Passage kit chaine/en kit courroie

[SCARECROW]

Comprends même pas qu'il y ai encore des chaines sauf peut être en compet.(mon humble avis)
La courroie c'est que du bonheur pas d'entretien sinon la tension, ça dure 50000km (en moyenne)
J'avais ça sur la Buell , dès que j'ai 2 sous(enfin un peu +) je m'y colle

Plus pour longtemps la courroie ne cessent de s’améliorer................la chaine en compet...... quand je l'ai dit plus haut régresse bon partis comme c'est là on devrait pas tarder à revenir aux carbus

[1100XX25]

La courroie crantée telle qu'elle est montée sur nos machines est une véritable hérésie. Pour fonctionner correctement, l'entraxe des 2 poulies doit être fixe ce qui n'est pas le cas pour nous ce qui soumet la courroie à des contraintes pour lesquelles elle n'est pas conçue, la poulie de sortie de boite n'étant pas dans l'axe du bras oscillant. De plus pour éviter une poulie réceptrice démesurée et disproportionnée, il aurait fallu concevoir le moteur avec un rapport primaire plus élevé afin d'abaisser la vitesse de rotation de la poulie moteur et enfin pour finir, le beau bras oscillant moulé en 2 parties se voit affublé d'une éclisse de jonction et de protections de courroie à l'esthétique douteuse. Je ne parle même pas du prix de la transformation, qui permet de changer déjà quelques kits chaine, particulièrement robustes et peu onéreux sur cette machine. Je ne suis pas près de laisser ma transmission chaine/Scottoiler: 25000 km, une seule tension et 0.4 litre d'huile. Ah si, une chose, si je pouvait trouver une couronne noire, j'aimerais bien. Fred, si tu me lis ...

[Tartofraiz]

Pas d'accord...

[1100XX25]

Et heureusement que tu n'es pas d'accord car la courroie a pour elle de bons arguments avec en premier l'absence d'entretien. Mais l'adaptation qui en est faite sur nos machines est trop hative pour être esthétiquement aboutie et la quasi absence d'entretien générée par un couple chaine/Scottoiler fait oublier tous les petits tracas occasionnés par ce type de transmission. Sans compter que la consommation de puissance est toujours plus élevée pour la courroie crantée, quoiqu'en dise Fred, sinon je pense que les mobs de motogp et de superbike en seraient équipées depuis belle lurette.

[fraisa]

ça c'est fait

[mani]

rien ne vaut un cardan

[fraisa]

ou une cascade de pignons

[Yves83]

D'ailleurs en parlant de motogp , on commence a parler de GP au Ricard !!!!

[Tartofraiz]

Et heureusement que tu n'es pas d'accord car la courroie a pour elle de bons arguments avec en premier l'absence d'entretien. Mais l'adaptation qui en est faite sur nos machines est trop hative pour être esthétiquement aboutie et la quasi absence d'entretien générée par un couple chaine/Scottoiler fait oublier tous les petits tracas occasionnés par ce type de transmission. Sans compter que la consommation de puissance est toujours plus élevée pour la courroie crantée, quoiqu'en dise Fred, sinon je pense que les mobs de motogp et de superbike en seraient équipées depuis belle lurette.

Pas trop le temps d'écrire pour argumenter en ce moment. Mais bon, t'as une chaîne t'es content. J'ai une courroie, je suis content. Et la vie est belle...

[mani]

Et heureusement que tu n'es pas d'accord car la courroie a pour elle de bons arguments avec en premier l'absence d'entretien. Mais l'adaptation qui en est faite sur nos machines est trop hative pour être esthétiquement aboutie et la quasi absence d'entretien générée par un couple chaine/Scottoiler fait oublier tous les petits tracas occasionnés par ce type de transmission. Sans compter que la consommation de puissance est toujours plus élevée pour la courroie crantée, quoiqu'en dise Fred, sinon je pense que les mobs de motogp et de superbike en seraient équipées depuis belle lurette.

Pas trop le temps d'écrire pour argumenter en ce moment. Mais bon, t'as une chaîne t'es content. J'ai une courroie, je suis content. Et la vie est belle...

toi t es pour la paix des ménages......et c est bien

[Tartofraiz]

Oui mais la mienne est mieux que la sienne

[mani]

Oui mais la mienne est mieux que la sienne

plus grosse

[Tartofraiz]

Ben non, pareille. 1670 cc

[1100XX25]

Tu as raison Tarto, je n'exprime que mon sentiment qui n'engage que moi, loin de moi l'envie de créer une polémique. Heureusement que nos aspirations sont différentes sinon bonjour l'uniformisation. D'accord avec toi Mani pour le cardan en tenant compte du fait que la transmission exige au moins un couple conique pour un moteur longitudinal ou deux pour un bloc transversal. Et les couples coniques sont de gros consommateurs de puissance. L'ajout de poids non suspendu, préjudiciable à la vivacité n'est aussi pas négligeable mais pour avoir possédé 2 Goldwing dont une revendue à 180000 km le cardan est l'arme absolue quand on roule beaucoup. Le prix de l'entretien est quasi négligeable (1 joint spy à 13000 km et 2 vidanges de pont) et sur une brêle de tourisme, les inconvénients évoqués ne sont jamais une gêne.

[mani]

D'ailleurs en parlant de motogp , on commence a parler de GP au Ricard !!!!

je crois qu un GP en tribune c est jamais sans un ricard