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valfont
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par valfont » 26 juin 2011 17:13
vends Yamaha MT 01 SP personnalisée, couleur noire, filtre à air K&N, fourche et amortisseur öhlins, révisée à 10000 km, pneus Michelin power pure moins de 1000 km. État impeccable. Prix : 11 300 €
Année-modèle : 2010 Kilométrage : 11 000 KM

Dernière modification par
valfont le 31 juil. 2011 11:22, modifié 2 fois.
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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 27 juin 2011 08:33
Mmm... Ca me paraît un poil cher, même s'il s'agit d'un super poireau....
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mani
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par mani » 27 juin 2011 08:40
Tartofraiz a écrit :Mmm... Ca me paraît un poil cher, même s'il s'agit d'un super poireau....
un poireaux neuf alors

ouep trop cher et pas que pour ma bourse...par rapport au marché

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bob1234
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par bob1234 » 27 juin 2011 08:47
trops cher a ce prix tu as une neuve ( pas SP )
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valfont
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par valfont » 27 juin 2011 12:40
c'est peut-être cher pour une MT classique, mais la SP montée en Öhlins est vendue 17000€ neuve...
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fraisa
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par fraisa » 27 juin 2011 13:40
valfont a écrit :c'est peut-être cher pour une MT classique, mais la SP montée en Öhlins est vendue 17000€ neuve...
Ouaip, c'est ce qu'on dit, trop chère....
Carpe Diem

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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 27 juin 2011 13:43
Pas vraiment... On discutant un peu, une MT neuve c'est entre et 9 et 10.000 €. Une SP neuve c'est 13.000 €, maxi 14 (peut-être même moins si tu tombes sur un concessionnaire qui a besoin de faire du ménage...).
Cela dit, si tu arrives à la vendre à ce prix là, tant mieux pour toi.
Je pense que 17.000 € c'est pour une Vmax en prix négocié

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PAT MT57
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par PAT MT57 » 27 juin 2011 14:27
MT 01
S uper
P rice.......
pardon 
"Life is short"
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mani
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par mani » 10 févr. 2012 19:02
ouep un peu cher quand meme, mais dans 3 ans elle sera encore a la meme place et il la bradera

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Eric28
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par Eric28 » 10 févr. 2012 19:02
Rien ne t'empêche de faire une proposition à ton prix, après, il accepte ou pas... (dans le pire des cas, il ne répond pas ou t'envoie chier)
C'est ce que j'avais fait pour la mienne et j'ai fait une bonne affaire (l'avait qu'à pas marquer "urgent" sur l'annonce)
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thierryp
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par thierryp » 10 févr. 2012 19:05
Le problème de la peinture perso c'est la qualitée difficile d'avoir une peinture aussi résistante qu'une peinture d'origine a moins que ....Les rétroviseurs ne sont pas top à mon gout
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mani
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par mani » 10 févr. 2012 19:07
Ceciric a écrit :Rien ne t'empêche de faire une proposition à ton prix, après, il accepte ou pas... (dans le pire des cas, il ne répond pas ou t'envoie chier)
C'est ce que j'avais fait pour la mienne et j'ai fait une bonne affaire (l'avait qu'à pas marquer "urgent" sur l'annonce)
j ai fait pareil pour la mienne je l ai vu pendant 3 mois et 2 semaine apres je la vois baisser je me dit c est le moment il est a cour (en faite pas plus que ça mais ne voulant pas garder indefiniment sa meule et en voyant bien qu une MT ne s arrache pas.....), je l appelle je lui propose encore moins que sa recente baisse et il accepte sans meme reflechir!

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Eric28
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par Eric28 » 10 févr. 2012 19:10
thierryp a écrit :Le problème de la peinture perso c'est la qualitée difficile d'avoir une peinture aussi résistante qu'une peinture d'origine a moins que ....Les rétroviseurs ne sont pas top à mon gout
Un bon peintre qui utilise une bonne peinture et surtout
un bon vernis aura un très bon résultat avec une très bonne résistance.
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mani
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par mani » 10 févr. 2012 19:11
thierryp a écrit :Le problème de la peinture perso c'est la qualitée difficile d'avoir une peinture aussi résistante qu'une peinture d'origine a moins que ....Les rétroviseurs ne sont pas top à mon gout
complètement faux une peinture non d origine est tout aussi performante que de serie et puis depuis que toutes les peintures sont passé a l eau tu aura plus la resistance des année 80 mais c est la meme came d origine ou fait chez ton petit carrossier chérie
