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Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
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JaxTeller
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par JaxTeller » 13 juin 2012 17:14
quelqu'un a déjà eu affaire à un expert avec un stage 2 sur sa moto?
Car je me tâte à passer en stage 2 un de ces quatre, le jour où j'ai les moyens et que j'en trouve un accessoirement...
Mais bon, vu que je tombe PRESQUE jamais, je préfère me renseigner avant
J'ai un peu peur du "mais ça c'est pas homologué" -> au revoir monsieur
Ne jamais remettre a demain ce que tu peux faire faire après demain
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kodo
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Message
par kodo » 13 juin 2012 21:31


Ça me semble clair
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Eric28
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par Eric28 » 13 juin 2012 21:37
Je n'imagine pas une assurance couvrir le risque d'un véhicule non homologué sur route...
Après, faut voir pourquoi le stage 2 .n'est pas homologué, et le MT n'ayant pas de souci de debridage, je ne pense pas trop qu'il y ait de risque d'expertise, mais des fois, ils sont capable de beaucoup d choses pour ne pas payer.
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Zaza
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par Zaza » 13 juin 2012 21:48
Te pose pas trop de questions ...
Et fais toi plaisir, tu en meurs d'envie !

4 roues déplacent le corps, 2 roues libèrent l'esprit !
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JaxTeller
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par JaxTeller » 13 juin 2012 23:32
Zaza a écrit :Te pose pas trop de questions ...
Et fais toi plaisir, tu en meurs d'envie !

wai mais bon j'ai trop de vécu avec les chutes

Ne jamais remettre a demain ce que tu peux faire faire après demain
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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 14 juin 2012 06:06
Ceciric a écrit :Après, faut voir pourquoi le stage 2 .n'est pas homologué
La ligne n'est pas conforme aux normes anti pollution car elle ne comporte plus de sonde lambda, ni d'exup, et les cata ne sont plus là... Donc ça ne correspond plus au véhicule présenté par Yamaha aux mines françaises.
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Eric28
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par Eric28 » 14 juin 2012 07:18
Tartofraiz a écrit :Ceciric a écrit :Après, faut voir pourquoi le stage 2 .n'est pas homologué
La ligne n'est pas conforme aux normes anti pollution car elle ne comporte plus de sonde lambda, ni d'exup, et les cata ne sont plus là... Donc ça ne correspond plus au véhicule présenté par Yamaha aux mines françaises.
C'est moins gênant que le fait de passer au dessus des 100cv, et ça peut difficilement être retenu comme cause de l'accident, mais c'est suffisant pour que l'assurance se rétracte pour véhicule non conforme au risque assuré.
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Philip J80
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par Philip J80 » 14 juin 2012 08:12
D'accord avec ce qui est dit juste u-dessus. L'assurance ne fera aucun effort pour payer.
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.
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JaxTeller
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par JaxTeller » 14 juin 2012 08:42
mwai, c'est vrai que d'un coup ça me refroidit un peu... si j'ai bien compris faut que je change de pays avant de changer le stage

challenge accepted !

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Funkhy
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Message
par Funkhy » 14 juin 2012 08:43
JaxTeller a écrit : si j'ai bien compris faut que je change de pays avant de changer le stage

challenge accepted !

De continent, plutôt, car réception européenne....
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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 14 juin 2012 08:59
De planète je dirais... A ma connaissance la MT n'a été présentée dans aucun pays en configuration stage 2...
D'ailleurs c'est bien mentionné par Yamaha : la configuration stage 2 n'est pas homologuée (sous entendu : dans aucun pays). Ça n'a rien à voir avec la puissance, mais purement avec les normes anti-pollution (voire de bruit ?)
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JaxTeller
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par JaxTeller » 14 juin 2012 09:41
Tartofraiz a écrit :De planète je dirais... A ma connaissance la MT n'a été présentée dans aucun pays en configuration stage 2...
D'ailleurs c'est bien mentionné par Yamaha : la configuration stage 2 n'est pas homologuée (sous entendu : dans aucun pays). Ça n'a rien à voir avec la puissance, mais purement avec les normes anti-pollution (voire de bruit ?)
Bon ça commence à devenir compliqué cette affaire

Quelqu'un a 100000€ à me prêter pour que j'aille prendre la navette spatiale

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BoitedePandore
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par BoitedePandore » 14 juin 2012 09:52
Pour ma part mon ancien SM a pris feu après une grosse config donc strictement plus rien d'homologué ! Il y a une expertise et contre expertise et au final gros coup de chatte et remboursé intégralement

comme elle était encore sous garantie l'expert de la marque devant l'expert de l'assurance à dit : "plus rien d'homologué..OK j'arrête là" ce qui est tout à fait normal mais l'autre m'as sauvé la mise et l'en remercierai jamais assez
Sachant que je l'ai fait à la Ghost Rider (j'ai pris feu en roulant

) et n'ai pas foncé dans une bagnole ni même blessé quelqu'un car là ça aurait coton je pense
Tout ça pour dire que tu peux avoir beaucoup de chance... ou pas

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JaxTeller
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par JaxTeller » 14 juin 2012 11:01
BoitedePandore a écrit :Pour ma part mon ancien SM a pris feu après une grosse config donc strictement plus rien d'homologué ! Il y a une expertise et contre expertise et au final gros coup de chatte et remboursé intégralement

comme elle était encore sous garantie l'expert de la marque devant l'expert de l'assurance à dit : "plus rien d'homologué..OK j'arrête là" ce qui est tout à fait normal mais l'autre m'as sauvé la mise et l'en remercierai jamais assez
Sachant que je l'ai fait à la Ghost Rider (j'ai pris feu en roulant

) et n'ai pas foncé dans une bagnole ni même blessé quelqu'un car là ça aurait coton je pense
Tout ça pour dire que tu peux avoir beaucoup de chance... ou pas

C'est dans ces moments là qu'on regrette la caméra

Ne jamais remettre a demain ce que tu peux faire faire après demain