amortisseur

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 14 nov. 2007 14:16

Et bien 1100XXX me rassure il préfère Sharon à Bourvil, moi même je prends la petite Sharon avec sa verrue.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 14 nov. 2007 15:42

Alors surtout, Philip, je te la prète mais ne l'emmène pas sur ta MT !!! quoique si, tu as remplacé le ressort !

faust17 · Message par **faust17** » 14 nov. 2007 22:50

Et voila...y a eu craquage !!! plus que le confort il a le fait que je n'arrivais pas a trouver un reglage satisfaisant pour un comportement "normal" il va de soit que ce type de reglage sur route est plus un compromis qu'autre chose mais quand on ne le trouve pas... apres des apres midi entier passé a faire des essais puis des reglages puis des essais...etc en bref, achat du ohlins pour l'arriere et des ressorts de la meme marque pour la fourche.
attente 7 jours et les belles pieces sont la. montage de l'amotisseur sans problemes en 1 heure.....mais la fourche; la journee. il faut fabriquer un outil pour comprimer les ressorts et j'en passe .....
premier essai sur les reglages de base c'est carrement pas mal
petit ajustement en compression et en detente et la c'est tout simplement magique, confort sportif mais d'une efficacité sans faille, les petit chocs sont gommés les gros effacés, le train avant remonte enfin des informations pressises du coup je remonte mes tubes de fourche de 4mm .......... pour ceux qui on eu un r1 le train avant ainsi reglé s'en approche tres fortement quand a l'arriere la motricité est juste enorme (c'est le pneu qui vat etre heureux)
une depense justifié pour qui souhaite garder cette jolie moto et profiter pleinement d'une partie cycle pour le coup vraiment sympa !

DJ85 · Message par **DJ85** » 14 nov. 2007 23:02

Pour les autres amortos, je ne sais pas, mais le ohlins va comme un gant à notre belle

Faust, besoin d'une petite info : tu as changé l'huile de fourche également, ou bien juste les ressorts ?????

DJ85QuiVaCraquerBientôt

faust17 · Message par **faust17** » 15 nov. 2007 22:11

salut Dj, oui j'ai fait aussi l'huile. simplement parceque je voulais piquer un peu l'assiette de la moto sur l'avant j'ai desserré les fourreaux et donc comme ils etaient desserrés je les ai carrement sortie, demontés, retournés pour les vidanger. j'ai fait le plein avec de la W 5 ohlins, attention quand meme au couple de serrage des tes, clée dynamometrique de bonne facture obligatoire sous peine de deformer les fourreaux.....
si tu as besoin d'autre chose c'est sans probleme

DJ85 · Message par **DJ85** » 15 nov. 2007 22:34

Merci Faust

DJ85

mariani · Message par **mariani** » 06 déc. 2007 21:38

Bonjour à tous !

Aprés 6000kms je trouve la MT01 CONFORTABLE, cependant pour 1.68 un peu trop haute .

a+

jeanyves17 · Message par **jeanyves17** » 12 déc. 2007 18:30

Salut à tous,

Après 100km de roulage avec le ressort hyperpro, je peux assurer à tous les meurtris du dos que c'est un plus indéniable.
Les raccords, plaques et autres défauts sont mieux absorbés et je peux affirmer qu'en conduite "sport" j'ai trouvé un très bon compromis avec l'avant (réglage standard).
Vu le faible investissement (108€),c'est une amélioration pour la MT01 que je vous recommande.

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 12 déc. 2007 19:18

merci pour avoir testé je vais peut-être me laisser tenter.
A plus

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 12 déc. 2007 19:21

Au vu des commentaires, je pense que je vais faire de même, on ne risque pas grand chose et ça ne peut pas être pire que le bout de bois d'origine !

enzo13 · Message par **enzo13** » 13 déc. 2007 11:41

moi je l ai reçu maintenant, j attends le rdv avec mon concess pour le changer en meme temps que la biellette

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 13 déc. 2007 17:46

Enzo tu nous tiens au courant??

enzo13 · Message par **enzo13** » 14 déc. 2007 20:17

pas de bleme

j ai rdv le 08/01

MéTaCagoule · Message par **MéTaCagoule** » 19 déc. 2007 15:33

Bonjour, j’ai beau relire le sujet, mais j’aimerai si possible, si l’un d’entre vous possesseur ou connaisseur, pouvait me (nous) faire un petit résumé

Car si j’ai bien compris, le Kit Hyperpro, comprend le ressort arrière et les ressorts avant ? pour 108€ et il rabaisse l’avant et l’arrière de 30mm ???? Il ne se commande que chez Tournay distribution ? Quelles en sont les avantages

Quand aux Ohlïns c’est juste pour l’amortisseur arrière mais c’est plus cher

Bon comme vous pouvez le constater c’est pas encore les fêtes, mais j’ai déjà les idées pas très claires, les travaux surement ….

Merci pour vos réponses

@+

MT-06 · Message par **MT-06** » 19 déc. 2007 17:20

[Car si j’ai bien compris, le Kit Hyperpro, comprend le ressort arrière et les ressorts avant ? pour 108€ et il rabaisse l’avant et l’arrière de 30mm ???? Il ne se commande que chez Tournay distribution ? Quelles en sont les avantages

Quand aux Ohlïns c’est juste pour l’amortisseur arrière mais c’est plus cher

Bon comme vous pouvez le constater c’est pas encore les fêtes, mais j’ai déjà les idées pas très claires, les travaux surement ….

Merci pour vos réponses @+[/quote]
Hyper Pro commercialise un kit ressort AV + AR qui laisse la moto a sa hauteur d'origine et aussi un second kit qui rabaisse l'avant et l'arrière de 30mm.
Hyper P vend aussi juste le ressort ARR, là encore a la taille d'origine ou en -30 mm.
Ohlins commercialise un combiné ARR complet et aussi des ressorts de fourche mais là y a pas de choix: la moto conserve sa hauteur d'origine.
dernier point, pour conserver la garantie cons le mieux serait de faire réaliser le montage justement chez ton conc