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Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
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Elbandito
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par Elbandito » 03 sept. 2012 07:47
Hello,
petit gabarit, je m'inquiète du poid de la bête, et j'aimerai être rassuré avant un éventuel achat.
Qu'en pensez vous possesseur de la machine ?
Sortant de différents roadsters 1000 (FZ1, SV ...), est-ce que je vais voir une grosse différence (en roulant et ou à l'arrêt) ? Ca reste gérable ?
J'ai eu un BKing, c'est peut-être un peu équivalent ?
Merci de vos avis éclairés

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Philip J80
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par Philip J80 » 03 sept. 2012 07:48
C'est lourd mais bien équilibré. Seules les manoeuvres à l'arrêt sont pénibles.
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.
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enzo13
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par enzo13 » 03 sept. 2012 07:51
c est gerable
il faut juste s habituer a un centre de gravite beaucoup plus haut,ce qui oblige a faire un peu plus attention en ville a tres base vitesse ou aux manoeuvres a pied et a mettre les deux pieds par terre a l arret si tu es un petit gabarit
par contre des que tu depasses les 30km/h il n y plus de probleme
je ne fais plus que 70 kg et ça me pose aucun probleme par contre tu auras un avantge par rapport a moi si tu es grand
[color=#FF0000] [size=150]les C.O.D[/size][/color] ..........
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mani
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par mani » 03 sept. 2012 08:19
faisant partie des poids lourd je me permet de te dire que vu les "gazelle" (motard affuté je voulais dire

) qui pilote la MT tu n as aucun soucis a te faire pour ce qui est du poids de la MT, elle est plutot bien suspendu et équilibrée le poid ce fait sentir dans le lent et le rapide mais vraiment rien de rédibitoire, aussi facile qu une 103 spx

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MTSide65
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par MTSide65 » 03 sept. 2012 11:54
Elbandito a écrit :Sortant de différents roadsters 1000 (FZ1, SV ...), est-ce que je vais voir une grosse différence (en roulant et ou à l'arrêt) ?
la réponse est oui, 270 kg face à 200 ce n'est quand même pas rien.
Elbandito a écrit : Ca reste gérable ?
la réponse est oui aussi, ce n'est pas rien mais ça reste gérable.
Elbandito a écrit :J'ai eu un BKing, c'est peut-être un peu équivalent ?
aucune idée, je n'ai jamais essayé de BKing et c'est pas demain le veille que ça arrivera
sinon no souci pour la MT, c'est du bonheur, le poids se fait sentir dans les changements d'angle rapides, les enfilades, dans les courbes elle aurait tendance à t'embarquer à l'extérieur mais faut s'y habituer, sinon la partie cycle est saine et équilibrée, héritage R1 oblige

faut juste faire gaffe à la garde au sol plutot moyenne. Bonne route

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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 03 sept. 2012 13:48
Elbandito a écrit :
J'ai eu un BKing, c'est peut-être un peu équivalent ?
Ben la bking est un poil plus basse. Le centre de gravité l'est par conséquent aussi. Donc ça doit être un peu différent.
Sinon, moi perso, pas eu la possibilité de d'essayer la bking, mes jambes ne rentraient pas

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PAT MT57
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par PAT MT57 » 03 sept. 2012 13:54
je ne vais donc pas insister pour un essayer un

"Life is short"
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Elbandito
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par Elbandito » 03 sept. 2012 13:57
Merci pour vos réponses. Ca ne me rassure qu'à moitié.
Le BK est lour à manoeuvrer, mais ensuite ca va. La j'ai l'impression que même en roulant (à faible vitesse du moins), le poid reste sensible.
Pour info, il y a des possibilités pour gagner de la place pour les jambes pour le BK.
-> Changer les écopes par exemple

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Eric28
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par Eric28 » 03 sept. 2012 14:33
T'inquiètes, je fais 1m75 pour moins de 70 kg et je n'ai pas de souci avec le MT, c'est une moto assez lourde, certes, mais je suis prudent lors des manoeuvres à l'arrêt ou à basse vitesse (comme avec toutes mes motos) et ça va bien.
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Elbandito
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par Elbandito » 03 sept. 2012 14:38
Merci de ton retour, moi c'est 1,69 et 66Kg.
Mais c'est surtout que j'habite en haut d'une pente en pierre défoncée et casse gueule, et que je dois faire demi tour sur place en haut. J'espère que je n'en chierai pas trop !
Sinon on est presque voisin, je suis à coté de Dreux

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V2MAX
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par V2MAX » 03 sept. 2012 15:49
De précédentes forumist
es ont possédé des MT (anne 25....).
Sauf leur respect, elles n'avaient pas des carrures d'haltérophiles
Donc, avec un peu de technique, les manoeuvres peuvent se faire correctement.
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 03 sept. 2012 16:17
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Tartofraiz
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par Tartofraiz » 03 sept. 2012 16:20
Elbandito a écrit :Merci de ton retour, moi c'est 1,69 et 66Kg.
On en a d'autres, des nains sur le forum.

Je pense par exemple au nain connu...
Donc ce ne devrait pas être un problème. En plus il paraît (je n'ai pas eu besoin) qu'on peut la rabaisser un peu....
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DUKEDUKE76
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par DUKEDUKE76 » 03 sept. 2012 17:11
Par contre mets de bonnes chaussures qui ne glissent pas
car sur un pied, il faut etre stable en cas de pluie
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1100XX25
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par 1100XX25 » 03 sept. 2012 17:16
sur le chemin que tu décris ce ne sera surement pas très facile. Il ne faut surtout pas se faire embarquer pas le poids et éviter de manoeuvrer avec le guidon en butée sinon ça va, je suis proche de ton gabarit, 1.74m pour 65 kg. Sinon ne crois pas trop ce qu'écrit MT side ... il n'aime que les Katoches c'est dire si son sens de l'esthétique est peu développé alors tu penses, une B King il ne doit même pas imaginer ce que c'est.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...