suite essai cbr1100xx
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- 1100XX25
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Re: suite essai cbr1100xx
Ce post prouve au moins que la diversité de machines et de pensée est toujours de mise dans l'univers motard et c'est rassurant dans ce monde qui tend à uniformiser et aseptiser tout ce qui peut l'être y compris la pensée.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
- Falstaff
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Re: suite essai cbr1100xx
1100XX25 a écrit :Ce post prouve au moins que la diversité de machines et de pensée est toujours de mise dans l'univers motard et c'est rassurant dans ce monde qui tend à uniformiser et aseptiser tout ce qui peut l'être y compris la pensée.
Alors là, 100% d'accord !
Re: suite essai cbr1100xx
entierement d accord avec toi 1100xx25
mes prémières impressions sur le xx 300 bornes ce matin (je suis allez au circuit de lezenne près de lille , il y avait de bien belle machine, )que du bonheur , comme disait 1100xx25 c est vrai qu il vaut mieux avoir la tête sur les épaules ca pouuse quand même velu je serais curieux de voir ce que ca donne en full; , et avec la protection de la bulle on ne se rend pas compte de la vitesse, je la trouve super équilibrée et maniable vu le poid, la selle un peu dur pour les fesses mais supportable ,je ne regrette pas mon choix je reviendrais peut être un jour sur une MT avec laquelle j ai vraiment pris beaucoup de plaisir c est une machine également très homogène, que j ai trouvé joueuse dans les virolos , avec un très bon freinage et la banane a chaque accéleration 
- 1100XX25
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Re: suite essai cbr1100xx
En full, la courbe de couple se remplit encore avant 5000 tours et après 6000 c'est la quatrième dimension. Je suis monté quelquefois aux environs de 280, la rigueur du chassis ne change pas, le plus surprenant c'est lors d'accélérations, la vitesse à laquelle rapetissent les véhicules que l'on dépasse. ce qui surprend encore c'est l"importance de la poussée après 200km/h. Mais peut-être que tu le vérifieras par toi même.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Re: suite essai cbr1100xx
Dis, Christian, il va finir avec les menottes l'ami fil621100XX25 a écrit : ce qui surprend encore c'est l"importance de la poussée après 200km/h. Mais peut-être que tu le vérifieras par toi même.
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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SCARECROW
Re: suite essai cbr1100xx
et ça c'est le mieux qui puisse lui arrivéV2MAX a écrit :Dis, Christian, il va finir avec les menottes l'ami fil621100XX25 a écrit : ce qui surprend encore c'est l"importance de la poussée après 200km/h. Mais peut-être que tu le vérifieras par toi même.![]()
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- ptit poisson
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Re: suite essai cbr1100xx
euh oui,je rappel que l'ami fil62 a acheté ça pour les ballades pepere avec maman

- 1100XX25
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Re: suite essai cbr1100xx
Ca serait ennuyeux car les menottes ne sont pas l'idéal pour conduire ce genre d'engin ! peut-être sur autoroute allemande ??? d'un autre côté, saboter le boulot d'un paquet d'ingénieurs motoristes n'est pas très flatteur pour eux, à quoi ça sert qu'ils se décarcassent si l'on ne rend pas hommage à la qualité de leur travail ?
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Re: suite essai cbr1100xx

1100XX25 a écrit :Ce post prouve au moins que la diversité de machines et de pensée est toujours de mise dans l'univers motard et c'est rassurant dans ce monde qui tend à uniformiser et aseptiser tout ce qui peut l'être y compris la pensée.

Qu'importe le flacon ...
Dernière modification par phil06 le 25 mai 2011 10:24, modifié 1 fois.
- 1100XX25
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Re: suite essai cbr1100xx
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Re: suite essai cbr1100xx
bah j ai déja les bracelets
je roule tranquille , cela n empèche pas de se faire plaisir de temps en temps en ligne droite bien dègagée ( de radar) mais j avoue que c est vraiment un piège a permis , c est d ailleurs pour ca que j avais pris une MT avec lequel on se fait plaisir autrement , mais la vie est courte donc je me fais plaisir , mais je milite également pour la sécurité routière , je ne prends jamais de risque inconsidéré , je respecte le plus possible les limitations de vitesse etc et lorsque je roule en duo je roule façon tafiole cela ne me dérange pas de me faire doubler par un scoot, je fais partis d un club qui organise des ballades , et c est vrai que certains sont vraiment des danger publique 
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Re: suite essai cbr1100xx
+ 1fil62 a écrit :bah j ai déja les braceletsje roule tranquille , cela n empèche pas de se faire plaisir de temps en temps en ligne droite bien dègagée ( de radar) mais j avoue que c est vraiment un piège a permis , c est d ailleurs pour ca que j avais pris une MT avec lequel on se fait plaisir autrement , mais la vie est courte donc je me fais plaisir , mais je milite également pour la sécurité routière , je ne prends jamais de risque inconsidéré , je respecte le plus possible les limitations de vitesse etc et lorsque je roule en duo je roule façon tafiole cela ne me dérange pas de me faire doubler par un scoot, je fais partis d un club qui organise des ballades , et c est vrai que certains sont vraiment des danger publique
Je fais de même avec mon tracteur
Bonne route a tous !!!
