voila ma mt est finie

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 19 déc. 2007 20:59

Merci pour tes renseignements et le plan Gérard, il se trouve que j'y suis déjà allé et que le responsable de ce magasin est quelqu'un de très sympathique, note que je suis tout de même très satisfait de mes rétros en bout de guidon mais comme tu le disais : il ne faut jamais dire "fontaine ...". Pour ce qui est de l'apprentissage, personne ne peut te conseiller sur un plan global, il faudrait être bien prétentieux pour celà, simplement si tu as des questions précises, n'hésite pas à les poser, on doit être pas mal à avoir plusieurs centaines de milliers de km à nos compteurs et si on peut te renseigner, ce sera avec plaisir ! tu dois te forger toi même ton expérience avec ta sensibilité, on ne peut intervenir que pour débloquer une situation précise, pas pour nous comporter en professeurs "je sais tout" alors à ton service, pars rouler et ensuite on t'écoutera couillon !!!

Dumè · Message par **Dumè** » 19 déc. 2007 23:23

je me ferais quand même du soucis pour cet embrayage...

MT-06 · Message par **MT-06** » 20 déc. 2007 07:35

Philip J80 a écrit :t'inquiètes pas trop gérard ils sont jaloux.
Mais la garde parait importante quand -même................
mais t'inquiètes pas .....
Mais la garde quand même??
MT06 est inquiet moi je très inquiet..............

moi se qui m'inquiète le plus maintenant c'est que Philippe aussi est inquiet, je pense (je crains) que tant d'inquiétude peut nuire a un bon fonctionnement. Il serait bon de voir si d'autres parmi nous sont inquiets et d'analyser le niveau d'inquiétude atteint afin de prendre une décision.
Qu'est-ce que tu en penses toi Dumé? donne nous ton avis de Psychologue.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 20 déc. 2007 08:36

On peut en effet être inquiets, pas pour la garde qui est la course morte du levier avant que le cylindre récepteur n'actionne le plateau de pression de l'embrayage et qui de toutes façons n'est pas modifiable, mais pour la course totale du levier qui par la cambrure exagérée de ce dernier se voit augmentée dans des proportions inquiètantes et risquant par là même de faire sortir les disques de la cloche crantée provoquant ainsi une torsion que l'arbre récepteur ne pourra encaisser. Il risque donc de se rompre entrainant le cisaillement par coincement des fourchettes de sélection, le blocage de l'arbre secondaire et par là même de la roue avec les petits inconvénients que l'on peut supposer si celà se produit au dessus de 5 km/h ! c'est fou hein, ben oui, c'est fou parce que totalement faux, ceci n'est que pure fiction mais il fallait bien que je te fasse trembler un peu, Gérard, c'était un peu mon (mauvais) conte de Noël à moi ! Dumé, maintenant tu as deux thèmes à décrypter !

Dumè · Message par **Dumè** » 20 déc. 2007 17:04

MT-06 a écrit :
Philip J80 a écrit :t'inquiètes pas trop gérard ils sont jaloux.
Mais la garde parait importante quand -même................
mais t'inquiètes pas .....
Mais la garde quand même??
MT06 est inquiet moi je très inquiet..............
moi se qui m'inquiète le plus maintenant c'est que Philippe aussi est inquiet, je pense (je crains) que tant d'inquiétude peut nuire a un bon fonctionnement. Il serait bon de voir si d'autres parmi nous sont inquiets et d'analyser le niveau d'inquiétude atteint afin de prendre une décision.
Qu'est-ce que tu en penses toi Dumé? donne nous ton avis de Psychologue.

perso, je ferai un passage chez le mecano... pour l'embrayage, mais aussi pour la poignée d'accélérateur... qui fait du bruit.... hein tu te souviens???

petit retour en arrière, lors du passage du plateau, il y a une epreuve sur les fiches techniques de la moto notamment au niveau de l'embrayage et de la garde surtout.....

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 20 déc. 2007 17:27

S'il roule comme ça on va le perdre et la communauté MTiste sera désemparée..........................

Dumè · Message par **Dumè** » 20 déc. 2007 17:48

bien sur qu'il roule comme ca!! le t max n'avait pas de poignée d'embrayage!!!

ge83 · Message par **ge83** » 20 déc. 2007 17:52

Philip J80 a écrit :Pas tout à fait d'origine, MT grise , tapis de réservoir noir, écopes alu, béquille centrale, et tiges de rétro plus longues...
Mais tu as raison je vais la repeindre ........................en gris.

salut philip
plus longues que d'origine encore ????
tu n'a plus qu'a y accrocher des voiles et je t'attendrais sur l'ile de bendor

ge83 · Message par **ge83** » 20 déc. 2007 18:02

1100XX25 a écrit :Merci pour tes renseignements et le plan Gérard, il se trouve que j'y suis déjà allé et que le responsable de ce magasin est quelqu'un de très sympathique, note que je suis tout de même très satisfait de mes rétros en bout de guidon mais comme tu le disais : il ne faut jamais dire "fontaine ...". Pour ce qui est de l'apprentissage, personne ne peut te conseiller sur un plan global, il faudrait être bien prétentieux pour celà, simplement si tu as des questions précises, n'hésite pas à les poser, on doit être pas mal à avoir plusieurs centaines de milliers de km à nos compteurs et si on peut te renseigner, ce sera avec plaisir ! tu dois te forger toi même ton expérience avec ta sensibilité, on ne peut intervenir que pour débloquer une situation précise, pas pour nous comporter en professeurs "je sais tout" alors à ton service, pars rouler et ensuite on t'écoutera couillon !!!

salut christian
bien evidement j'ai les bases du moniteur de l'auto ecole mais bon se n'est pas le meme gabarit que la mobylette avec laquelle je slalomais entre les quilles

bien evidement qu'a travers internet pour la theorie peut etre avec votre experience mais j'entendais dans mon appel lancé ,rouler avec un motard experimenté pour appliquer ses conseils en live
c'est en forgeant que l'on devient forgerons non? et c'est encore mieux si l'on apprend a forger avec un forgeron

ge83 · Message par **ge83** » 20 déc. 2007 18:05

MT-06 a écrit :oui bravo trés homogène, j'aime bien aussi cette idée d'améliorer l'existant mais sans rien perturber, mais si je peux me permettre une remarque: t'as trop de garde a l'embrayage et c'est pas normal.

merçi jean michel

GaM · Message par **GaM** » 20 déc. 2007 18:08

Il manque un saute vent.....

Non j'déconne
GaM

ge83 · Message par **ge83** » 20 déc. 2007 18:08

MéTaCagoule a écrit :Sympa Ge, Félications

on dirait la mienne en full purple mais sans les bocaux le guidons, ....

Mais finie, finie, il manque les Akra tout de même, puis moi j'aime pas quand est fini, sinon faut que je change ....

@+

salut MéTaCagoule
finie oui esthetiquement
les akras j'en reve depuis que j'ai pu enterndre ceux de jean michel
mais pour le son envirant parceque pour l'esthet ceux d'origine me plaisent bien

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 20 déc. 2007 18:12

Tu as raison, Gérard mais la sensibilité personnelle est tellement importante que c'est délicat d'apprendre avec un autre motard. Plusieurs fois j'ai roulé avec des débutants, derrière eux pour ne pas les faire rouler "au dessus de leurs pompes" involontairement. Et bien même derrière j'avais l'appréhension de leur mettre la pression et de les obliger à rouler trop vite pour "montrer qu'ils savaient" en bref ça n'est pas simple, le meiux c'est d'accumuler les balades à plusieurs sans esprit d'arsouille ou de chrono, sur une route viroleuse (vous avez un arrière pays particulièrement bien nanti) et petit à petit tu finiras par assimiler la technique et surtout sans prendre de risques inutiles.

ge83 · Message par **ge83** » 20 déc. 2007 18:18

Philip J80 a écrit :t'inquiètes pas trop gérard ils sont jaloux.
Mais la garde parait importante quand -même................
mais t'inquiètes pas .....
Mais la garde quand même??
MT06 est inquiet moi je très inquiet..............

merçi les amis doumè ,jean mi ,philip

vous avez reussit a me faire bien flipper

c'est vrai la garde est un peu longue rapport a celle de la mt de jean michel .
mais bon il n'y a pas non plus 1 km ca debraye correctement j'ai testé
poignée a bloc premiere enclenchée tout va bien la moto ne part pas tant que je ne lache pas

cette garde un peu longue est peut etre du au fait que j'ai tordu le levier
no ?

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 20 déc. 2007 18:20

1100xxx a parfaitement résumé la situation , car moi même j'ai beau avoir de nombreux kilomètres au compteur je ne sais toujours pas rouler comme il faut car chez moi il y a une pénurie de virages, mes pneux sont déjà carrés . Et lorsque les pneux sont carrés c'est encore plus pénible à balancer .Tu as donc de nombreux avantages à rouler par chez toi même seul , cool . Le groupe de Mtiste du monde et de l'univers a confiance en toi .
Pour le levier of course bien sur tu as raison .