Conseil sur les durites avia

[gsx65]

voila les différentes solutions pour l'avant : (mais je pense faire mettre deux banjos coudés ou 2 plats que je décalerai légèrement pour ne pas que les sertissages se touchent , ça fera plus propre qu'actuellement :




la durite arrière étant fixée à l’étrier,on peut voir la longueur excessive de la durite au niveau du mc;
avec les commandes reculées et le carter de chaine rizoma, difficile de planquer la durite, donc en remplaçant le banjo à 90 ,je vais demander à la raccourcir; faut il laisser du mou quelque part pour le mouvement du bras oscillant?




pour zaza, les durites font plus claires sur les photos qu'elles ne sont vraiment à cause du flash; ça s’harmonise très bien avec le carbone

[mani]

a bah quand meme c est monté

[1100XX25]

Effectivement por le maitre cylindre avant, ça ne va pas du tout. C'est la durite avec le banjo droit qui a l'airde former la plus jolie courbe, je crois que j'opterais pour cette solution.

[Tartofraiz]

Ah oui... ça ne va pas du tout... Je vote pour un 2e banjo droit aussi

Question : où as-tu trouvé la patte sur l'avant dernière photo, près du repose pied, juste avant la courbe ?

[gsx65]

merci pour vos avis,je pense également opter pour 2 droits décalés pour ne pas qu'ils se touchent ou avec 2 joints entre pour faire l’épaisseur...
la patte vient de chez exact

[SCARECROW]

merci pour vos avis,je pense également opter pour 2 droits décalés pour ne pas qu'ils se touchent ou avec 2 joints entre pour faire l’épaisseur...
la patte vient de chez exact

2 joint c'est pas une bonne idée risque de fuite sérieuse ..................un seul ça suffiras







Conseil du Scare

[gsx65]

je ne pensais pas que deux joints augmentaient les risques de fuite , c'est noté ! merci du conseil

[1100XX25]

Il faudrait pouvoir trouver un joint cuivre ou alu d'une épaisseur plus importante.

[SCARECROW]

franchement un joint ça va suffire les miennes sont monté ainsi

[1100XX25]

Ah oui, je n'ai pas fait gaffe. Alors pas la peine de chercher midi à 14 heures. 2 banjos droits et c'est bon.

[gsx65]

franchement un joint ça va suffire les miennes sont monté ainsi

ce sont des hell de chez exact?parce que toutes les durites n'ont peut être pas les mêmes épaisseurs de banjos et de sertissage...

[1100XX25]

Tu n'as qu'à mesurer l'paisseur du banjo au niveau de sa fixation, puis le diamètre de sertissage et l'épaisseur d'un joint, un petit peu d'arithmétique (diamètre de sertissage moins (épaisseur banjo + épaisseur joint), si le résultat est négatif, c'est tout bon, ça passera sans problème. Mesures au pied à coulisse ou au micromètre impératives.

[gsx65]

j'ai effectué cette mesure: banjo 85 joint 12 et sertissage 91,donc meme si le joint s'ecrase un peu, ca devrait passer...

[1100XX25]

Oui, ça passera, de 6/10 èmes de mm mais ça passera.

[Zaza]

C'est à vous décourager de commander des durites aviation, ce topic ...

Moi, j'ose même plus commander ...

La courroie, le stage 2, le paramètrage de l'ecu, le barnett, + quelques p'tits détails, bref, tout c'est très bien passé ...

Mais là, j'le sens de moins en moins ...

D'ailleurs toujours pas de mail d'Exact ... ça tombe bien ...

Si vous avez un autre tuyau pour les durites aviation (elle est bonne celle là ) faites moi signe !