Achat dun MT01 en RSV

[MT01motard92]

Bonjour,
Je ne sais pas si j'aurais trouvé l'équivalent pour 1000 euros de plus; de oute façon, je n'ai plus le choix.
C'est une première experience et ce n'est pas certain que je la recommence.
Pour ce qui est de l'accord de l'expert, j'ai compris qu'entre le casseur et lui, il y avait , en quelque sorte, une entente qui consiste à ce que l'épaviste "observe "les reparations et qu'il aie l'expert dans sa décision.
Je ne sais pas si la photo sera visible mais j'ai suivi les EXCELLENTS conseils de Mani.

[MT01motard92]

J epnse qu'il faut que j'améliore ma technique car la photo n'est pas en entier, on ne voit pas l'avant !!

[Herbert]

J epnse qu'il faut que j'améliore ma technique car la photo n'est pas en entier, on ne voit pas l'avant !!

Si si t'inquiètes pas, on voit la photo en entier.
C'est juste qu'elle est un poil grande pour un petit écran

[SCARECROW]

Voila j'ai réduit la taille de ta Photo..............bon alors ! ! ! la moto de 2005 ou 2006 la fourche à ressemble de celle d'origine repeinte ou retraité les roues sont les bonne et les disque aussi 320MM le cadre à subit une peinture elle à l'air complet et vu que tu le support droit je subodore que tu as le support Gauche des écopes ...............et je possède deux jeux d’écopes des Origine Yam carbone et peint en bleu et une paire d'imitation en poly à peindre plus d'autre bidouille enfouis dans mes cartons

[1100XX25]

Je crois que tu subodores bien Fred, c'est curieux que tout le système de freinage avant ainsi que le garde boue et les protége fourche aient été démontés.

[Yves83]

Si tu est intéresser j'ai une paire de rétro d'origine , et une autre paire !!!!

[mani]

Voila j'ai réduit la taille de ta Photo..............bon alors ! ! ! la moto de 2005 ou 2006 la fourche à ressemble de celle d'origine repeinte ou retraité les roues sont les bonne et les disque aussi 320MM le cadre à subit une peinture elle à l'air complet et vu que tu le support droit je subodore que tu as le support Gauche des écopes ...............et je possède deux jeux d’écopes des Origine Yam carbone et peint en bleu et une paire d'imitation en poly à peindre plus d'autre bidouille enfouis dans mes cartons

non mon prez c est pas celle dorigine

la fourche est une r1 avant 2004 avec frein non radial le casseur a revendu la fourche du MT d origine ...........dommage de plus avoir le frein radial sur la MT

Je crois que tu subodores bien Fred, c'est curieux que tout le système de freinage avant ainsi que le garde boue et les protége fourche aient été démontés.

C est pas curieux puisque la fourche n est pas celle du MT

[loulou]

il a l'oeil mani !!!

[MT01motard92]

Je vois qu'il y a des spécialistes.
Je me suis renseigné chez YAM, lors de l'achat des 4 vis de fixations des étriers ( 55 euros !!!!!!!!!!), le magasinier m'a effectivement confirmé que ce n'était pas celle d'un MT.
Ce que j'ai oublié de vous préciser, c'est que l'axe de roue avant est bloqué par quatre vis BTR et qu'en bout d'axe, il doit y avoir un écrou.
Si c'est une roue d'aorigine, il y a un gros souci car les entretoises ne sont pas du tout adaptées car il y a beaucoup de jeu.
Je vais faire fabriquer des entretoises par un pote tourneur.
PS: c'est modèle de juin 2005.
Je vous poste des photos précises la semaine prochaine.

[mani]

Je vois qu'il y a des spécialistes.
Je me suis renseigné chez YAM, lors de l'achat des 4 vis de fixations des étriers ( 55 euros !!!!!!!!!!), le magasinier m'a effectivement confirmé que ce n'était pas celle d'un MT.
Ce que j'ai oublié de vous préciser, c'est que l'axe de roue avant est bloqué par quatre vis BTR et qu'en bout d'axe, il doit y avoir un écrou.
Si c'est une roue d'aorigine, il y a un gros souci car les entretoises ne sont pas du tout adaptées car il y a beaucoup de jeu.
Je vais faire fabriquer des entretoises par un pote tourneur.
PS: c'est modèle de juin 2005.
Je vous poste des photos précises la semaine prochaine.

super dommage pour les vis d etrier parce que tu peux mettre du classique le seul truc a respecter c est le couple de serrage ça ce serre tres peu les vis d etrier

[flagorneur]

J'ai compris !!!!, je m'explique je viens de faire l'acquisition d'une 1000 gsxr en plus de ma MT Et le gros soucis des gsxr c'est le freinage ( parce que je me renseigne) Dons les mec adaptent en generale les etrier des R1 plus performant la ils se sont pas fait chier ils ont pris la fourche et les etriers et ils ont recoler la suspention de la gsxr à la MT voilà donc c claire que la roue n'est pas faire pour cette frouche . donc peut etre que tu devrait trouver un garde boue de gsxr et une roue et la peu etre que ça sera armonieux. Moi ma gsxr est de 2006 et a la meme fourche (couleur) . j'espere avoir pu t'aider et desler pour toi mais je crois vraiment pas que t fais une affaire.

[flagorneur]

je me suis tromper c pas la fouche d'une gsxr 2006, pour le reste de l'histoire ça doit etre quelle que chose comme ça

[mani]

je me suis tromper c pas la fouche d'une gsxr 2006, pour le reste de l'histoire ça doit etre quelle que chose comme ça

j allais le dire puisque sur 1000 gsxr c est non radial jusqu en 2002 et avec un traitement antifriction or, apres en 2003 c est radial et traitement antifriction noir, je crois simplement a une fourche de r1 de 2003 ou antérieur repeinte comme les roues, c est ça qui est etrange, certainement que cette moto a deja taper et a etait remonté avec cette fourche de r1 et la roue abimé repeinte en meme temps la jante ar et la fourche y est passé, mais je me pose une question, elle me parait pas trop amocher pour une RSV?

[1100XX25]

Quoi qu'il en soit, n'essaie pas de bricoler un assemblage roue de MT, fourche de R1, les ressorts et l'hydraulique ne sont sans doute pas comuns aux 2 machines, et Mani l'a bien noté tu ne pourras pas monter les étriers radiaux de la MT. Il faut que tu trouves une fourche et tout le système de freinage de la MT, je pense qu'il n'y a pas d'autre solution. J'ai peur que la note ne monte assez vite.

[MT01motard92]

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Bonsoir,
J'ai fait des photos hier soir (dont une qui est floue du coté de l'écrou !!!!), la fatigue ou l'age sans doute.
Je lis qu'il y a un avis général sur une fourche de R1 mais avec une roue de MT ?
Pour ce qui est des disques, le casseur m'a donné des disques neufs de MT avec des étriers de MT.
Je ne pense pas qu'il y ait un souci mais de toute façon, je suis assez prudent pour bien regarder lorsque je vais faire le monatge et ne pas risquer de ma planter ensuite.
Par contre, je ne saisis pas le probème que soulève 1100XX25 avec les ressorts et l'hydraulique de la fourche de R1.
Malheureusement, je ne le saurais qu'à la fin si j'ai fait une bonne affaire et pour une RSV, elle n'est pas abimée car il n'y a eu aucun accident, c'est un problème de vol.Ils se sont servi car il y avait du matos dessus, je suppose.