Premières impressions

[PAT MT57]

Sauf que ....pour arriver le premier en haut avec un moulin à riz il faut pas que se soit trop viroleux en bas

Mouais......m'enfin , ça dépend bcp du pilote, tu prends par exemple Denis Bouan avec son R1 grand guidon dans n'importe quelle spéciale hyperviroleuse, il a déja fini son café qu'on est pas encore arrivé

Si c'est un poireau qui roule avec lui, oui!
Mais si c'est Adrien Chareyre, c'est pas sûre du tout qu'il ne soit pas en train de lui touiller son café
Faut comparer ce qui est comparable

[fcjn]

A pilote égal, le R1 arrivera avant, c' est évident ... le MT est une bonne machine, mais il faut savoir relativiser !!!

[mani]

A pilote égal, le R1 arrivera avant, c' est évident ... le MT est une bonne machine, mais il faut savoir relativiser !!!

je dirais meme que pour emmener une MT rapidement il faut du talent mais que pour arriver sur route a arriver aux limites d une hypersport type R1 là c est du grand art

[thierryp]

Et la mienne est rouge, donc à priori va plus vite

[MTSide65]

A pilote égal, le R1 arrivera avant, c' est évident ... le MT est une bonne machine, mais il faut savoir relativiser !!!

je dirais meme que pour emmener une MT rapidement il faut du talent mais que pour arriver sur route a arriver aux limites d une hypersport type R1 là c est du grand art

Pas mieux, surtout si elle est full

Sinon dans cette bataille comme dit fcjn , à pilote égal , la MT est dépassée, c'est tellement évident

[os38]

Et la mienne est rouge, donc à priori va plus vite

S’est pas vraie, s’est les bleus les plus rapides , surtout depuis que je suis monté en Dunlop avec le liseré de gente jaune.

[SCARECROW]

S’est pas vraie, s’est les bleus les plus rapides ,

C'est pas faux

[fcjn]

Je ne parlais pas des bleues, bien sur ...

[thierryp]

Bon comme il ya à que 3 ou 4 Lava red,nous n'avons pas trop de poids sur ce fofo

[mani]

S’est pas vraie, s’est les bleus les plus rapides ,

C'est pas faux

sur que oui que les bleus sont les plus rapide!

[PAT MT57]

S’est pas vraie, s’est les bleus les plus rapides ,

C'est pas faux

sur que oui que les bleus sont les plus rapide!

Ah bon
j'ai pourtant jamais vu ni de bleu, ni de rouge devant

[JP83]

Que des rock slate ,bien sur !!!!

[SCARECROW]

j'ai pourtant jamais vu ni de bleu, ni de rouge devant

ben tu as pas la vu aux mieux de sa forme

[fraisa]

Bon, pour moi, c'est donc très personnel, je pense que cela dépends du couple moto/motard.
J'ai eu ma période vitesse/4 cylindres, angles-vitesse/ bicylindre italien, et maintenant angles/MT01.
Je ne prends plus aucun plaisir à rouler vite, même entre deux virages. Ce que j'aime par dessus tout, entrer le plus vite possible dans le virage, le passer le mieux possible, et essorer le plus tôt en sortie,
après cette dernière action, ben j'attends le prochain virage, en montant à maxi 4000 tr/mn (alors que je prends jusqu'à 4500 en virage)
Quel plaisir de prendre une succession de virage, où seul la gestion de la moto et de la trajectoire sont importants
Et c'est bien pour cela que je fais toutes les sorties en montagne, pour moi le terrain de jeu idéal, loin des grandes courbes à prendre à 180...
Après, ceux qui adorent rouler vite et prendre de l'angle, se sont plus des pilotes que des motards lambda. J'ai passé l'age
Maintenant, c'est ce que je pense, et je suis d'accord avec ça.

Bon aller, vais me prendre un petit apéro pour fêter mes vacances qui commencent ce soir , et se terminent lundi

[MTSide65]

Je ne prends plus aucun plaisir à rouler vite, même entre deux virages. Ce que j'aime par dessus tout, entrer le plus vite possible dans le virage, le passer le mieux possible, et essorer le plus tôt en sortie,
après cette dernière action, ben j'attends le prochain virage, en montant à maxi 4000 tr/mn (alors que je prends jusqu'à 4500 en virage)
Quel plaisir de prendre une succession de virage, où seul la gestion de la moto et de la trajectoire sont importants
Et c'est bien pour cela que je fais toutes les sorties en montagne, pour moi le terrain de jeu idéal, loin des grandes courbes à prendre à 180...

Merci Franck. Tout est dit, c'est exactement ma conception du plaisir en moto.
Le plaisir de tracer des belles trajectoires; la bécane, c'est bien quand ça tourne