Grand sondage pneumatique sur vos MT

[Ly]

mon PR3 a 10000km, l'agonie a déjà bien là....

[daffy]

COMME QUOI LES PNEUS C'EST UN PEU VOLATILE AUSSI EN RESISTANCE

[vibracox]

a voté moi aussi

je vient d'investir dans une paire de pr 3 michelin

je ne pense pas regretter mes vieux metzeler tout sec, plat et en v
donc, mes metzeler d'origine de la bécane, changé a 5430 km, arrière au témoin, et pneu av pouvant encore faire, mais plus confiance en ce bout de bois taillé en V

pour le moment, pr3 testé sur 10 bornes, donc pas d'avis pour le moment

[MT0117]

Les Metzeler Roadtec Z6 Interact ont effectivement cette petite mise en température un peu longue, mais une fois chauds ils sont super stables sous la pluie. Beaucoup les préfèrent justement pour ça par rapport aux Pilot Road 2. Leur comportement en appui est plus progressif, surtout sur route froide.

En cherchant à mieux comprendre les différences de feeling entre plusieurs montes, je suis tombé sur ce comparatif : ce comparatif
C’est orienté simulateur, mais la manière dont ils analysent la précision, le retour et la stabilité est intéressante, on retrouve exactement les mêmes notions que sur nos pneus.

[Steffan]

A voté
Pirelli Diablo Rosso 2 sur conseil et aucun regret, rien à voir avec les Michelin Pilot Road. J'avais l'impression de rouler sous gonflé en permanence et que l'arrière glissait à chaque acceleration en sortie de coube. Là c'est nickel.
Du coup, lorsque l'avant sera à remplacer (dans 1000 ou 2000 kms) je sais déjà ce que je mettrais.

[daffy]

changé hier le pneu arriere 13500kms a peine
remis un BT021 niveau qualité prix c'est correcte

[Yves83]

Je suis toujours étonner de voir combien vous arriver a faire de kms avec vos pneus ?

[JP83]

Moi aussi !!!!?????

[Eric28]

Moi aussi !!!!?????

Pas mieux...

[Klod]

En matière d'usure de pneus, il y a une règle qui se vérifie souvent : Moins on roule, plus on use ses pneus rapidement.

Exemple, sur un forum ami où je traine de temps à autre , un gars qui vient de fêter les 280 000 Km de sa bécane (en moins de 10 ans) vient de changer un pneu arrière qui avait 30 000 bornes.

Et si je regarde mon garage, ça se vérifie aussi, c'est la moto avec laquelle je roule moins et qui est aussi la moins puissante, qui use ses pneus le plus vite.

[Steffan]

Est ce qu'il y a une explication rationnelle à celà ??
Genre la gomme sèche si on ne roule pas ou autre chose ??

[david01]

l'explication est simple ! il y en a qui change leur train de pneu.. et qui ne s'en souvienent plus du coup tu fais le double de kms ça parait rationnel

[Steffan]

l'explication est simple ! il y en a qui change leur train de pneu.. et qui ne s'en souvienent plus du coup tu fais le double de kms ça parait rationnel

J'me disais aussi !!!

[david01]

en tous cas, moi je dois changer le train dans les prochains jours et je suis toujours en réflexion entre les power pure et les bt016 !! je vais mettre les deux dans un chapeau et tirer au sort ! de toute façon se sera toujours mieux que mes pilot road d'origine ! V

[Klod]

Je dois changer très bientôt le pneu arrière de la MT, il a 12000 bornes et j'ai déjà eu droit à des remarques désobligeantes par des mecs habillés en bleu.

En trois semaines ce sera le cinquième pneus de bécane que je change . Pas sur la même moto je roule beaucoup, mais pas à ce point.