Avez vous aussi la passion avec 4 roues?

[Funkhy]

BMW M6

[Eric28]

La fiche technique correspond au V10 BMW des M5 et M6
Y'avait un lien vers une annonce de M5 Touring, mais s'agit il de celle-ci ?

[Jack56]

Puissance spécifique (ch/l)
101,4

BM, Porsche, Corvette ??

non, pas de Corvette à 100 Cv/L (de série tout au moins)


plutôt une E60 . . . . . excellent chariot.

BM, Porsche, Corvette ??

Euh, non Corvette avec 101.4 cv litre, ch'suis con ou quoi

Oufti, j'me suis ratrappé juste à temps

[ptit poisson]

une corvette zr1 fait 647chv pour 6.2l de cylindrée soit 104.3 ch/l

[kodo]

une corvette zr1 fait 647chv pour 6.2l de cylindrée soit 104.3 ch/l

C'est vrai, grâce au compresseur

[mani]

atmo j en connais qui tourne autour des 100.30cv/litre

[rider_of_56]

atmo j en connais qui tourne autour des 100.30cv/litre

Et même encore mieux, j'ai une voiture avec laquelle je roule très peu depuis que j'ai acheté mon MT, qui développe 120 ch/l en atmosphérique, d'origine, bien sur!

La c'est simple à deviner

[kodo]

atmo j en connais qui tourne autour des 100.30cv/litre

Et même encore mieux, j'ai une voiture avec laquelle je roule très peu depuis que j'ai acheté mon MT, qui développe 120 ch/l en atmosphérique, d'origine, bien sur!

La c'est simple à deviner

Honda S2000
Même pas besoin de recherche pour trouver, quel pied cette caisse.
Un filtre et un échappement là dessus, et vous avez le bruit d'une moto quat'pat dans un cab
Ceci dit faut l'aimer pour ce qu'elle est, car on se fait bouffer par les M3 ou autres grosses sportives.

[mani]

atmo j en connais qui tourne autour des 100.30cv/litre

Et même encore mieux, j'ai une voiture avec laquelle je roule très peu depuis que j'ai acheté mon MT, qui développe 120 ch/l en atmosphérique, d'origine, bien sur!

La c'est simple à deviner

Honda S2000
Même pas besoin de recherche pour trouver, quel pied cette caisse.
Un filtre et un échappement là dessus, et vous avez le bruit d'une moto quat'pat dans un cab
Ceci dit faut l'aimer pour ce qu'elle est, car on se fait bouffer par les M3 ou autres grosses sportives.

Superbe auto, la montée en tours/min est fabuleuse
mais je préfère astiquer les cols a l' ancienne avec ma Z3M coupé (chassis conception 80'(e30)), pas d electronique, des cv distilé à l ancienne, que du bonheur
mais comme toi je la roule trop rarement ces dernières années et cette année elle a pas encore bougé

[rider_of_56]

atmo j en connais qui tourne autour des 100.30cv/litre

Et même encore mieux, j'ai une voiture avec laquelle je roule très peu depuis que j'ai acheté mon MT, qui développe 120 ch/l en atmosphérique, d'origine, bien sur!

La c'est simple à deviner

Honda S2000
Même pas besoin de recherche pour trouver, quel pied cette caisse.
Un filtre et un échappement là dessus, et vous avez le bruit d'une moto quat'pat dans un cab
Ceci dit faut l'aimer pour ce qu'elle est, car on se fait bouffer par les M3 ou autres grosses sportives.

C'est clair, c'est super sympa comme caisse! Sur une piste "technique", il y a pas grande différence entre une M3 E46 et la S2000, mais dès qu'il y a des grandes lignes droite elle se fait distancer.

Le Z3M doit être agréable à conduire, un moteur très coupleux (comme le MT ), contrairement à la S2000 qui ne marche que dans les tours comme une moto sportive.

[PAT MT57]

Bravo à Funky qui gagne une tringle à rideaux

http://www.motorsport-power.com/m6e63.htm

[SCARECROW]

vont pas rentré les meules dans le coffres ........................................ :lol:en noir mat ces ça

[Jack56]

Bravo à Funky qui gagne une tringle à rideaux

http://www.motorsport-power.com/m6e63.htm

C'est cool, une heure de trajet pour venir diner à la maison

(bon, un plein à l'aller et un plein au retour )

[bob1234]

Bravo à Funky qui gagne une tringle à rideaux

http://www.motorsport-power.com/m6e63.htm

Pas mal tu me fera un tour .
Avec plaisir, ce sera l’occasion d’essayer la bécane sur la route ! Et si jamais on doit transporter du matos ou des pièces pour la sortie, on pourra toujours s’organiser avec un véhicule utilitaire à Paris.

[kodo]

Tu fera attention au bouton qui permet de passer de 400 à 507 ch. Il paraît que c'est... décoiffant