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sebet500
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Message par sebet500 » 20 nov. 2007 19:45

merci ly! impec
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Nounours
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Message par Nounours » 20 nov. 2007 22:42

8) a yé je l'ai commandé .......un pignon de 16 de chez Afam !!!!
18 zoros plus les frais de cochon .......... :lol:

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DJ85
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Message par DJ85 » 20 nov. 2007 22:51

Nounours a écrit :8) a yé je l'ai commandé .......un pignon de 16 de chez Afam !!!!
18 zoros plus les frais de cochon .......... :lol:

A+ nounours
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Message par buellporsche » 20 nov. 2007 22:52

il vaut mieux changer couronne et chaîne en même temps....sinon, donne moi tes impressions quand tu auras installer le tout.....je suis sur que la moto sera transformée.
une moto ? oui mais un bicylindre !

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Nounours
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Message par Nounours » 20 nov. 2007 23:02

DJ85 a écrit :
Nounours a écrit :8) a yé je l'ai commandé .......un pignon de 16 de chez Afam !!!!
18 zoros plus les frais de cochon .......... :lol:

A+ nounours
Commandé chez Yam, ou sur internet ?

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a ton avis ???? ..................................chez Yam c'est plus simple :lol:

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DJ85
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Message par DJ85 » 20 nov. 2007 23:12

Nounours a écrit :
DJ85 a écrit :
Nounours a écrit :8) a yé je l'ai commandé .......un pignon de 16 de chez Afam !!!!
18 zoros plus les frais de cochon .......... :lol:

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Commandé chez Yam, ou sur internet ?

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a ton avis ???? ..................................chez Yam c'est plus simple :lol:

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Thorgis
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Message par Thorgis » 21 nov. 2007 08:08

j'attend tes impression avec le PSB de 16 Nounours, ça fait un moment que je me tate pour en mettre un...
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Message par kinou747 » 22 nov. 2007 07:58

Thorgis a écrit :j'attend tes impression avec le PSB de 16 Nounours, ça fait un moment que je me tate pour en mettre un...
Ta deja les miennes.

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Message par Pégase 9.3 » 22 nov. 2007 09:47

kinou747 a écrit :Ta deja les miennes.
moi m'sieur j'ai tou lu :lol: ... mais as-tu en mémoire l'augmentation du régime moteur à vitesse stabilisée, même si je ne l'utilise pas beaucoup sur autoroute j'aime bien le 130 km/h à env. 3000 trs/mn :D

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kinou747
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Message par kinou747 » 22 nov. 2007 13:44

Pégase 9.3 a écrit :
kinou747 a écrit :Ta deja les miennes.
moi m'sieur j'ai tou lu :lol: ... mais as-tu en mémoire l'augmentation du régime moteur à vitesse stabilisée, même si je ne l'utilise pas beaucoup sur autoroute j'aime bien le 130 km/h à env. 3000 trs/mn :D

Ouais, j'ai en memoire : il tourne plus vite a qu'avant a la même vitesse.

sinon si tu veux du détail :

rapport d'origine 39/17 = 2.294 soit 2.294 tours de pignon avant pour un tour de roue ar (sachant qu'a 130 km/h la roue tourne toujours a la même vitesse...)

rapport avec le 16 : 39/16 = 2.437 soit 2.437 tours de pignon pour un tour de roue

le moteur tourne donc plus vite!

ptite regle de 3 : 2.437/2.294 X 3000 (t/mn) = 3187 tours / minute a 130 km/h

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Message par sebet500 » 22 nov. 2007 13:50

si je dis pas de betises, j ai un ami qui avait modifié sont pignon de boite sur un 636(-1), et comme son compteur etait pris sur sa sortie de boite, son affichage digital etait completement decalé avec la vitesse reelle, es ce pareil sur le mt?
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1100XX25
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Message par 1100XX25 » 22 nov. 2007 13:55

Ca sera pareil, le capteur est sur la sortie de boite donc environ 7-8% d'erreur (vitesse affichée supérieure à la vitesse réelle). Notez que c'est plus sécurisant dans ce sens là ! idem pour les totalisateurs, ils indiqueront une distance parcourue supérieure de la même valeur.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Message par sebet500 » 22 nov. 2007 13:58

c 'est bien ce qui me semblait!donc la moto prend plus de kilometrage, que ce qu elle parcours en reel!
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Message par kinou747 » 22 nov. 2007 14:03

il existe un boitier corecteur pour ça et je l'ai mis sur ma MT :

http://www.speedohealer.com/fr/intro.htm
Dernière modification par kinou747 le 22 nov. 2007 17:57, modifié 1 fois.

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Message par Pégase 9.3 » 22 nov. 2007 14:49

merci pour la réponse collégiale, voilà qui est clair et précis :)

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