Démarreur HS

[youchi]

Bonne nouvelle
Peux tu me donner l'adresse de yam, je vais essayer pour mon phare qui se décolle un peu sur le dessus

Si tu es assuré tout risque fait le remplacer par ton assurance (sauf si la franchise et plus chere que le phare lui meme ) moi j'ai fait remplacer le mien sous garantie pour les memes raisons la prochaine fois ce sera au tour de mon assureur (apres tout avec tout ce que je lui lache dans l'année)

[PAT MT57]

Bon ben voilà, suite et fin de l'histoire.
J'avais laissé ma belle chez mon concessionnaire Go Fast à Angers il y a 2 semaines.
J'ai fait un petit courrier à Yamaha France qui m'a rappelé 3 jours après, et m'a proposé une prise en charge sur la pièce à hauteur de 40%, à titre purement commercial.
Le démarreur facturé 551 € H.T m'est donc revenu à 330 €.
Cet accord m'a parû correct, c'est le prix auquel j'aurais trouvé un démarreur sur Le bon coin, mais là j'en ai un neuf, et pas issu d'un modèle 2005-2006...
J'ai récupéré ma MT ce matin (et elle démarre super bien ! )
Donc, Yamaha lit bien les courrier qui lui sont envoyés, et prend parfois en charge les défaillances notoires et reconnues.

les Italiens devraient prendre exemple

[V2MAX]

les Italiens devraient prendre exemple

Remarque N°1: ça n'a pas l'air de se passer comme tu veux
Remarque N°2: ceci est nul et non avenu, puisque les Italiennes, ça ne tombe pas en panne...

[SCARECROW]

les Italiens devraient prendre exemple

ADAC motosport2011;Ont connu un problème avec immobilisation dans les douze mois précédent l’enquête;

• BMW 12%
  Suzuki 15%
  Yamaha 15%
  Triumph 16%
  Harley 18%
  Ducati 18%
  Kawasaki 22%
  Honda 22%
  Guzzi 32%
  Aprilia 34%
  Gilera 38%
  Cagiva 50%

Études à partir de 71 modèles, toutes cylindrées confondues, de 250 à 1700. Toutes les machines testées étaient encore commercialisées en neuf lors de la réalisation de l’enquête.

De quoi tordre le cou à certaines légendes... Et de quoi en confirmer d'autres...

[mani]

les Italiens devraient prendre exemple

ADAC motosport2011;Ont connu un problème avec immobilisation dans les douze mois précédent l’enquête;

• BMW 12%
  Suzuki 15%
  Yamaha 15%
  Triumph 16%
  Harley 18%
  Ducati 18%
  Kawasaki 22%
  Honda 22%
  Guzzi 32%
  Aprilia 34%
  Gilera 38%
  Cagiva 50%

Études à partir de 71 modèles, toutes cylindrées confondues, de 250 à 1700. Toutes les machines testées étaient encore commercialisées en neuf lors de la réalisation de l’enquête.

De quoi tordre le cou à certaines légendes... Et de quoi en confirmer d'autres...

maintenant c est la bataille des chiffres

71 modele 15 marques soit 5,916 modeles par marque donc pas tres équitables, dans les marques cités il y en a qui on meme pas 6 modeles au catalogue....je dis ça je dis rien moi je m en fou ça tombe pas en panne avec moi les becanes et toutes marques confondu

sinon c est quoi une immobilisation? manque de pieces pour cause de catastrophe nucléair ou bain de soleil dans le sud de l italie et pas le temps d envoyer les pieces


des chiffres, des chiffres

[SCARECROW]

moi je retiens, qu' une Ducati ou une Harley c'est plus fiable qu'une Honda ou une Kawa .barre

[mani]

moi je retiens, qu' une Ducati ou une Harley c'est plus fiable qu'une Honda ou une Kawa .barre

ouais pourquoi pas j ai pas d interet particulier a pas vouloir que ducat ou harley soit moins fiable mais comme tout resultat et chiffre donné comme ça c est bien d avoir tous les parametres, c est un peu comme quand on fait des comparatif moto et que tu donne un gros coefficient pour le confort en duo et la tout d un coup une pan european devient plus sportive qu une 996...enfin je me comprends

[fraisa]

Content pour toi Herbert, et rapide en plus.
On ne verrait pas cela chez Peugeot ou Renault.
Moi, Yam m'a pris en charge les roulements de direction, et j'espère ceux d'Isa....
Sont cool ces Jap's
Mais bon, faut se battre quand même un peu.
@+

[V2MAX]

Remarque Fred, t'as raison: pour une seule Ducat sur le forum, y en a qu'une en panne..... et encore, pour des broutilles...

[SCARECROW]

Remarque Fred, t'as raison: pour une seule Ducat sur le forum, y en a qu'une en panne..... et encore, pour des broutilles...

y'a aussi une Harley qui elle roule pas beaucoup certes mais pas en panne ...........pour le moment

[V2MAX]

Ouaip. Il serait intéressant de connaître l'échantillon du test que tu cites: 71 modèles OK, mais combien de motos ? Si c'est 71, l'intervalle de confiance n'est pas représentatif.

[SCARECROW]

Ouaip. Il serait intéressant de connaître l'échantillon du test que tu cites: 71 modèles OK, mais combien de motos ? Si c'est 71, l'intervalle de confiance n'est pas représentatif.

y'a pas plus sur mon canard et là ou j'ai des doutes pour les bagnole ces Renault en t^te

[V2MAX]

Ouaip. Il serait intéressant de connaître l'échantillon du test que tu cites: 71 modèles OK, mais combien de motos ? Si c'est 71, l'intervalle de confiance n'est pas représentatif.

y'a pas plus sur mon canard et là ou j'ai des doutes pour les bagnole ces Renault en t^te

Effectivement, là c'est mort pour la crédibilité...

[1100XX25]

De toutes façons ce sondage est bidon, pas assez de paramètres pris en compte, beaucoup trop de diversités de machines et donc de manières de s'en servir avec des facteurs déterminants pour certaines pannes (ex wheelings courants avec des roadsters sportifs, mortels pour les joints spy), bref, pas crédible.

[kodo]

Si on prend les chiffres tels qu'ils sont.

A part le tir groupé d'italiennes en bas de la liste le reste se vaut.

Si on réfléchit un peu,
il y a quelques marques que l'on rencontre souvent qui ont un nombre de panne quasiment équivalent à d'autres qui roulerai moins