Echappement Dam Exhaust tuto montage page 22

[tom59]

j'ai acheter la mt a 1200km,elle etait toute d'origine,j'ai monter un arrire motax et fais mes revison moi meme.
j'ai possedé un z750 de 2007,bonne becanne pour le debutant
un 1200 morini corsaro de 2009;le changement fut radicale ,donpter au bout de 1 an,je m'en suis separé,car c'etait trop pousse au crime
et la mt est arrivé pour etre plus calme,mais c'est trop bon ce 1670cm,on a l'impression d'etre assis sur le moteur
aller un bon gazzzzzzzzzzzzzzzz a tous

[la tanche]

hey salut ,pas mal le ptit conte rendue,sa fais toujours plaisir de voir une personne heureuse avec sa bécanne

pour mon cas,je suis en echapement d'origine: j'arrive a rouler a 1500tr avec souple ,le moteur ne cogne pas ( bon faut pas non plus rouler en 5em a 1500tr )
c'est quoi l'exup,c'est la valve a l'echappement?????
sa sert a quoi de le virer????le moteur marche mieux sur tout les plages de regime??

et tes dbkiller?c'est sans la grille ,donc c'est ceux d'origine.
Car je compte rouler avec les standars(fournis d'origine)en entendant les videos,sa a l'air d'etre quand meme beaucoup plus grave que l'origine.
moi je roule de la campagne a la ville pour aller au taff.je n'ai pas envie de donner 45 ou 90euros en cas de controle
voila,c'est une bonne becane qui s'aprecie avec les kilometres

Salut Tom59,
Lorsque je parle de descendre sous la barre des 2000tr/min c'est en 5e, car sur les premiers rapports elle le fait sans pb. Mais je t'avouerai que j'évite le plus possible de rester sous ce seuil en 5e, je trouve que le moteur n'y est pas à son aise.
Au sujet de l'exup, effectivement c'est la valve à l'echappement. Quant à savoir si cela apporte un plus de la virer, je ne suis pas assez calé en mécanique pour te le dire. Si tu fais une recherche sur le forum, tu devrais trouver des infos à ce sujet. (notamment ici : viewtopic.php?f=12&t=1299&hilit=exup)
Les quelques forumeurs à l'avoir viré, ont installé une ligne complète du style stage 2 ou 3 de chez akra, ou celle-ci dénichée par Gallego : viewtopic.php?f=12&t=7389. D'ailleur à ce propos je crois que la personne qui fabrique cette ligne propose aussi des coudes pour virer l'exup.

Pour les DB sans la grille, non ce ne sont pas ceux d'origine; Tu trouveras une photo sur cette page ci viewtopic.php?f=12&t=4909&start=300. (Jettes un oeil sur les pages précédentes , ou sur le site DAM's si tu peux y accéder). Pour faire court, c'est un DB dans lequel tu enfonces plus ou moins une grille pour jouer sur la sonorité. Les DB standarts ont une grille fixe à l'extrémité qui étouffent pas mal le bruit. Les DB réglables sont vides si tu enlèves entièrement la grille. Les photos des pages précédentes seront plus parlantes que tout un discours .

Il y aura toujours un risque de se faire pruner puisque les DAM's que nous utilisons ne sont pas homologués. Mais jusqu'à maintenant personne n'est venu témoigner d'une quelconque amende avec cette configuration. Franchement le bruit n'est pas énorme, loin de là. C'est sûr que la première fois que j'ai roulé sans les grilles sur mes DB réglables, je me suis dis "quel bruit , je vais me faire aligner". Après tout dépend, de la ville que tu traverses, de l'heure à laquelle tu passes etc etc etc .... . Perso, je me suis aussi posé cette question, mais balades toi au milieu des autres motos (souvent des 4 pattes) et tu verras que pas mal ont un bruit plus fort à l'arrêt ou en action.
Après, tu restes le seul à pouvoir juger. Si tu commandes tes DAM's, investis dans les DB réglables tu te feras ta propre idée

Voilà l'ami, c'est tout ce que je peux te dire. Et effectivement c'est une machine qui s'apprécie de plus en plus au fil des kms.

Tof

[tom59]

salut a tous!
avez vous le meme probleme?
toutes les photos qui nous montres les dams sont invisibles,elles sont a fond noir!!!!!!!!!!
pourquoi???????
peut etre c'est du a cause du site qui ne foncyionne plus (censuré)
pas cool en tout cas,je ne peut plus visionner les tofs
et vous? sa vous le fait?

[la tanche]

salut a tous!
avez vous le meme probleme?
toutes les photos qui nous montres les dams sont invisibles,elles sont a fond noir!!!!!!!!!!
pourquoi???????
peut etre c'est du a cause du site qui ne foncyionne plus (censuré)
pas cool en tout cas,je ne peut plus visionner les tofs
et vous? sa vous le fait?

oui, j'ai aussi remarqué ce pb par contre je ne sais pas comment le résoudre. Cela provient peut être du site qui héberge les photos Quelqu'un de plus calé pourra peut être te renseigner.

Tof

[kodo]

Va sur un hébergeur vidéo connu, il y à largement de quoi de faire une idée

[BABAR34]

Ce matin j'ai ecouter se de thierry,et bein j'avais les bouliches qui vibrer.
Enorme le son bien roque,trous se que j'aime

[youchi]

Ce matin j'ai ecouter se de thierry,et bein j'avais les bouliches qui vibrer.
Enorme le son bien roque,trous se que j'aime

T'as plus qu'a alors .........

[diesel]

salut a tous!
avez vous le meme probleme?
toutes les photos qui nous montres les dams sont invisibles,elles sont a fond noir!!!!!!!!!!
pourquoi???????
peut etre c'est du a cause du site qui ne foncyionne plus (censuré)
pas cool en tout cas,je ne peut plus visionner les tofs
et vous? sa vous le fait?

oui, j'ai aussi remarqué ce pb par contre je ne sais pas comment le résoudre. Cela provient peut être du site qui héberge les photos Quelqu'un de plus calé pourra peut être te renseigner.

Tof

Ooops ! J'ai fait du ménage dans mes albums Picasa et j'avais modifié les droits sur celui concernant les DAM. C'est rectifié, et les photos sont à nouveau visibles.


Je profite de la tribune pour vous saluer, et vous dire tout le bonheur que j'ai à chevaucher mon XT1200Z.
En juillet en duo et sur 3 semaines, 4 000 km de trip Franco-Suisso-Espagnol. Finalement, il n'y a qu'une chose qu'il est impossible de rôder : c'est un séant trop sensible !

[1100XX25]

Ben t'as pas une photo de ton p'tit brêlon ?

[MTSide65]

Salut Daniel, content de te lire, tu te fais trop rare ;
Christian a raison, montre nous une petite photo de ton trail pendant ton trip franco-suisso-espagnol

[diesel]

(Je pollue un peu le post, désolé)



Le parcours "zéro autoroute" et les escales (départ de Rennes). 350-400 km maxi par jour. Comptez jusqu'à 9 heures pauses comprises, notamment dans les Pyrénées
Aucune réservation d'hébergement, ne sachant pas à 1 ou 2 jours près quand nous arrivions.
No stress. Chambres d'hôtes ou petits hôtels : aucun souci pour trouver, dans un rayon de 10 km maxi (l'Office du Tourisme est ton ami).



Le jour du départ : 35 kg de bagages, c'est trop, surtout en duo. Et encore j'ai échappé de peu à la sacoche de réservoir achetée en cata la veille sur Leboncoin !
La moto est strictement d'origine, exceptés la bagagerie, un pot Leovince SBK et une bulle haute Vario MRA.



Point d'orgue de notre périple : les Bardenas Reales. On n'a emprunté que les 31 km de piste autorisée aux véhicules motorisés. On y retournera pour se dégourdir les jambes. Magnifique !
Beaucoup d'infos sur le site d'un passionné : http://www.bardenas-reales.net
Et comme le hasard fait bien les choses, nous sommes arrivés à Tudela la dernière semaine de juillet, celles des fiestas de Tudela : une ambiance d'enfer et bon enfant qui nous a retenus sur place 4 jours. A refaire aussi, en blanc et rouge la prochaine fois !



Bon week-end à tous !

[Klod]

c 'est sympa de te lire , beau périple, je note cette destination.

[MTSide65]

Magique les Bardénas, les pistes y sont superbes
beau trip, belle moto, belles photos

[1100XX25]

Ben merci beaucoup pour ton petit reportage et bonne route. Y'a pas, un gos trail et sa bagagerie ça fait tout de suite aventure et voyage.

[kodo]

La classe