Pour les plus entamés d'entre nous!!! LoL

[notafiole]

OK, oui ils sont très beaux, gaazzzz et envois les photos!

[fraisa]

Je viens de faire des recherches sur le net pour la fabrication des silencieux.
Si j'ai bien tout compris, le plus important, c'est la ligne avant les silencieux (résonance, compression, ...)
Les silencieux ne sont là que pour faire .... du silence.
Plus le tube ou la chicane interne est grosse, plus le son est grave, plus le pot est court, plus il y a de décibels.

[notafiole]

oui en gros c'est ça!

[notafiole]

Bonjour, ça y est j'ai terminé les caches pots, avec 2 tôles d’aluminium superposées, et poncées différemment pour casser la longueur!
J'ai aussi fini la poignée passager ( c'est mieux non? ) voici les photos!
Il ne me reste plus qu'à faire mon passage de vitesses et embrayage à la main, bientôt!


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De plus prés, on aperçois la poignée! ( même un de mes orteils )



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[fraisa]

MAGNIFIQUE

quel beau boulot

Bravo

[oser77]

j'aime vraiment bien

Dis moi cadre gris, liseret jaune sur les jantes a la base c'était une Rockslate

[notafiole]

Oui c'était bien une rockslate, je n'ai pas réussi à coller des liserés noir reflect assez bien pour cacher les jaunes, du coup j'ai laisser comme d'origine
Merci pour vos com!
Fraisa, je te guette pour tes pots type proto, c'est faisable, mais va y avoir de la tôle à former et souder, j'ai hâte, si ça se trouve ça va me motiver...

[Bruno31]

Salut,

vraiment très doué le gars, je dis mes respects. Belle réalisation de pièces perso.
J'aime beaucoup le concept "fais soi-même". En regardant bien, je trouve l'ensemble harmonieux, de très bonnes idées à adopter. Perso les reposes pieds avancés, pas facile à intégrer d'un point de vue esthétique, mais là avec le support alu et les led c'est pas mal du tout. A l'usage ça peut être cool.
Juste un petit avis sur le levier de vitesse au réservoir. J'ai ça sur ma vieille Peugeot de 1934, embrayage à la main et levier de vitesse au réservoir à droite. Le style est sympa mais en ville celà devient un peu galère et je crains qu'avec les 260 kilos du Mt celà devienne très délicat. A essayer mais avec beaucoup de précaution.
Personnaliser sa bécane, la faire évoluer au plus pret de ses gouts et attentes, voilà bien une démarche qui me plait.
Très beau travail, j'attends la suite.
A+ Bruno

[MTSide65]

ça a vraiment de la gueule !

super boulot

[M-Tony]

je suis admiratif du boulot que tu as fait, une vrai perso en diy ( do it yourself ) bravo

[notafiole]

Merci beaucoup les gars!
Pour le passage des vitesses à la main, je ne ferais pas comme ces vieilles motos, j'ai une 500 terrot avec vitesses au réservoir à droite et embrayage à main gauche, pas top mais à l'époque il y avait un accélérateur à manette!
J'opterai pour une commande de vitesses à gauche avec la commande embrayage sur celle ci de la sorte je garderai la main droite sur le guidon pour le frein avant et l’accélérateur!
Bref on verra à l'usage

[1100XX25]

Superbe boulot dis donc, il suffit de voir le détail de la poignée pour apprécier la finition. Tout l'ensemble est équilibré, sans faute de gout. J'ai toujours des réserves concernant les remontées d'eau par temps humide mais c'est un détai qui n'enlève rien à tes cogitations et au résultat que l'on a sous les yeux.

[notafiole]

T'as raison, je pense même qu'il ne faut plus parler de remonté d'eau mais de "tsunami" d'eau, ça remonte grave, mais bon quand je roule en général il flotte toujours à un moment, on a même eu de la neige quelques fois, donc trempé pour trempé, autant que ce soit sur un brelon qui me botte
J'ai une solution pour le bras qui maintiendra la plaque sur le pneus, mais pour l'instant je laisse comme ça!
Priorité au plaisir de rouler et la modif des passage de vitesses.

[1100XX25]

Tu as raison, laisse évoluer ton idée et quand tu auras la globalité en tête il sera bien temps de jeter quelques croquis sur un coin de nappe de resto. Et surtout, prends du temps pour rouler !

[notafiole]