, ce qui nous fait vibrer : des virages, des potes motards et une usine à sensations, beau récit, à méditer et à consommer sans modération !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Sympa ton périple Pyrénéens Ricou !!!
C'est quand tu veux pour remettre ça : on se retrouve du côté d'Arreau (j'ai 4 potes dont 2 toulousains + 2 palois toujours partants pour taquiner du virolo !
) et on se fait quelques cols avant de se boire une bonne cerveza bien fraiche et bien méritée !
Voila le programme d'une journée top (site excellentissime!!!)
http://www.laroutedescols.com/pages/ind ... m2=M_RITIN
@+
C'est quand tu veux pour remettre ça : on se retrouve du côté d'Arreau (j'ai 4 potes dont 2 toulousains + 2 palois toujours partants pour taquiner du virolo !
Voila le programme d'une journée top (site excellentissime!!!)
http://www.laroutedescols.com/pages/ind ... m2=M_RITIN
@+
Un bon gros bi, ya que ça de vrai !!!
- crouvezier
- Messages : 736
- Inscription : 26 mars 2007 20:45
- Localisation : ventron88
Désolé Nono, mais suite à une bourde de ma part, ma MT est bloquée, je l'ai fait tombée à l'arrêt, pas mal de rayures et la platine repose pied cassée, elle sera réparer en novenbre seulement car avant je pars au Maroc et pas le temps, mais elle sera nickel, l'expert à tout pris en compte...
Alors en ce moment je roule avec le vieux TDM de ma femme...
Alors en ce moment je roule avec le vieux TDM de ma femme...
Born to be wild
Dommage pour ton MT...
...répare le vite !!
ps: si ça te dit de venir rouler avec ton TDM, on se fait 3 cols au départ de Bagnères de Bigorre à 10H samedi 13 octobre...jusqu'à Bielsa !!!
On est une dizaine...on se fait des tapas et cerveza le midi !!!...t'es le bienvenue!!
@++++++++
ps: si ça te dit de venir rouler avec ton TDM, on se fait 3 cols au départ de Bagnères de Bigorre à 10H samedi 13 octobre...jusqu'à Bielsa !!!
On est une dizaine...on se fait des tapas et cerveza le midi !!!...t'es le bienvenue!!
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Un bon gros bi, ya que ça de vrai !!!
Je reviens de ma superbe ballade dans les Pyrénées que je suis prêt à refaire avec une cinquantaine de MTistes !!!!
...
On est parti à 14 motos...un seul MT, moi...un SV650S, un Marauder 800 et du 4 pattes en veux-tu en voila (ils savent pas ce qui est bon !!
).
Le parcours a été le suivant: Pau/Tarbes/bagnère de Bigorre/Col d'Aspin (1500 m), Arreau/Col de Peyresourde/Luchon/Col du Portillon/Bossost(Espagne) avec tapas et cerveza en guise de récompense!!....
puis retour par le même itinéraire...soit une bonne journée de 350 bornes avec des centaines de virolos et épingles de montagne !!!
le top !!
...superbe journée ensoleillée!
Pour ce qui est des sensations avec le MT : pas évident du tout au début ...surtout que pour rappel, ya 2 mois, j'avais un R1 street, 170 kg, 153 ch...ça change radicalement...mais on s'adapte...
...et faut positiver...ce qui est fait est fait !!!
Le gros point fort du MT, c'est le gros couple qui permet de repartir dès les bas régimes, la partie cycle agile, le freinage pas trop mal malgré le poids de la bête...et aussi, le fait que je sois beaucoup moins tenté de rouler fort et du coup de prendre de risques importants (surtout en montagne ou la sortie de route peut être vite dramatique!
)
Très sympa le MT !!!
@+
On est parti à 14 motos...un seul MT, moi...un SV650S, un Marauder 800 et du 4 pattes en veux-tu en voila (ils savent pas ce qui est bon !!
Le parcours a été le suivant: Pau/Tarbes/bagnère de Bigorre/Col d'Aspin (1500 m), Arreau/Col de Peyresourde/Luchon/Col du Portillon/Bossost(Espagne) avec tapas et cerveza en guise de récompense!!....
puis retour par le même itinéraire...soit une bonne journée de 350 bornes avec des centaines de virolos et épingles de montagne !!!
le top !!
Pour ce qui est des sensations avec le MT : pas évident du tout au début ...surtout que pour rappel, ya 2 mois, j'avais un R1 street, 170 kg, 153 ch...ça change radicalement...mais on s'adapte...
Le gros point fort du MT, c'est le gros couple qui permet de repartir dès les bas régimes, la partie cycle agile, le freinage pas trop mal malgré le poids de la bête...et aussi, le fait que je sois beaucoup moins tenté de rouler fort et du coup de prendre de risques importants (surtout en montagne ou la sortie de route peut être vite dramatique!
Très sympa le MT !!!
@+
Un bon gros bi, ya que ça de vrai !!!