Quels pneus avez vous choisi pour votre MT 01 ?

[Yves83]

Moi c'est l'inverse que j'ai fait , je suis passer des Conti attack au pr2 et maintenant au pr3 , les conti était pas mal mais je trouve qu'il vieillisse mal et tu vas sûrement faire moins de kilomètre avec tu nous diras ça en temps voulu !!!!

[xrr]

suite à une crevaison, je viens de remonter un Michelin pure à l'arrière... y a pas photo ca s'use plus vite qu'un road !


A signaler deux nouveautés "pure" en 2011 chez Michelin: 190 55 17 (E) "un arrière pour un pilotage très sportif sur des motos très coupleuses." et 120 70 17 (D) pour "une mise en angle plus progressive"

Dommage, comme je n'avais pas la MT, je n'étais pas sur qu'il passe sous le leche roue sinon je l'aurai testé... Apres vérification il devrait passer...

http://www.michelin.fr/moto/michelin-po ... yres-sizes

Pour info :
190 50 17 (origine) hauteur du flanc: 95mm diametre pneu 621,8mm Circonference 1953 mm
190 55 17 hauteur du flanc: 104,5mm diametre pneu 640,8mm Circonference 2013 mm

Soit 3% de diametre en plus que la monte d'origine (Donc tire 3% plus long).

Un petite élévation de l'arrière de 1cm, je ne sais pas si c'est sensible... semblerait que oui selon les mécanos, ca rendrait l'avant plus incisif... à verifier...

Pour ceux qui sont en origine (39/17) voici les vitesses théoriques à 5500 trs :
82,43 123,98 168,77 203,93 244

et en 43/17
74,76 112,45 153,07 184,96 221,95

Mani, je compte sur toi pour verifier les calculs

[mani]

suite à une crevaison, je viens de remonter un Michelin pure à l'arrière... y a pas photo ca s'use plus vite qu'un road !


A signaler deux nouveautés "pure" en 2011 chez Michelin: 190 55 17 (E) "un arrière pour un pilotage très sportif sur des motos très coupleuses." et 120 70 17 (D) pour "une mise en angle plus progressive"

Dommage, comme je n'avais pas la MT, je n'étais pas sur qu'il passe sous le leche roue sinon je l'aurai testé... Apres vérification il devrait passer...

http://www.michelin.fr/moto/michelin-po ... yres-sizes

Pour info :
190 50 17 (origine) hauteur du flanc: 95mm diametre pneu 621,8mm Circonference 1953 mm
190 55 17 hauteur du flanc: 104,5mm diametre pneu 640,8mm Circonference 2013 mm

Soit 3% de diametre en plus que la monte d'origine (Donc tire 3% plus long).

Un petite élévation de l'arrière de 1cm, je ne sais pas si c'est sensible... semblerait que oui selon les mécanos, ca rendrait l'avant plus incisif... à verifier...

Pour ceux qui sont en origine (39/17) voici les vitesses théoriques à 5500 trs :
82,43 123,98 168,77 203,93 244

et en 43/17
74,76 112,45 153,07 184,96 221,95

Mani, je compte sur toi pour verifier les calculs

no comment....ok je suis un nul en calcul mais j ai d autres qualités....enfin j espère......



pour ce qui est du pure c est pas un mauvais pneu mais je trouve moins bon que l ancien 2ct et je ne le remonterais pas dommage parce que j ai toujours etait content de michelin, avant

[Corleone2b]

pour la 1ere rencontre de l année chez notre président le week end prochain, j ai changé mon gommard arrière par un Conti attack. Je n ai jamais essayé, je teste. J avais jusqu'a maintenant un pilot road 2 qui a dépassé les 10 000 km sans rechigner.

je doute qu'il puisse faire autant. Pour ma part, le train actuel a 2000 kms et l'avant est déjà mal en point (témoins bien visibles). Je lui donne encore 500 kms maxi. En revanche pas déçu par la tenue de route et la mise sur l'angle, je pense d'ailleurs remonter la même chose. ++

[Yves83]

Ce qui fait sûrement la différence Corleone2b c'est le goudron qu'il y as en Corse je crois qu'il est plus abrasifs ce qu'il n'empêche que tu as raison si il fait 5000 voir 6000 kls avec ses pneus il aura de la chance tout dépend aussi de la manière de rouler !!!!

[polanne]

je roule pépère, je compte bien faire au moins 20 000 bornes avec

[Corleone2b]

Ce qui fait sûrement la différence Corleone2b c'est le goudron qu'il y as en Corse je crois qu'il est plus abrasifs ce qu'il n'empêche que tu as raison si il fait 5000 voir 6000 kls avec ses pneus il aura de la chance tout dépend aussi de la manière de rouler !!!!

Tout à fait d'accord concernant le goudron et c'est particulièrement vrai sur l'une des portions que j'emprunte régulièrement pendant les ballades. Le poids du MT contibue lui aussi je pense à une usure plus rapide.

[Yves83]

Eh Polanne là je crois que tu réve sérieusement , a moins de rouler sur une remorque je vois pas !!!!

[enzo 72]

Salut les MT'istes; Moi j'ai fait 4500 km avec un DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER 2 à l'arrière.
Et je ne pense pas rouler comme un pilote de MOTOGP.
Alors quel pneu pourrai tenir mieux la distance ? Sans chercher la performance a tout prix !

[Yves83]

Tu peu partir sur du Michelin , moi j'ai faire 8500 avec pr2 et je viens de monter des pr3 qui devrait durer plus longtemps , mais je pense qu'en roulant tranquille tu peu faire au moins 10.000 , Il y auras sûrement d'autre avis !!!!

[Klod]

Tu peu partir sur du Michelin , . . . . . :

+1 j'acquiesce.

Moi qui ne suis pas non plus un pilote de Grands Prix, ni même un pilote de Petit Prix j'ai fait 16 000 Km à l'avant et 14 000 à l'arrière avec un train de Michelin PR 2.

[Corleone2b]

Moi qui ne suis pas non plus un pilote de Grands Prix, ni même un pilote de Petit Prix j'ai fait 16 000 Km à l'avant et 14 000 à l'arrière avec un train de Michelin PR 2.

+1 mais tout de même !!! ça fait une sacrée différence entre environ 2 500 kms et 16 000 kms !!!! . Heureusement que je ne suis pas un gros rouleur (5 000 à 6 000 kms annuels).

[SCARECROW]

bon la petite balades de ce weekend à eu raison de mon Storm "AVON" et pour cela je vais le remplacer par un Storm ultra II "AVON" ................... change pas une équipe qui gagne

[polanne]

pour ma part ce week end bourguignon m a permis de tester le conti attack monté pour l occasion. Ben j en suis bien content niveau tenue de route, rien à redire. Maintenant on va voir ce qu il va durer.

[Corleone2b]

pour ma part ce week end bourguignon m a permis de tester le conti attack monté pour l occasion. Ben j en suis bien content niveau tenue de route, rien à redire. Maintenant on va voir ce qu il va durer.

Très intéressant ! je suis le post de près. tiens nous au courant sur la longévité