Dépucelage de MT

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Jag
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Dépucelage de MT

Message par Jag » 01 déc. 2011 17:18

Bonsoir,

Nouveau MTiste (présenté dans la section qui convient), j'ai donc entre les jambes une MT01 Midnight Black 2010 d'origine!
Ayant parcouru le forum de long en large (et même en travers), j'ai pu voir quel genre de modifications étaient possibles sur le KODO.

Pour moi, on va oublier le stage 2 et 3 c'est pas d'actualité.
J'envisage les modifications suivantes pour rendre la bestiole plus joueuse:
-PSB 16 dents (avec/sans changement de couronne? j'ai parcouru les 13 pages concernant les pignons/couronnes et j'en suis toujours au même point :/ )
-echappements DAMS
-"refaire le cul" de la belle
J'ai besoin aussi de trouver un guidon moins haut que celui d'origine, une idée? (peut être dans le style dragbar, très droit et bas)

D'autres idées sympa pour améliorer ma grosse black?

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Tartofraiz
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Re: Dépucelage de MT

Message par Tartofraiz » 01 déc. 2011 17:39

Euh oui... :evil: :evil: :evil:

Liste non exhaustive (de trucs plus ou moins utiles) :

- Phare xenon
- Clignos à LED
- Disques freins wave
- Fourche Ohlins
- Garde boue (JMV ou autre R1...)
- Durites avia
- Cache réservoir carbone
- Ecopes plus larges (carbone ou non)
- Roulettes de protection
- Bouchon réservoir d'huile indiquant la T°
- Ligne Devil, Akra ou autre
- Bocaux Rizo, ABM, GSG, ...
- Leviers alu
- Rétros bout de guidon
- Selle confort
- Porte paquets
- Filtre K&N (ou admission directe)
- Support plaque (avec aussi des clignotants LED)
- Scotoiler
- Courroie à la place de la chaîne
- klaxon Stebel
- ... (j'en laisse un peu aux autres)


'y a de quoi faire :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Jag
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Re: Dépucelage de MT

Message par Jag » 01 déc. 2011 17:51

Outch Tarto, tu m'as fait l'intégrale là :lol:

Mon banquier va m'attendre avec un fusil à pompe!

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meyraph
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Re: Dépucelage de MT

Message par meyraph » 01 déc. 2011 17:53

t'as oublié le kit Barnett :lol:

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Tartofraiz
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Re: Dépucelage de MT

Message par Tartofraiz » 01 déc. 2011 18:05

meyraph a écrit :t'as oublié le kit Barnett :lol:
C'est vrai ça... Mais bon, en même temps ce n'est pas une option, c'est obligatoire :lol: :lol: :lol:
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Re: Dépucelage de MT

Message par 1100XX25 » 01 déc. 2011 18:10

Tu peux déjà économiser sur les réservoirs de fluide, ils sont intégrés aux maitres cylindre depuis 2007, ça fait déjà une grosse économie, au moins 4 pleins !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Tartofraiz
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Re: Dépucelage de MT

Message par Tartofraiz » 01 déc. 2011 18:20

1100XX25 a écrit :Tu peux déjà économiser sur les réservoirs de fluide, ils sont intégrés aux maitres cylindre depuis 2007, ça fait déjà une grosse économie, au moins 4 pleins !
Pas faux...sauf s'il veut changer les MC :lol: :lol:

Edit : il peut quand même mettre un petit bocal à l'arrière, pour gagner de la place sous la selle pour mettre un Power Commander :lol: :lol: :lol: :lol:
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SUPERCRAZY5163
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Re: Dépucelage de MT

Message par SUPERCRAZY5163 » 01 déc. 2011 20:30

t'as oublié retrais de la cale :wink:
je suis con mais je me soignes...................pas


MT UN JOUR MT TOUJOURS

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Re: Dépucelage de MT

Message par fraisa » 01 déc. 2011 21:23

Tartofraiz a écrit :Euh oui... :evil: :evil: :evil:

Liste non exhaustive (de trucs plus ou moins utiles) :

- Phare xenon fait
- Clignos à LED fait
- Disques freins wave bof
- Fourche Ohlins j'ai trois enfants
- Garde boue (JMV ou autre R1...) bof
- Durites avia à venir
- Cache réservoir carbone beurk
- Ecopes plus larges (carbone ou non) beurk
- Roulettes de protection mauvais présage
- Bouchon réservoir d'huile indiquant la T° aussi inutile qu'indispensable
- Ligne Devil, Akra ou autre home made is the best, and shipper
- Bocaux Rizo, ABM, GSG, ... fait
- Leviers alu 'à venir
- Rétros bout de guidon fait
- Selle confort fait
- Porte paquets inutile
- Filtre K&N (ou admission directe) mouais
- Support plaque (avec aussi des clignotants LED) fait
- Scotoiler why not
- Courroie à la place de la chaîne sans intérêt
- Cache bidule de Mika fait
- klaxon Stebel :yuck:
- embrayage Barnett en cours
- peinture en cours
- kit chaine renforcé jaune fait


'y a de quoi faire :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Dernière modification par fraisa le 01 déc. 2011 21:36, modifié 1 fois.
Carpe Diem 8)

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Re: Dépucelage de MT

Message par thierryp » 01 déc. 2011 21:28

Un peut d'essence ,un GPS & des sorties avec les potes :wink: :wink:
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ptit poisson
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Re: Dépucelage de MT

Message par ptit poisson » 01 déc. 2011 21:33

+t large
+ commande reculée
+ jantes (à rayon pour les filles :yuck: :lol: )
+ un peu de visserie,en titane,c plus cher 8)
+ 2/3 babioles en alu genre cache axe de roue
+ le cache regulateur à maickeuilkeul....
+.
+..
+...
la liste est longue.....

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Re: Dépucelage de MT

Message par thierryp » 07 févr. 2012 21:16

Je viens de tombé là dessus ,rassurez vous je me suis pas fais mal.http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... fdU3vUySKQ[/video]
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SCARECROW

Re: Dépucelage de MT

Message par SCARECROW » 08 févr. 2012 14:28

ben voila une tite prêpe sympatoche pistons culasse cames .................modif de l'injection (avec un carbu quelque cv en +)

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mani
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Re: Dépucelage de MT

Message par mani » 08 févr. 2012 14:43

par contre sa courbe de banc :o MT poser sur une cagette de patate....je suis septique :yuck:
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Re: Dépucelage de MT

Message par SuperMagna » 10 févr. 2012 12:18

Jag a écrit : -echappements DAMS Très bon choix, une bonne alternative aux akras

J'ai besoin aussi de trouver un guidon moins haut que celui d'origine, une idée? (peut être dans le style dragbar, très droit et bas)

Je suis moi aussi à la recherche d'une guidon plus droit et plus bas et/ou large, on se tient au courant
MT-01 2006 Violine stage III

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